Empreiteiros "ficam em chamas" por causa das taxas de transporte de areia

10 partes de areia transportam 4 partes de carga

No final de setembro, o projeto do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh, a seção adjacente ao Rio Rach Chiec (Bairro de Long Truong, Cidade de Thu Duc), estava em construção, mas havia uma grave escassez de areia.

O trecho 3 do anel viário da Cidade de Ho Chi Minh, que passa pela cidade de Thu Duc, foi afetado devido à falta de areia.

O Sr. H, um engenheiro que supervisiona um contrato, compartilhou: "Há mais de meio ano, o contratante tem lutado para compensar a perda de produção enquanto espera pela areia, o que fez com que o progresso geral diminuísse significativamente.

No início de setembro, a fonte de areia importada do Camboja tornou-se abundante novamente, mas o custo do transporte aumentou novamente.

Em vez de transportar por caminhão basculante até a base do canteiro de obras como antes, o empreiteiro foi forçado a elaborar um plano para usar uma bomba de bombeamento para puxar a tubulação ao longo do canteiro de obras para preencher a fundação.

O Sr. T, diretor de uma empresa com quase 20 anos de experiência no fornecimento de areia e pedras na Cidade de Ho Chi Minh, disse que a fonte de areia para nivelamento de estradas no passado era retirada principalmente de minas nacionais perto da Cidade de Ho Chi Minh.

Com o fechamento dessas minas, empresas fornecedoras como a dele tiveram que comprar areia por meio de importadoras do Camboja até o portão da fronteira de Vinh Xuong ( An Giang ). A longa rota, com muitas etapas e procedimentos, compensou o custo do transporte, levando à situação de "10 partes de areia, 4 partes de frete".

Aumento do preço da areia

Para esclarecer a verdade, o repórter contatou a HM Company, uma das 16 empresas que importam areia cambojana para distribuir a empresas comerciais nacionais. Funcionários da empresa disseram que o tipo de areia comumente usado em obras de trânsito está atualmente com preços em barcaças variando de 170.000 a 180.000 VND/m³.

"O preço é à vista, depósito de 30%, pagamento por cada viagem. Você mesmo providenciará o transporte de An Giang para a Cidade de Ho Chi Minh", disse essa pessoa.

Um funcionário da DL Company, outra importadora de areia, também citou um preço semelhante e acrescentou: "Anteriormente, barcaças com capacidade igual ou superior a 1.000 m³ eram cobradas a 65.000 VND/m³ para processamento de An Giang até a Cidade de Ho Chi Minh. Agora, o preço aumentou para 82.000 VND/m³. Cada viagem custa mais de 80.000.000 VND para transporte", disse essa pessoa.

Na Cidade de Ho Chi Minh, ao adicionar o custo de içar areia da barcaça até o pátio, retirá-la do pátio para um caminhão e transportá-la até o canteiro de obras, cada metro cúbico de areia custa de 55.000 a 70.000 VND/m3 adicionais, dependendo da distância.

Assim, o custo total de um bloco de areia para nivelar o terreno da empresa é de 305.000 a 320.000 VND. Desse total, o custo de transporte por hidrovia e rodovia representa mais de 40%, um fenômeno inédito nos anos anteriores.

Não apenas o projeto do Anel Rodoviário 3, mas a escassez de areia causou atrasos em muitos projetos, com centenas de trechos da rota impossibilitados de serem aceitos. Investidores não conseguem desembolsar recursos, empreiteiras querem acelerar, mas não conseguem. Enquanto isso, fornecedores de materiais auxiliares, como a indústria de concreto, estão sobrecarregados com dívidas de empreiteiras.

"O dinheiro para comprar areia e cimento para produzir concreto precisa ser pago imediatamente, mas há empreiteiros que não pagam há até 4 meses. Nossa receita desde o início do ano é de quase 20 bilhões, mas nossa dívida representa 70%. Não sabemos quanto tempo podemos durar. Agora, ouvir falar de grandes encomendas me deixa hesitante", disse um representante de uma unidade de produção de concreto na cidade de Thu Duc.

Muitas soluções

Enquanto o mercado de materiais de areia está passando por fortes flutuações, a Cidade de Ho Chi Minh tomou medidas drásticas para resolver e compartilhar dificuldades com investidores e contratantes de projetos de tráfego importantes.

Barcaça de areia na viagem do portão de fronteira de Vinh Xuong (An Giang) até a cidade de Ho Chi Minh.

"A cidade estudou alocar 120 bilhões de VND para compensar o projeto porque o preço de mercado atual da areia importada do Camboja é de mais de 360.000 VND/m3, enquanto o preço do contrato para pacotes de construção é de apenas 240.000 VND/m3", disse o presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, Phan Van Mai, em uma reunião com o Conselho de Administração de Projetos de Investimento em Obras de Tráfego no final de setembro.

De acordo com a avaliação do Conselho de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de Tráfego da Cidade de HCM, o processo de coordenação entre o Grupo de Trabalho de Materiais da Cidade de HCM e os Comitês Populares das províncias de Tien Giang , Vinh Long e Ben Tre é muito positivo. A partir de outubro, a areia dessas três províncias começará a chegar ao canteiro de obras após a conclusão dos procedimentos de licenciamento de mineração.

A previsão é de que a província de Tien Giang tenha três minas que concluirão os procedimentos de licenciamento, com um volume total de fornecimento de 6,6 milhões de m³, dos quais 3 milhões de m³ poderão ser fornecidos somente em 2024. A província de Vinh Long fornecerá areia para o projeto do Anel Viário 3, com um volume total de 1,4 milhão de m³, e 700.000 m³ na fase final de 2024. A província de Ben Tre fornecerá areia para o projeto do Anel Viário 3 até o final deste ano, com uma estimativa de 1 milhão de m³.

Além do projeto do Anel Viário 3, de acordo com repórteres do jornal Giao Thong em outros locais importantes do projeto, como o canal Tham Luong, o cruzamento de An Phu e a expansão da Rodovia 50, a empreiteira também organizou a alocação de volume para cada item. Isso inclui a redução do tempo em algumas etapas, como a concretagem de componentes e a abertura de valas técnicas, que são áreas com soluções que não dependem muito da densidade da areia.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-nha-thau-ngoi-tren-lua-vi-cuoc-van-chuyen-cat-192241007220927109.htm