Empreiteira de construção da rodovia Khanh Hoa

(NLĐO) - A empreiteira se comprometeu a aumentar o número de funcionários e o maquinário para acelerar a construção e compensar o atraso, garantindo que o projeto seja concluído antes de 30 de agosto.

Em 12 de março, o Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento em Construção de Projetos de Transporte e Desenvolvimento Rural de Dak Lak (representando o investidor do componente 3 do projeto da rodovia Khanh Hoa - Buon Ma Thuot) anunciou que a direção da empreiteira, Construction Corporation No. 1 (CC1), se comprometeu a superar as dificuldades e deficiências no canteiro de obras para acelerar o andamento do projeto.

A empreiteira CC1 está empenhada em acelerar o progresso para compensar o volume de trabalho atrasado.

Segundo o representante do investidor, a CC1 se comprometeu a aumentar a mão de obra, o maquinário e os materiais de construção, bem como a aumentar os turnos para compensar os prazos perdidos e garantir que o projeto seja concluído dentro do cronograma.

Na reunião, o investidor solicitou à empreiteira CC1 que concluísse urgentemente os procedimentos de mineração, construísse a estrada de transporte para a mina de solo Ea Kênh e prosseguisse com a extração para construir a camada K98 nas seções onde a K95 já havia sido concluída. Solicitaram também o armazenamento urgente de agregado de pedra britada para a construção da base de pedra britada. Além disso, solicitaram um aumento de mão de obra para se concentrar na construção das pontes...

O Sr. Phan Huu Duy Quoc (à extrema direita), Presidente do Conselho de Administração da CC1, afirmou que o atraso no andamento do projeto se deveu a razões tanto objetivas quanto subjetivas.

Ao explicar os motivos do atraso, um representante da CC1 declarou que, a partir da data de início, 9 de dezembro de 2024, a empreiteira enfrentou dificuldades com relação ao local de descarte de resíduos devido à falta de aprovação, o que levou a atrasos na escavação e no transporte. Além disso, a empreiteira também encontrou dificuldades com as pedreiras para o fornecimento de terra e pedra, o que prejudicou significativamente a construção e o andamento do projeto. Ademais, a construção em andamento do aterro K95 e K98 é demorada, mas representa uma pequena porcentagem do valor total do contrato.

"A CC1 está determinada a concluir o trecho terrestre K98 antes de 15 de abril e finalizar a pavimentação asfáltica antes de 30 de julho. O projeto será concluído antes de 30 de agosto, conforme prometido", disse um representante da CC1.

O Sr. Phan Huu Duy Quoc, Presidente do Conselho de Administração da CC1, reconheceu os atrasos e as deficiências na gestão do projeto. Além das razões objetivas, também houve razões subjetivas.

"Durante o processo de construção, a CC1 enfrentou dificuldades significativas com relação à terraplenagem e à pedra. Esperamos receber apoio da liderança provincial para resolver completamente esses problemas, de modo que possamos garantir os materiais de construção necessários. Assim que a empreiteira tiver os materiais, mobilizaremos todos os equipamentos, máquinas e pessoal para trabalhar dia e noite, a fim de retomar o progresso e concluir o projeto dentro do prazo estipulado", afirmou o Sr. Quoc.

Conforme noticiado pelo jornal Nguoi Lao Dong, apesar de muitas vantagens, como a entrega antecipada do terreno e o clima favorável, o pacote de contratos da CC1 está continuamente atrasado. No momento da publicação desta reportagem, o atraso era de 25% em relação ao cronograma estabelecido, o que levou o investidor a solicitar a transferência da obra para outra unidade, a fim de garantir o progresso geral do projeto, conforme diretriz do Primeiro-Ministro , que prevê a inauguração da estrada antes de 30 de agosto.

Fonte: https://nld.com.vn/nha-thau-thi-cong-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-cam-ket-tang-toc-bu-khoi-luong-cham-196250312142848348.htm