Muitos projetos da North Expressway

De acordo com o relatório do Departamento de Gestão de Investimentos em Construção ( Ministério dos Transportes ), 8/12 projetos componentes da fase 2 da Via Expressa Norte-Sul estão atrasados ​​em relação ao planejado.

Os projetos da Via Expressa Norte-Sul ainda enfrentam dificuldades devido à falta de materiais.

Especificamente, a seção Bai Vot - Ham Nghi é 3,34% lenta, Ham Nghi - Vung Ang é 5,83% lenta, Quang Ngai - Hoai Nhon é 1,28% lenta, Hoai Nhon - Quy Nhon é 3,72% lenta, Quy Nhon - Chi Thanh é 0,16% lenta, Chi Thanh - Van Phong é 13,59% lenta, Can Tho - Hau Giang é 9,33% lento e Hau Giang - Ca Mau é 8,96% lento.

Até 20 de setembro, foi entregue a área da fase 2 do projeto da Via Expressa Norte-Sul, atingindo 666,8 km de um total de 721,2 km, atingindo 92,5%.

Além das 3 áreas de reassentamento existentes ( Bac Lieu , Can Tho e Ca Mau, cada província possui 1 área de reassentamento para os projetos Can Tho-Hau Giang e Hau Giang-Ca Mau), as localidades estão implementando a construção de 91/147 áreas de reassentamento para providenciar o reassentamento de cerca de 5.565 famílias. Até o momento, as localidades concluíram apenas 56/147 áreas.

Em relação às obras de construção, todos os pacotes de licitação dos 12 projetos componentes da Fase 2 da Via Expressa Norte-Sul mobilizaram 5.583 máquinas e equipamentos de todos os tipos, 12.871 pessoal de construção, 349 consultores de supervisão e organizaram 561 equipes de construção.

O projeto acaba de ser concluído e está em construção em cerca de 410 km dos 638 km de vias públicas, atingindo 64,3%. Destes, há dois trechos com volume de conclusão inferior a 50% (Hoai Nhon - Quy Nhon e Can Tho - Hau Giang).

Notavelmente, a produção dos projetos foi de cerca de 10.177 de um total de 95.937 bilhões de VND, atingindo 10,6% do contrato, 2,05% abaixo do cronograma. Desses, 4 dos 12 projetos componentes atenderam ao planejado, incluindo Vung Ang-Bung, Bung-Van Ninh, Van Ninh-Cam Lo e Van Phong-Nha Trang.

Em relação às causas, as dificuldades e os obstáculos na limpeza do terreno afetam o processo de construção quando as localidades ainda não converteram florestas com áreas maiores ou localizações diferentes. A implementação da construção das áreas de reassentamento está mais lenta do que o cronograma estabelecido; obras complexas de infraestrutura técnica (especialmente sistemas de energia de alta tensão) não foram realocadas.

Em relação às fontes de materiais, os contratantes têm dificuldade em negociar com alguns proprietários de terras na área de mineração sobre custos de transferência, arrendamentos de direitos de uso da terra, etc.

Além disso, a capacidade das minas de areia atualmente exploradas na província de Ha Tinh (trecho Bai Vot-Ham Nghi) não é suficiente para atender à demanda por tratamento de solos de baixa qualidade. As empreiteiras devem trabalhar proativamente com as agências locais para concluir os procedimentos de exploração de novas minas e cumprir o cronograma.

Enquanto isso, alguns projetos de componentes têm excesso de volume de solo escavado no leito da estrada, que deve ser transportado e despejado, enquanto outros projetos não têm material de aterro suficiente ao coordenar o solo escavado, então eles precisam explorar solo de minas para aterro.

Para superar as dificuldades em andamento, o Ministério dos Transportes solicitou aos Comitês Populares das províncias que acelerassem o andamento da limpeza do local; solicitou que os conselhos de gerenciamento de projetos e os contratantes continuassem a coordenar estreitamente com os departamentos, filiais e localidades para resolver prontamente as dificuldades e os problemas no processo de implementação de compensação, suporte e reassentamento...

O Ministério dos Transportes também designou conselhos de gestão de projetos e contratantes para coordenar com as localidades a fim de concluir prontamente os procedimentos para confirmar o registro do volume de exploração de 3 minas de areia e 18 minas de solo que foram enviadas, mas ainda não confirmadas, na primeira quinzena de outubro de 2023.

Acordo com os proprietários das minas para a exploração de 6 minas de areia. 21 minas de solo confirmaram o registro de volume para a exploração em breve. Ao mesmo tempo, realizaremos o levantamento topográfico, adicionaremos novas minas a céu aberto ao arquivo de levantamento de materiais de construção que atende ao projeto (se necessário) e concluiremos os procedimentos com as minas restantes até outubro de 2023.

Link da fonte: https://thanhnien.vn/nhieu-du-an-cao-toc-bac-nam-giai-doan-2-nguy-co-lut-tien-do-185230927160621375.htm