Ponte da Vila 3
A ponte no vilarejo 3 está localizada no bairro de Dien Ngoc, na cidade de Dien Ban, e fica na área que faz fronteira com a cidade de Da Nang.
A construção da Ponte Village 3 começou em abril de 2022. A ponte foi projetada para uso permanente e tem 22 metros de largura. Isso inclui quatro faixas de 15 metros de largura para veículos, um canteiro central de 0,5 metro de largura e passarelas de pedestres com corrimãos de 3,25 metros de largura em cada lado. Uma passarela para pedestres está sendo construída sob a ponte para conectar-se à estrada panorâmica às margens do Rio Co Co.
Para valorizar a paisagem, a estrutura da ponte em Hamlet 3 apresenta uma ponte em arco de vão único com 99 metros de comprimento e uma estrada passando por baixo. Os dois arcos principais são inclinados em forma de "V", simbolizando a imagem das asas de um grou elevando-se em direção ao Mar do Leste.
Esta ponte foi oficialmente aberta ao tráfego em 26 de abril, facilitando ainda mais as ligações de transporte entre a zona leste de Dien Ban e a área costeira de Da Nang.
Ponte Nghia Tu
O projeto de construção da Ponte Nghia Tu (Distrito de Dien Duong, Cidade de Dien Ban) foi aprovado em 2022 com um investimento total de 315 bilhões de VND. O projeto tem um comprimento total de mais de 1.072 metros, incluindo 189,2 metros de extensão da ponte, e foi projetado para uso permanente com uma vida útil de 100 anos. A classificação de navegabilidade no Rio Co Co é de nível IV.
O período de execução do projeto vai de 2022 a 2025. Até o final de abril de 2024, o projeto havia concluído a construção das estacas escavadas, do encontro M1 e dos pilares P1 e P2.
O projeto da Ponte Nghia Tu visa melhorar a infraestrutura de transporte e impulsionar o desenvolvimento socioeconômico da região, especialmente porque a antiga Ponte Nghia Tu, localizada ao lado, está deteriorada e é pequena demais para atender às necessidades de tráfego de veículos pesados na rota DT607B.
Ponte Nguyen Duy Hieu
A Ponte Nguyen Duy Hieu é considerada uma das pontes mais belas da província atualmente. Ela está localizada na área que faz divisa entre a cidade de Dien Ban e a cidade de Hoi An.
A construção deste projeto de ponte teve início em 30 de julho de 2020 e foi aberta ao tráfego técnico no final de abril de 2022.
A ponte faz parte do projeto de dragagem emergencial, controle de enchentes e prevenção da intrusão de água salgada no rio Co Co. A ponte foi projetada com 242,4 m de comprimento e 20,5 m de largura na seção transversal.
A Ponte Nguyen Duy Hieu, que atravessa o Rio Co Co, foi construída com o objetivo de conectar-se à rodovia costeira DT603B e à Ponte Cam Kim, na Rodovia Nacional 14H. Isso formará um eixo estratégico, servindo como anel viário externo da cidade de Hoi An, reduzindo significativamente o congestionamento de tráfego na área urbana.
Embora a ponte Nguyen Duy Hieu esteja concluída, a via de acesso da DT603B até a ponte, assim como a via de ligação entre a ponte Nguyen Duy Hieu e a ponte Cam Kim, ainda não foram modernizadas ou ampliadas. Consequentemente, poucos veículos pesados utilizam a ponte Nguyen Duy Hieu.
O rio Co Co foi, durante muito tempo, uma via navegável interior que ligava Da Nang a Hoi An, e atingiu o seu auge de movimento nos séculos XVIII e XIX. No entanto, devido ao assoreamento, o rio foi bloqueado há muito tempo, restando apenas alguns trechos do seu curso, com nomes diferentes.
O projeto de dragagem do rio Co Co, que liga o estuário do rio Han (Da Nang) ao estuário do rio Dai (Hoi An), abrangendo 28 km (sendo o trecho que atravessa Quang Nam de aproximadamente 19,5 km), está atualmente em andamento.
Ponte Imperial
A Ponte De Vong foi construída entre outubro de 2016 e concluída no final de dezembro de 2018. A Ponte De Vong marca o início da estrada Vo Chi Cong (estrada costeira 129), que liga a DT603B (a estrada de Da Nang a Hoi An) através da Ponte Cua Dai, ao sul de Hoi An.
A Ponte De Vong, com mais de 260 metros de comprimento, atravessa o pitoresco Rio De Vong (também conhecido como trecho do Rio Co Co que passa pela cidade de Hoi An), tornando-se um destaque na infraestrutura de transporte da principal porta de entrada leste de Hoi An. Ela também garante um fluxo de tráfego tranquilo na principal rodovia costeira da província, reduzindo o congestionamento no centro de Hoi An e aliviando a pressão sobre a Ponte Phuoc Trach, que se encontra em situação precária.
Ponte KOI (ponte de ferro)
A última ponte desta lista é bastante especial. A Ponte KOI liga a Rua Au Co (perto da Praia Cua Dai) a um resort na cidade de Hoi An.
De acordo com o Conselho Provincial de Gestão de Projetos para Investimento e Construção de Obras de Transporte, a Ponte Koi é uma ponte de aço localizada no Km 3+950 e tem uma altura livre de (15x4,5)m. Esta ponte recebeu anteriormente uma licença de construção temporária do Departamento de Transportes.
Com relação a esta ponte, o Comitê Popular da Província de Quang Nam emitiu uma diretiva no Aviso de Conclusão nº 419, datado de 21 de setembro de 2021, mas a questão ainda não foi resolvida. Portanto, isso afetou significativamente as embarcações envolvidas na dragagem do canal do Rio Co Co sempre que passam sob a ponte, tornando-as dependentes das condições da maré.
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