Esses veículos "enfrentaram" a chuva...

Uma fila de veículos aguarda para lidar com uma árvore caída no Passo de Gia Bac, Rodovia Nacional 28. Foto: Trang Hieu

A viagem... nos deixou sem fôlego.

Por volta das 15h do dia 1º de outubro, enquanto nosso carro se preparava para descer o Passo Gia Bac, na Rodovia Nacional 28, em direção à comuna de Ham Thuan Bac, nos deparamos com um problema. À frente, uma fila de carros estava parada em formação curva ao longo da sinuosa estrada de montanha, antes de descer para a planície, sem motivo aparente. O local do incidente estava fora de vista. Uma forte chuva caía, fazendo com que todos relutassem em sair de seus carros, apesar da curiosidade. Talvez a chuva forte tivesse soltado o solo, fazendo com que pedras rolassem para a estrada? Ou talvez árvores tivessem caído? Nos perguntávamos se alguém havia se ferido… Depois de cerca de 10 a 15 minutos de espera, a fila atrás do meu carro aumentou. A chuva diminuiu. Vários motoristas foram investigar. Uma mulher, no banco de trás do carro, bateu na janela e perguntou: “Há alguma estrada que leve a uma área residencial aqui?”. Ela provavelmente era uma turista que não conhecia a região. “Não, irmã. Esta é a única estrada. Se você voltar, chegará direto a Da Lat. Espere para ver, provavelmente será liberada em breve!”, respondi, tentando tranquilizá-la. Mas um sentimento de pavor me invadiu enquanto olhava ao redor; a densa floresta, a névoa rodopiante, evocavam imagens de mais de 100 anos de história, dos franceses construindo esta estrada e dos sacrifícios do povo K’ho Nop e Kinh. Os pequenos santuários dilapidados, escondidos ao longo da estrada, testemunhavam isso…

Uma hora depois, os carros à frente começaram a se mover. Quando chegamos ao local do incidente, vimos a árvore caída sendo cortada em pedaços e empilhada pelos soldados. Estimava-se que a árvore tivesse entre 30 e 40 metros de altura, e seu peso havia rompido os cabos de energia ao longo da estrada, causando um apagão generalizado. Todos os carros passavam tranquilamente pela pilha de folhas caídas que ainda não havia sido removida. Mas, quando meu carro passou... bum! A limusine de 12 lugares inclinou-se perigosamente. "Meu Deus!" exclamou o motorista, com o rosto demonstrando uma mistura de tensão e frustração. Ele buzinou, mesmo com a estrada vazia à frente. E notei um pequeno santuário à beira da estrada...

A passagem de Dai Ninh, na rodovia nacional 28B, está em construção e ainda se encontra em estado precário. Foto: Ngoc Lan

O carro continuava a inclinar-se daquele jeito, chacoalhando e batendo como um carro normal passando por lombadas na estrada. Os turistas no banco de trás faziam perguntas uns aos outros, que eu sabia serem de chineses, sobre o que havia de errado com o carro. A chuva estava ficando cada vez mais forte. A estrada estava escorregadia como se estivesse engordurada. Outros carros que seguiam na mesma direção buzinavam um após o outro ao passar. Uma sensação de ansiedade surgiu, semelhante à de 30 de setembro, quando o carro estava viajando pela estrada de montanha Dai Ninh - Rodovia Nacional 28B, de Phan Thiet a Da Lat, onde, em muitos trechos, as rodas eram empurradas pela lama, fazendo com que todos no carro prendessem a respiração. Devido à missão que tínhamos que cumprir, meus companheiros e eu decidimos seguir por essa rota, na qual, apenas dois dias antes, em 28 de setembro, a imprensa havia noticiado que, no quilômetro 40, rochas e terra haviam caído na estrada, bloqueando o caminho e causando uma longa fila de carros com um penhasco de um lado e uma ravina com uma obra em andamento do outro.

Agora, no Passo de Gia Bac – na Rodovia Nacional 28, de volta a Phan Thiet – o ônibus teve um pneu furado e estava dirigindo na chuva… O motorista tranquilizou os passageiros, como se estivesse se tranquilizando também: “Não se preocupem, vai ficar tudo bem daqui a pouco!” E realmente ficou. Quando o ônibus chegou à comuna de Ham Thuan Bac, a chuva parou, tornando a viagem mais tranquila. A estrada seca indicava que não havia chovido pelo menos durante todo o dia. O tufão Bualoi nº 10 causou chuvas generalizadas apenas nas terras altas. As planícies costeiras na parte sudeste da província também foram afetadas, mas apenas com alguns chuviscos.

Estradas familiares, estradas "desconhecidas"

Antes mesmo que o tufão nº 10 tivesse se dissipado, o Mar do Leste foi atingido pelo tufão nº 11. No dia 3 de outubro, viajamos de Phan Thiet para Da Lat para uma reunião. O ônibus estava lotado de autoridades e funcionários, pessoas cujo trabalho exigia que permanecessem em contato direto com a comunidade. Não havia um único turista. "Quem escolheria viajar nestes dias de chuva e vento repentinos, especialmente por uma estrada em construção que está se tornando cada vez mais precária?" – Esse era o pensamento do Sr. T., o motorista que percorre a rota Phan Thiet-Da Lat há mais de 20 anos. Antes da existência da rota de Dai Ninh, como a usina hidrelétrica de Dai Ninh ainda não havia sido construída, ele precisava atravessar o desfiladeiro de Ngoan Muc em Phan Rang para chegar a Da Lat. Depois de algum tempo, a rota de Dai Ninh foi ampliada e reparada, e o Ministério dos Transportes a renomeou como Rodovia Nacional 28B, e ele passou a dirigir por essa rota desde então. Portanto, a estrada, embora estreita e cheia de buracos aqui e ali, tornou-se familiar porque ele a percorre diariamente.

A passagem de montanha de Dai Ninh está em construção, com densas nuvens de poeira; se chover, o terreno lamacento torna-se extremamente perigoso. Foto: Ngoc Lan

Antes de se acostumar com o trajeto, dirigir não era tão estressante quanto agora, com a construção da Rodovia Nacional 28B em andamento. De repente, a estrada parece estranha e desconhecida para ele todos os dias. Além disso, nos últimos dias, tempestades têm se formado no Mar do Leste, aproximando-se do continente, mas a chuva ainda chega a Da Lat. Para alargar a estrada, o solo basáltico da serra foi escavado, espirrando e se misturando com a água da chuva, juntamente com o fluxo constante de veículos, cria uma superfície macia e lamacenta que dificulta a aderência dos pneus. Durante o dia, é administrável. Mas às 2 ou 3 da manhã de segunda-feira, as viagens que transportam autoridades e funcionários públicos de Phan Thiet para o centro administrativo provincial, já árduas, tornam-se ainda mais estressantes nessas condições.

Outro motorista, com 15 anos de experiência na profissão, sente-se tão nervoso quanto um estudante entrando em uma sala de provas toda vez que a empresa lhe designa uma viagem para transportar autoridades e funcionários públicos tarde da noite, no primeiro dia da semana. Não é apenas por dirigir tarde da noite, em estradas sinuosas de montanha, enfrentando chuva, vento e lama sob os pneus. É também porque os passageiros são todos autoridades e funcionários públicos — pessoas que ele considera capazes — que conseguem sustentar suas famílias e viajar para longe de casa. Ele ouviu dizer que as autoridades são um patrimônio nacional. Qualquer contratempo poderia arruinar os negócios de sua empresa de transporte. Olhando para trás, desde a fusão da província, tem sido a estação chuvosa, então noites claras e manhãs com brisa fresca são raras. Na maior parte do tempo, os veículos viajam na chuva e na neblina. Recentemente, várias tempestades violentas ameaçaram intensificar a chuva forte e torrencial das terras altas, intimidando ainda mais os pequenos veículos que navegam pelas vastas montanhas.

Devido a esse receio, os motoristas que transportavam funcionários públicos ficaram ainda mais cautelosos. Graças a isso, nenhum incidente ocorreu até o momento. Por acaso, ouvi uma conversa muito engraçada entre um motorista e um funcionário público. "Nossa, você parece mais magro e mais velho do que no mês passado, não é?" "Você não se olha no espelho? Dirigir não causa tantas rugas!" "Sim, senhor, minha renda é maior do que antes, mas não sei por quê, meu rosto está sempre enrugado, haha." "Bem, rugas não são nada. Superamos dificuldades e desafios tão bem ao longo do tempo. Vamos continuar trabalhando juntos!"

Segundo as previsões, em outubro deste ano, existe a possibilidade de formação de 2 a 3 tufões ou depressões tropicais no Mar da China Meridional. Embora não haja relação direta, durante esses períodos, Da Lat sempre enfrenta chuvas incessantes, que se espalham pelas passagens de montanha e descem até a costa, como de costume. Os veículos enfrentam a chuva e as dificuldades que se apresentam, continuando sua jornada…

A viagem... nos deixou sem fôlego.

Estradas familiares, estradas "desconhecidas"

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2/9

Uma pacata vila insular.

O país que está no meu coração