Estradas que ajudam o povo Dao a mudar de vida.

Graças às novas estradas construídas em vilarejos e aldeias, a vida das minorias étnicas nas terras altas da cidade de Ha Long ( Quang Ninh ) está cada vez mais próspera e plena.

Tenho dinheiro, mas não me atrevo a comprar um carro.

Este ano, o Tet parece ter chegado mais cedo para os moradores da vila de Tan Oc 1, comuna de Dong Son, cidade de Ha Long. Isso porque o antigo sonho de uma estrada que não ficasse lamacenta e intransitável durante a estação chuvosa, ligando o povoado de Khe Lan ao povoado de Lam Nghiep, tornou-se realidade.

O Sr. Ly Van Thong exibe sua scooter recém-adquirida, avaliada em mais de 40 milhões de VND.

Os principais repórteres presentes na recém-inaugurada estrada de concreto que atravessa o grande riacho em direção ao povoado de Lam Nghiep, o Sr. Nguyen Huy Hai, Presidente do Comitê Popular da Comuna de Dong Son, informou que a estrada de 2 km de extensão e 3 m de largura, com um investimento total de quase 7 bilhões de VND, foi inaugurada em 25 de dezembro de 2024.

"O melhor de tudo é que o projeto não exige indenização nem desapropriação. Onde a estrada é aberta, as pessoas doam terrenos, o que facilita a construção", disse o Sr. Hai.

Sentado em seu quintal, admirando sua nova scooter, o Sr. Ly Van Thong, de 56 anos, da etnia Dao, morador do vilarejo de Lam Nghiep, gabou-se: "Acabei de comprar esta scooter por mais de 40 milhões. Eu queria comprá-la há muito tempo, mas infelizmente a estrada para casa é muito ruim; se eu a comprasse, ela logo desapareceria."

O Sr. Thong disse que o "sonho" de possuir uma scooter, tanto para ele quanto para os moradores da região, está muito distante, pois a estrada que liga o centro da vila à área residencial é de terra, construída há décadas, estreita e cheia de buracos. Em dias ensolarados, viajar é difícil; em dias chuvosos, é como lutar contra a correnteza. Quando chove forte, a área residencial fica deserta, sem ninguém dentro ou fora, e as crianças não conseguem ir à escola.

"A maioria das famílias aqui pertence ao povo Dao. Antes, esta área tinha algumas dezenas de casas, mas devido às dificuldades de trânsito, muitas famílias migraram para outros lugares, abandonando suas casas e jardins", disse o Sr. Thong.

Feliz Ano Novo e Feliz Casa Nova

Enquanto rebocava rapidamente as paredes de uma pequena casa ao longo de uma estrada recém-aberta, Ban Van Ngan, de 29 anos, não conseguia esconder a alegria. Casado há quase cinco anos, ele mora em uma casa que herdou dos pais. Como a casa é velha e apertada, a vida do casal é bastante restrita. Apesar de o terreno ser grande, os produtos agrícolas são difíceis de vender e os preços são baixos devido às más condições das estradas. Muitas vezes, ele pensou em levar a esposa e os filhos para morar em outro lugar.

O Sr. Ban Van Ngan e sua esposa estão terminando a construção de sua casa com urgência para receber o Ano Novo.

"Minha esposa deu à luz um menino há cinco meses. Quando a estrada ficou pronta, vendi madeira da floresta por algumas dezenas de milhões. Surgiu a oportunidade de construir uma casa nova e pedi a uma escavadeira para demolir a antiga e construir esta. Se nos apressarmos, a nova casa ficará pronta em cerca de 10 dias. Este Tet provavelmente será o mais feliz de todos", disse o Sr. Ngan, entusiasmado.

No caminho de volta, apontando para as vastas florestas de acácias e canelas da aldeia de Lam Nghiep, que estavam prosperando, o presidente do Comitê Popular da Comuna de Dong Son disse que, no passado, o transporte era difícil, a vida dependia principalmente da autossuficiência e muitas famílias haviam migrado para outros lugares.

"A nova estrada foi aberta e o preço dos produtos agrícolas e florestais aqui já não é mais baixo do que em outras áreas da comuna. Portanto, muitas famílias que haviam evacuado para outros lugares já se registraram para retornar", compartilhou o Sr. Hai.

A vida muda através das estradas.

Em declarações à imprensa, a Sra. Phan Thi Hai Huong, Chefe do Departamento de Propaganda do Comitê do Partido da Cidade de Ha Long, afirmou que, desde a fusão do distrito de Hoanh Bo com a cidade de Ha Long em 2019, a área montanhosa de minorias étnicas na antiga região de Hoanh Bo recebeu milhares de bilhões de VND em investimentos locais para a abertura de vias de tráfego.

A estrada que liga o centro da vila de Tan Oc 1, na comuna de Dong Son, ajudou os moradores do povoado de Lam Nghiep a escapar da situação de ficarem impossibilitados de entrar ou sair de casa durante a estação chuvosa.

Exemplos típicos incluem a estrada da comuna de Son Duong até o centro da comuna de Dong Son, Dong Lam, a estrada provincial 342 da rodovia expressa Ha Long - Van Don, passando pela comuna de Dong Lam até a comuna de Ky Thuong...

Além de investir em obras de trânsito dinâmicas e vitais, a cidade orientou as comunas a modernizar e ampliar todas as estradas que dão acesso a vilarejos e aldeias... Quando o trânsito é eficiente, a vida das minorias étnicas muda a cada dia.

Segundo a Sra. Huong, apenas no último mês de 2024, a cidade de Ha Long iniciou uma série de projetos de trânsito em áreas rurais, montanhosas e habitadas por minorias étnicas.

Segundo a Sra. Phan Thi Hai Huong, Chefe do Departamento de Propaganda do Comitê do Partido da Cidade de Ha Long, entre os projetos com início de construção previsto para o final de 2024, está um projeto para renovar a infraestrutura da área central da comuna de Dong Son, da comuna de Dan Chu e um sistema de abastecimento de água potável para a comuna de Dong Son.

O projeto implementado na comuna de Dong Son tem um investimento total de 20,2 bilhões de VND, abrangendo a construção e reforma de 6 vias de tráfego com uma extensão total de mais de 1 km. Já o projeto na comuna de Dan Chu conta com um investimento de 21,3 bilhões de VND para a reforma de 3 vias de tráfego, totalizando mais de 1,1 km.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/quang-ninh-nhung-con-duong-giup-nguoi-dao-doi-doi-192250107194252731.htm