Estradas que ajudam as pessoas do Dao a mudar suas vidas

Graças às novas estradas construídas em vilas e aldeias, a vida das minorias étnicas nas terras altas da cidade de Ha Long ( Quang Ninh ) está cada vez mais próspera e gratificante.

Tem dinheiro, mas não ousa comprar um carro

Este ano, o Tet parece ter chegado mais cedo para os moradores da vila de Tan Oc 1, comuna de Dong Son, cidade de Ha Long. Porque o sonho de longa data de uma estrada sem lama e sem cortes durante a estação chuvosa, entre a aldeia de Khe Lan e a aldeia de Lam Nghiep, tornou-se realidade.

O Sr. Ly Van Thong mostra sua scooter recém-comprada, avaliada em mais de 40 milhões de VND.

Os principais repórteres na estrada de concreto recém-inaugurada através do grande riacho até o vilarejo de Lam Nghiep, o Sr. Nguyen Huy Hai, presidente do Comitê Popular da Comuna de Dong Son, informou que a estrada de 2 km de comprimento e 3 m de largura, com um investimento total de quase 7 bilhões de VND, foi inaugurada em 25 de dezembro de 2024.

"O melhor é que o projeto não exige indenização nem liberação do terreno. Onde quer que a estrada seja aberta, as pessoas doam terras, então a construção é tranquila", disse o Sr. Hai.

Sentado em seu quintal, olhando para sua nova scooter, o Sr. Ly Van Thong, 56 anos, da etnia Dao no vilarejo de Lam Nghiep, se gabou: "Acabei de comprar esta scooter por mais de 40 milhões. Eu queria comprá-la há muito tempo, mas infelizmente o caminho para casa é muito ruim. Se eu comprar a scooter, ela desaparecerá rapidamente."

O Sr. Thong disse que o motivo pelo qual o "sonho" de uma scooter está tão distante para ele e para as pessoas daqui é porque a estrada do centro da vila até a área residencial é de terra, construída há décadas, estreita e cheia de buracos. Em dias de sol, a viagem é difícil; em dias de chuva, não é diferente de "lutar". Quando chove forte, a área residencial fica em um estado de "ninguém entra, ninguém sai" e as crianças não podem ir à escola.

"A maioria das famílias aqui é da etnia Dao. Anteriormente, esta área tinha algumas dezenas de casas, mas devido a dificuldades de trânsito, muitas famílias migraram para outros lugares, deixando suas casas e campos abandonados", disse o Sr. Thong.

Feliz Ano Novo

Enquanto rebocava rapidamente as paredes de uma pequena casa ao longo de uma estrada recém-aberta, Ban Van Ngan, de 29 anos, não conseguia esconder sua alegria. Ele é casado há quase 5 anos e precisa morar em uma casa que lhe foi dada pelos pais. Como a casa é velha e apertada, a vida do casal é muito difícil. Embora a terra seja muito grande, os produtos agrícolas são difíceis de vender e os preços são baixos devido às estradas difíceis. Muitas vezes, ele quis levar a esposa e os filhos para morar em outro lugar.

O Sr. Ban Van Ngan e sua esposa estão terminando urgentemente sua casa para dar boas-vindas ao ano novo.

"Minha esposa deu à luz um menino há cinco meses. Quando a estrada ficou pronta, vendi algumas madeiras da floresta por algumas dezenas de milhões. A oportunidade de construir uma nova casa chegou, então pedi a uma escavadeira que demolisse a casa antiga para construir esta. Se nos apressarmos, a nova casa ficará pronta em cerca de dez dias. Este Tet provavelmente será o Tet mais feliz de todos os tempos", disse o Sr. Ngan, entusiasmado.

No caminho de volta, apontando para as vastas florestas de acácias e canela do vilarejo de Lam Nghiep que estavam crescendo bem, o presidente do Comitê Popular da Comuna de Dong Son disse que, no passado, o transporte era difícil, a vida era principalmente autossuficiente e muitas famílias haviam migrado para outros lugares.

"A nova estrada foi aberta, e o preço dos produtos agrícolas e florestais aqui não é mais baixo do que em outras áreas da comuna. Portanto, muitas famílias que foram evacuadas para outros lugares já se registraram para retornar", compartilhou o Sr. Hai.

A vida muda através das estradas

Falando a repórteres, a Sra. Phan Thi Hai Huong, Chefe do Departamento de Propaganda do Comitê do Partido da Cidade de Ha Long, disse que desde que o distrito de Hoanh Bo e a cidade de Ha Long se fundiram em 2019, a área montanhosa da minoria étnica na antiga área de Hoanh Bo recebeu milhares de bilhões de VND da localidade para abrir rotas de tráfego.

A estrada do centro da vila de Tan Oc 1, na comuna de Dong Son, ajudou as pessoas do vilarejo de Lam Nghiep a escapar da situação de não poderem entrar ou sair durante a estação chuvosa.

Normalmente, a estrada da comuna de Son Duong até o centro da comuna de Dong Son, Dong Lam, a estrada provincial 342 da rodovia expressa Ha Long - Van Don através da comuna de Dong Lam até a comuna de Ky Thuong...

Além de investir em obras de trânsito dinâmicas e vitais, a cidade orientou as comunas a modernizar e expandir todas as estradas para vilas e povoados... Quando o trânsito é conveniente, a vida das minorias étnicas muda a cada dia.

De acordo com a Sra. Huong, somente no último mês de 2024, a cidade de Ha Long iniciou uma série de projetos de transporte em áreas rurais, montanhosas e de minorias étnicas.

De acordo com a Sra. Phan Thi Hai Huong, Chefe do Departamento de Propaganda do Comitê do Partido da Cidade de Ha Long, entre os projetos que começarão a ser construídos no final de 2024, há um projeto para renovar a infraestrutura da área central da comuna de Dong Son, a comuna de Dan Chu e um sistema de abastecimento de água limpa para a comuna de Dong Son.

O projeto implementado na comuna de Dong Son tem um investimento total de 20,2 bilhões de VND, construindo e reformando 6 vias de tráfego com uma extensão total de mais de 1 km. Já o projeto na comuna de Dan Chu tem um investimento de 21,3 bilhões de VND para reformar 3 vias de tráfego com uma extensão total de cerca de mais de 1,1 km...

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/quang-ninh-nhung-con-duong-giup-nguoi-dao-doi-doi-192250107194252731.htm