Cada viagem foi única, repleta de emoção e profundo afeto, e para os funcionários e repórteres que participaram dessas longas jornadas de coleta de informações, após meses de trabalho árduo e dificuldades, havia alegria e orgulho, com memórias significativas que permanecerão para sempre em suas mentes.
Elabore um "plano de batalha".
No início de julho de 2011, a redação do jornal Hanoi Moi incumbiu uma equipe de repórteres da tarefa de encontrar testemunhas dos navios "sem número" para produzir uma série de artigos comemorativos do 50º aniversário da Trilha Ho Chi Minh no mar. O plano de propaganda foi enviado aos membros, buscando opiniões coletivas sobre o "planejamento" dos artigos. Em geral, o foco deveria ser em duas questões principais: a Trilha Ho Chi Minh no mar, o caminho percorrido pelos soldados do 125º Regimento com fé inabalável na vitória, independentemente do sacrifício; e os portos das pessoas ao longo das costas centro-sul e sul do país, onde, há quase meio século, inúmeros exemplos de altruísmo surgiram ao acolher navios que transportavam armas para apoiar o campo de batalha no sul. Navios e portos são como lábios e dentes; um porto seguro é essencial para que os navios atraquem em segurança; nenhuma tarefa é pequena demais.
Alguns dias depois, os dois primeiros grupos partiram, com 3 a 4 dias de intervalo. Um grupo, composto por Tran Chien e Xuan Truong, dirigiu-se diretamente para o centro-sul do Vietnã, "vasculhando" a área de Quang Nam a Tuy Hoa, com foco no incidente de Vung Ro e na enfermaria de Duc Pho, além da tarefa de realizar pesquisas iniciais sobre a economia marítima e formular ideias para um novo tema de pesquisa. A área de Thanh Hoa a Da Nang ficou a cargo do segundo grupo, composto por Ngoc Thanh, Duong Hiep e Huy Anh, cujo objetivo era encontrar o que restava do grupo de pescadores do rio Gianh, o primeiro grupo de oficiais e soldados do norte recrutados para os navios "sem número", e coletar informações para suas pesquisas futuras, caso encontrassem locais onde a vida era boa graças ao mar. O principal meio de transporte para todo o grupo era um único carro. Tran Chien e Xuan Truong optaram por voar até Nha Trang e depois pegar mototáxis e ônibus, deixando o carro para o segundo grupo, dando a impressão de serem "veteranos" experientes que poderiam se virar sozinhos.
Por volta do final de julho, o grupo Ngoc Tien e Nguyen An assumiu o controle, sendo designado para a região Sudeste, Cidade de Ho Chi Minh, e continuou a implementar tarefas relacionadas na cidade de Can Tho , um local associado à história da Unidade 962, responsável por portos e docas, como a Baía do Coronel Khuu Ngoc, e à história de amor de conto de fadas do casal Thang e Thuy, um nas docas, o outro nos navios "incontáveis" por tantos anos.
A última viagem ocorreu no início de agosto. Ngoc Thanh e Huy Anh seguiram adiante, viajando de carro por Ba Ria e Vung Tau com a autora de "Memórias dos Navios Sem Número" - a escritora Ma Thien Dong - para encontrar testemunhas que participaram da viagem marítima ao Norte para solicitar armas ao grupo de soldados em Ba Ria. Em seguida, Nguyen Trieu, Le Hoang Anh e Doan Anh Tuan assumiram o trabalho na região Sudoeste, com o único objetivo de obter informações sobre a Unidade 962, que merecia ser chamada de heroica por suas ações silenciosas na proteção dos portos e locais de desembarque dos navios "sem número".
Resumindo brevemente, na verdade, levamos mais de um mês para ficarmos minimamente satisfeitos com o que tínhamos aprendido.
Uma jornada de mil milhas começa com um único passo...
A maioria dos participantes desta viagem esteve presente durante as duas longas campanhas de propaganda de 2009 e 2010 e, portanto, possuía alguma experiência.
Os dois primeiros grupos, após três dias em Thanh Hoa, Nghe An e Nha Trang, depararam-se com alguns problemas inesperados e dignos de nota. Do sul, Tran Chien ligou: "Ouvi histórias daqui sobre muitos pescadores em barcos não registrados que estão tendo azar, alguns estão passando por momentos muito difíceis. Lembre-se de se informar sobre o que está acontecendo por lá. Quando for a Da Nang, procure o Sr. Vu Tan Ich e pergunte a ele sobre isso." Na noite seguinte, Xuan Truong ligou várias vezes: "Estive em alguns lugares por aqui e estou percebendo cada vez mais que a economia marítima não se resume à pesca e à dependência dos pescadores do mar. Também envolve políticas de apoio. Combustível, orientação sobre novas áreas de pesca. O principal é a cultura e a mentalidade marítimas, não apenas o conceito de simbiose e ajuda mútua em tempos difíceis. E também há o planejamento urbano costeiro. Lembre-se de verificar a situação em Hue e Da Nang."
Ao passarem por Nghe An e Quang Binh, a dupla contatou Nguyen Trieu e Doan Anh Tuan para obter suas opiniões. Mesmo após chegarem a Dong Hoi, sugeriram retornar ao sul do Passo de Ngang, para a comuna de Canh Duong, no dia seguinte, a fim de encontrar testemunhas que tivessem surgido recentemente e, de quebra, coletar ideias que pudessem ajudar na produção de um documentário sobre a vila de pescadores. Ao encontrarem o "dono" do porto de pesca de Canh Duong e ouvirem a história de dois capitães que planejavam explorar novas áreas de pesca perto de Truong Sa, compreenderam melhor o que Xuan Truong havia discutido na noite anterior: que a economia marítima, ou a dependência do mar, não se resume a manter as frotas pesqueiras em operação e garantir viagens regulares aos pescadores. Uma política abrangente exige planos de longo prazo, criando as condições básicas para o desenvolvimento sustentável das áreas costeiras... No final daquela noite, Duong Hiep continuou dirigindo em busca de testemunhas para os navios "não registrados", enquanto Huy Anh foi ao cais para ver a vila de pescadores receber seu marido e filhos de volta após uma longa viagem em alto mar. Tong Ngoc Thanh descansou, recuperando-se de sua longa jornada por Hong Linh, Can Loc e Cam Xuyen, na província de Ha Tinh.
A viagem do grupo à região Sudeste, Cidade de Ho Chi Minh e Can Tho foi bem-sucedida, mas árdua. Ngoc Tien contraiu malária e teve que ser internado no Hospital Cho Ray, provavelmente apenas um ou dois dias depois de encontrar testemunhas confiáveis na Cidade de Ho Chi Minh, deixando Nguyen An sozinho em um carro para ir a Can Tho encontrar o casal de veteranos Thang e Thuy.
O último grupo a ir para a região Sudoeste foi provavelmente o mais sortudo, embora Nguyen Trieu não estivesse bem. Ele orientou principalmente os membros mais jovens, concentrando-se em questões específicas, apesar de passar muitos dias consecutivos na estrada, com refeições e períodos de descanso irregulares. Assim que o trabalho terminava, eles voltavam à estrada. Afinal, eles tiveram a oportunidade de visitar o Cabo Ca Mau para prestar homenagem ao herói do navio "sem número", Bong Van Dia, e ouvir histórias sobre a recepção de navios em Thanh Phu - Ben Tre... Le Hoang Anh e Doan Anh Tuan estavam muito ocupados, indo de aldeia em aldeia ao mar em busca de antigos portos, às vezes viajando por quatro ou cinco províncias em um único dia.
Mais tarde, ao retornarem à capital, muitos perceberam que a viagem lhes havia trazido lições muito mais valiosas do que haviam imaginado. A Trilha Ho Chi Minh no mar não era apenas o lar de capitães e comissários políticos, mas também de outros heróis desconhecidos — mecânicos, marinheiros, operadores de rádio — que ainda não foram mencionados. A feroz batalha não se resumia apenas à chegada segura dos navios ao porto; ela também incluía aqueles que sacrificaram suas vidas, aqueles indivíduos corajosos, porém desafortunados, alguns ainda vivos, mas que talvez tenham perdido muitos outros.
Pensar neles me faz perceber que preciso viver uma vida melhor.
No caminho de volta para Hanói, seja atravessando o majestoso pico A Roàng na cordilheira de Trường Sơn, esperando a balsa para cruzar o grande rio perto do cais de Hàm Luông, ou simplesmente parando ao longo do caminho, o tema de encontrar testemunhas do navio "sem número" frequentemente surgia na mente dos repórteres do HanoiMoi.
Ainda me lembro dos momentos que passei com o veterano Nguyen Van Vinh, sobrevivente de um naufrágio, em My Thuy, Vinh Linh, Quang Tri. Sua pequena casa aninhada na areia branca, três pessoas se apoiando mutuamente para suportar o peso da dívida de um pequeno empréstimo contraído para o conserto da casa. Eu queria ajudá-los um pouco, algo insignificante, mas não me atrevi a pedir por causa do orgulho da família do veterano.
Ainda me lembro da imagem da esposa do Capitão Pham Quoc Hong em Canh Duong, Quang Binh, com as costas curvadas, os cabelos brancos depois de anos carregando o filho e mendigando comida enquanto o marido estava ausente nos navios "incontáveis". Ainda me lembro da imagem da Sra. Muoi Riu, mãe do veterano Le Ha, que estava no barco de Ba Ria para o Norte anos atrás para pedir armas e que, sem hesitar, gastou dez barras de ouro para comprar um barco para que seus filhos pudessem atravessar o mar e voltar para o Norte. Lembro-me do pequeno e frágil veterano em Cam Xuyen, que, apesar de enfrentar situações de vida ou morte, agora vive em um alojamento emprestado. Lembro-me das palavras do veterano Nguyen Dinh Sin em Nghe An, de que eles não querem nada extravagante, apenas um exame médico prioritário quando o tempo mudar, e que a sociedade se lembra daqueles que ainda estão sofrendo...
Em meio à rotina diária, memórias ressurgem como se tivessem acontecido ontem, ao lado daqueles heróis que um dia se sacrificaram pelo país, mas que agora são menos afortunados, incapazes de alcançar o mesmo sucesso. De repente, sinto o dever de viver uma vida melhor.
Fonte: https://hanoimoi.vn/nhung-dieu-con-mai-706284.html
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