Esses navios já foram os mais modernos na rota de transporte de passageiros entre Sa Ky e Ly Son ( Quang Ngai ), tendo recebido investimentos de dezenas de bilhões de dongs na esperança de inaugurar uma nova era para o transporte marítimo e insular. No entanto, após apenas alguns anos de operação, muitos desses navios de passageiros agora estão expostos ao sol e à chuva no estaleiro de Ly Son, transformando-se em "naufrágios" enferrujados.
Esses enormes blocos de aço não apenas deixam os proprietários de navios sem um tostão, como também prejudicam a estética, obstruem as vias navegáveis e representam um risco potencial de poluição ambiental.
Do orgulho a uma pilha de sucata.
Na área de ancoragem de Ly Son (Zona Econômica Especial de Ly Son, província de Quang Ngai), em meio a centenas de barcos de pesca que entram e saem diariamente, chama a atenção a visão de inúmeros navios de passageiros imóveis, cobertos de algas. Incapazes de serem vendidos ou explorados, esses navios multimilionários agora se assemelham a pilhas de sucata.
De longe, poucos imaginariam que esses navios enferrujados já foram o orgulho da indústria de transporte de passageiros da ilha. Muitas janelas estão quebradas e grandes pedaços de tinta se desprendem dos cascos. Alguns navios estão parcialmente submersos, com apenas o convés e as cabines à mostra, como "destroços" abandonados.
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Essas lanchas de alta velocidade, incapazes de competir com os trens super-rápidos, estão paradas há muitos anos. |
A embarcação de passageiros Hoang Sa 03 está ancorada tranquilamente em um canto da baía de amarração. O navio, que recebeu um investimento de aproximadamente 10 bilhões de VND e entrou em operação em 2014 com grandes expectativas de melhorar a capacidade de transporte na rota Sa Ky - Ly Son, teve que encerrar suas atividades após cerca de três anos devido ao desempenho comercial insatisfatório.
Durante muitos anos, o proprietário do navio tentou repetidamente vendê-lo, mas sem sucesso. Agora, a maior parte do casco afundou, restando apenas uma massa enferrujada de aço encalhada na costa.
Não muito longe dali está o navio de passageiros An Vinh 03, outrora considerado uma das embarcações mais modernas nesta rota de transporte marítimo entre ilhas. Apesar de um investimento de quase 20 bilhões de VND , o navio também caiu em desuso, permanecendo inativo há muitos anos.
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O navio de passageiros Bien Dong recebeu um investimento audacioso de aproximadamente 15 bilhões de VND em 2016 por parte de um residente da Ilha Ly Son. |
De forma semelhante, o navio de passageiros Bien Dong recebeu um investimento audacioso de aproximadamente 15 bilhões de VND por parte de um residente da Ilha de Ly Son em 2016, com a esperança de contribuir para a melhoria da qualidade do transporte de passageiros. No entanto, o sonho empresarial desmoronou rapidamente quando, após apenas cerca de dois anos de operação, o navio teve que encerrar suas atividades.
Esses navios, que outrora valiam dezenas de bilhões de dongs, estão agora praticamente inutilizáveis. Com o tempo, as duras condições marítimas e o clima da região insular causaram sua grave deterioração, restando-lhes um valor insignificante.
O difícil problema que os navios abandonados representam.
Segundo muitos proprietários de barcos, o grande número de embarcações encalhadas deve-se às rápidas mudanças no mercado de transporte de passageiros na rota Sa Ky - Ly Son. Anteriormente, as lanchas rápidas de primeira geração eram a principal opção para os passageiros que viajavam para a ilha. No entanto, o surgimento de lanchas super-rápidas de nova geração, com tempos de viagem de apenas 30 a 45 minutos, criou uma concorrência acirrada.
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O navio de passageiros Hoang Sa 03 recebeu um investimento inicial de aproximadamente 10 bilhões de VND e entrou em operação em 2014. |
Em comparação com embarcações mais modernas, os navios de passageiros mais antigos estão gradualmente perdendo suas vantagens em termos de velocidade, conforto e serviço. Os passageiros estão optando por navios mais novos, causando um declínio acentuado no número de passageiros em embarcações mais antigas. A receita é insuficiente para cobrir os custos operacionais, a manutenção e o pagamento de empréstimos bancários, forçando muitos armadores a encerrar suas operações. Muitos se endividaram à medida que ativos avaliados em dezenas de bilhões de dongs se deterioram dia após dia.
No entanto, as consequências vão além dos prejuízos econômicos sofridos pelos armadores. Muitos navios de passageiros abandonados ocupam uma área significativa da zona de ancoragem de Ly Son. Algumas embarcações estão em estado de deterioração grave, representando um risco de rompimento das âncoras e de deriva durante a época das chuvas e tempestades. Caso ocorra um incidente, esses "naufrágios" podem colidir com embarcações de pesca em operação ou com a infraestrutura costeira, causando danos consideráveis.
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Atualmente, a maior parte do casco do navio Hoang Sa 03 afundou, restando apenas uma massa enferrujada de ferro e aço encalhada na costa. |
Além disso, deixar embarcações em mau estado submersas por períodos prolongados aumenta as preocupações com o risco de poluição ambiental marinha. Óleo, graxa, materiais e outros resíduos a bordo podem ser liberados no meio ambiente se não forem descartados adequadamente.
O Sr. Nguyen Dinh Trung, Diretor do Conselho de Administração do Porto de Pesca da Província de Quang Ngai, afirmou que a unidade tem coordenado repetidamente com as autoridades locais a inspeção e revisão da situação dos navios de passageiros que estão ancorados há muitos anos na área de ancoragem de Ly Son.
No entanto, o processo tem sido repleto de dificuldades. Alguns armadores mudaram de endereço ou não podem mais ser contatados. Aqueles que ainda conseguem contato estão, em sua maioria, sem saber para onde levar seus navios ou como se desfazer daqueles que não estão mais operacionais.
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Os trens de alta velocidade reduziram o tempo de viagem para apenas 45 minutos por trajeto.  O Vietnã incentiva empresas americanas a expandirem seus investimentos em alta tecnologia.Na manhã de 26 de junho, na sede do governo, o vice-primeiro-ministro Ho Quoc Dung recebeu o Sr. Jeff Place, diretor da cadeia de suprimentos do Coherent Group (EUA). Durante a reunião, o vice-primeiro-ministro afirmou que o Vietnã incentiva as empresas americanas a expandirem seus investimentos, especialmente nos setores de alta tecnologia, inovação e semicondutores.  Incentivar as empresas americanas a expandirem seus investimentos em setores de alta tecnologia.O vice-primeiro-ministro Ho Quoc Dung afirmou que o Vietnã acolhe com satisfação as empresas americanas que desejam continuar expandindo suas operações no país, especialmente nos setores de alta tecnologia e de alto valor agregado.  O Vietnã e os Estados Unidos reforçam a cooperação para lidar com as consequências da guerra.VTV.vn - No dia 22 de junho, o Secretário-Geral e Presidente To Lam recebeu o Secretário Interino da Marinha dos EUA, Hung Cao. |
Segundo o Sr. Trung, em breve, a unidade coordenará com o Comitê Popular da Zona Econômica Especial de Ly Son para continuar a analisar e resolver definitivamente a situação dos navios de passageiros abandonados na área de ancoragem. Os navios que permanecerem ancorados terão de cumprir todas as suas obrigações financeiras e serão realocados para uma área separada, a fim de minimizar o impacto nas operações dos barcos de pesca.
"Nos casos em que o proprietário não puder ser identificado ou a embarcação estiver gravemente danificada, as autoridades estudarão opções de salvamento e remoção da água", acrescentou o Sr. Trung.
Fonte: https://znews.vn/nhung-xac-tau-bac-ty-mac-can-o-ly-son-post1657999.html
