Anteriormente, o trecho de mais de 20 quilômetros que ligava o centro da comuna de Che Tao à Zona 2, abrangendo as três aldeias de Hang Tay, Ke Ca e Pu Va, praticamente não possuía acesso rodoviário adequado. A única maneira de chegar a essas aldeias era a pé, por trilhas sinuosas que atravessavam encostas de montanhas e florestas densas. Durante a estação seca, a viagem era relativamente fácil; no entanto, durante a estação chuvosa, tornava-se extremamente difícil. Em muitos trechos, os pedestres tinham que se agarrar a penhascos, e as crianças iam para a escola cobertas de lama. Alguns trechos eram tão íngremes que um único escorregão podia fazê-los despencar pelo barranco profundo.
As dificuldades de transporte criaram obstáculos econômicos significativos para os moradores das aldeias remotas da comuna de Che Tao. Os produtos agrícolas são difíceis de vender, a educação infantil é um desafio e as taxas de evasão e conclusão dos estudos são baixas. Por esse motivo, a população local depende principalmente da autossuficiência em seu cotidiano.
"Antes de 2021, as pessoas tinham que caminhar por mais de três horas para chegar ao centro comunitário ou levar seus filhos à escola. Em dias de chuva, o transporte ficava praticamente paralisado, obrigando muitos alunos a faltarem às aulas", compartilhou o Sr. Sung Say Lu, morador da vila de Ke Ca. Essas histórias simples refletem claramente o valor prático que essas pequenas estradas proporcionam.
Che Tao é uma comuna montanhosa particularmente desfavorecida, com um terreno extremamente fragmentado e uma população dispersa. Das suas seis aldeias, cinco estão localizadas longe do centro da comuna, sendo a mais distante a mais de 24 km de distância. Portanto, a construção de estradas rurais não é uma tarefa fácil. O acesso a máquinas de grande porte é difícil, os fundos para investimento são limitados e muitas rotas precisam ser construídas inteiramente à mão. No entanto, graças à determinação do comitê local do Partido e do governo, e à união da população, no início de 2021, pequenas e estreitas estradas de concreto começaram a ser construídas gradualmente.
Seguindo o princípio de "Estado e Povo trabalhando juntos", o Estado forneceu o cimento, enquanto o povo contribuiu com mão de obra, doou terras e forneceu fundos adicionais para a compra de areia e pedra. O movimento para construir e pavimentar as trilhas em Che Tao foi vibrante. Os idosos e as mulheres participaram ativamente da escavação e nivelamento do solo e da mistura do concreto. Os jovens das aldeias se revezavam no transporte de areia e pedra por dezenas de quilômetros até os locais de construção das estradas.
O Sr. Sung A Lau, Secretário da Seção do Partido da vila de Hang Tay, disse: "Quando foi anunciado o plano de abrir e pavimentar as trilhas para que as motocicletas pudessem circular e as pessoas pudessem caminhar confortavelmente durante todo o ano, todos ficaram muito animados. Com as estradas, as pessoas têm menos dificuldades e problemas do que antes."
As estradas são largas o suficiente apenas para uma motocicleta por vez; quando duas motocicletas se encontram, precisam encostar em um ponto de ultrapassagem. Mas esse tamanho administrável se adapta perfeitamente à realidade: terreno íngreme, espaço estreito e recursos limitados. O trabalho é feito em pequena escala, mas com precisão; a qualidade é garantida em cada etapa da construção. Cada metro de estrada concluído significa um metro a mais de tranquilidade para as pessoas.
Desde que as estradas foram pavimentadas, a aparência das aldeias mudou significativamente. As crianças frequentam a escola com mais regularidade. Embora os carros ainda não possam circular nas estradas, as pessoas agora podem usar motocicletas para transportar materiais de construção para suas casas e entregar mercadorias nas aldeias. Diariamente, as pessoas podem ir ao mercado para trocar alimentos e suprimentos; os produtos agrícolas e florestais também estão mais facilmente disponíveis para venda, contribuindo para uma melhoria no padrão de vida.
Antes, durante cada colheita de milho, arroz ou cardamomo, os moradores precisavam carregar sacos de produtos até o ponto de coleta, o que às vezes levava um dia inteiro. Agora, as motocicletas conseguem chegar até mesmo aos campos mais próximos das aldeias, tornando o transporte de produtos agrícolas mais rápido e conveniente, reduzindo significativamente os custos e a carga de trabalho para a população. Em vez de "caminhar" como antes, os produtos agrícolas percorrem pequenas estradas de concreto que serpenteiam pelas montanhas e florestas até chegarem aos seus pontos de consumo. Como resultado, a vida das pessoas em aldeias remotas melhorou significativamente.
Essas estradas não servem apenas às atividades produtivas, mas também carregam um profundo significado social. Quando alguém adoece, o transporte até o posto de saúde torna-se muito mais rápido e conveniente do que antes. Em pré-escolas remotas, os professores não precisam mais se preocupar em escorregar e cair a caminho da sala de aula em dias de chuva. Atividades de intercâmbio cultural, reuniões comunitárias e a implementação de políticas e diretrizes podem ser organizadas com mais rapidez e praticidade.
Atualmente, a comuna de Che Tao possui mais de 58 km de estradas rurais, com o objetivo de pavimentar gradualmente as vias intervilas e vielas, priorizando áreas densamente povoadas com potencial para desenvolvimento produtivo. Embora os recursos sejam limitados, e com o lema de garantir a qualidade em cada etapa e maximizar os recursos locais, muitas estradas têm sido e continuam sendo ampliadas ano após ano. Até o final de 2025, apenas 4 km de estradas rurais na comuna permanecerão sem pavimentação.
O Sr. Giàng A Chua, Presidente do Comitê Popular da comuna de Chế Tạo, afirmou: "Com a mentalidade de não esperar ou depender de investimentos estatais, o comitê do Partido e o governo da comuna se mobilizaram e divulgaram a ideia, criando assim um amplo consenso entre a população. O povo está pronto para contribuir com trabalho e recursos financeiros para a construção conjunta da estrada."
Quando as estradas foram concluídas, não havia bandeiras nem decorações, apenas risos alegres e uma alegria simples: dali em diante, a aldeia tinha "estradas de concreto". Essa alegria não era estrondosa, mas era tão duradoura quanto o próprio cimento que se agarrava à encosta da montanha.
Vistas de cima, as estradas, com menos de um metro de largura, serpenteiam como fitas de seda cinzentas pelas encostas. Não são tão largas quanto rodovias, nem tão movimentadas, mas cada estrada cumpre uma missão importante: conectar o transporte, promover o desenvolvimento e fortalecer a confiança da população nas políticas do Partido e nas diretrizes do Estado.
Fonte: https://baolaocai.vn/noi-mach-giao-thong-tren-nui-doc-post893634.html
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