Após um período de implementação, o projeto de modernização e renovação da Rodovia Provincial 160, no trecho entre a Rodovia Nacional 279 e Xuan Thuong (Km 41 - Km 63), no distrito de Bao Yen (antigo), agora comuna de Xuan Hoa, província de Lao Cai (doravante denominado Projeto de Modernização e Renovação da Rodovia Provincial 160), enfrenta desafios significativos em relação ao seu andamento. O principal motivo é que as obras de desapropriação no trecho entre Km 41 e Km 52 e no ramal para a ponte Ben Chuan, na comuna de Xuan Hoa, estão encontrando dificuldades.
O projeto de modernização e renovação da Rodovia Provincial 160 gera grandes expectativas de transformação da infraestrutura de transporte e de criação de oportunidades para o desenvolvimento socioeconômico de toda a região.
O projeto tem um investimento total de 138 bilhões de VND, e o investidor é o Conselho de Gestão de Projetos de Obras de Transporte da Província de Lao Cai.
As unidades de construção incluem: Vu Thanh Co., Ltd., 873 Joint Stock Company - Construção de Obras de Transporte e Lao Cai Construction and Inspection Joint Stock Company. O período de execução do projeto é de 2022 a 2025.
É evidente que o projeto de melhoria e renovação da Rodovia Provincial 160 não se resume à construção de uma estrada, mas também visa abrir portas para a conectividade, o comércio e a melhoria da qualidade de vida de milhares de pessoas. No entanto, o estado atual da Rodovia Provincial 160, no trecho que atravessa a comuna de Xuan Hoa, contrasta fortemente com a visão inicial do projeto. Em vez de uma estrada pavimentada e em boas condições, a população local se depara com um canteiro de obras caótico e inacabado, que se tornou um pesadelo diário.
O Sr. Pham Quang Thuong, da vila de Chuan, comuna de Xuan Hoa, disse: "Quando faz sol, a estrada fica empoeirada e com neblina; quando chove, fica lamacenta e escorregadia, com grandes poças d'água. Qualquer pessoa que não conheça a estrada ou não seja um motorista confiante pode facilmente cair. Estamos muito preocupados com os professores e alunos, pois o novo ano letivo está se aproximando."
A situação do Sr. Thuong não é única; ela reflete o sentimento compartilhado por centenas de famílias que vivem na comuna de Xuan Hoa e arredores. O cansaço da espera não se limita a problemas de transporte, mas também afeta os negócios, o comércio e a vida de toda a comunidade.
De acordo com o Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Obras de Transporte de Lao Cai, o volume atual de obras concluídas permanece abaixo do esperado. Especificamente, o pacote construído pelo consórcio formado por Vu Thanh Co., Ltd., 873 Construction and Transportation Works Joint Stock Company e Lao Cai Construction and Inspection Joint Stock Company atingiu 34,8% do valor contratual; o pacote construído pela Vu Thanh Co., Ltd. atingiu 16% do valor contratual; o pacote construído pela 873 Construction and Transportation Works Joint Stock Company atingiu 31,8% do valor contratual; e o pacote construído pela Lao Cai Construction and Inspection Joint Stock Company atingiu 83,5% do valor contratual.
Recentemente, o investidor solicitou ao Comitê Popular Provincial a prorrogação do prazo de execução do contrato até 31 de dezembro de 2025. Uma análise mais aprofundada dos motivos revela que o maior obstáculo reside no desmatamento da comuna de Xuan Hoa.
O Sr. Vu Hong Quynh, Vice-Presidente do Comitê Popular da comuna de Xuan Hoa, declarou: Até o momento, a indenização e a regularização fundiária foram concluídas para 192 das 301 famílias. As famílias restantes ainda não tiveram seus planos de indenização aprovados, os fundos liberados ou os avisos de aquisição de terras emitidos. O principal motivo está relacionado a questões complexas, como disputas de terras, divisão de propriedades e sobreposição de lotes entre as famílias. O governo local está coordenando diretamente com os departamentos e agências competentes para realizar diversas reuniões e analisar e avaliar minuciosamente cada caso familiar. O objetivo é encontrar a base legal, que servirá de alicerce para disseminar informações, mobilizar a população e persuadi-la para o bem comum.
Em meio às dificuldades gerais, ainda existem pontos positivos, exemplos de consenso e cooperação para o desenvolvimento da região. Um excelente exemplo é a família do Sr. Dao Ngoc Hung, na vila de Mai Thuong, comuna de Xuan Hoa. A família do Sr. Hung vive na área mais baixa da estrada, bastante afetada por lama e inundações. Mas, em vez de reclamar, o Sr. Hung demonstrou apoio incondicional às políticas do governo.
O Sr. Hung afirmou: "Minha família concorda plenamente com o processo de desapropriação; aceitamos qualquer terra que o Estado tomar."
Segundo consta, para resolver o problema imediato do solo enlameado e da drenagem da estrada até o córrego, a família do Sr. Hung doou voluntariamente uma parte de seu terreno para que a equipe de construção cavasse uma vala. Essa ação não só aliviou as dificuldades dos moradores da região, como também demonstrou um grande senso de responsabilidade, priorizando o bem comum em detrimento do ganho pessoal.
As ações da família do Sr. Hung tornaram-se um modelo, uma inspiração para as autoridades locais usarem como exemplo na mobilização de outras famílias. Isso demonstra que, por mais complexos que sejam os obstáculos, quando as pessoas compreendem a importância do projeto, estão dispostas a trabalhar juntas e contribuir.
Diante dos obstáculos atuais do projeto, o Sr. Nguyen Thanh Trung, Chefe Adjunto do Departamento de Projetos 1 do Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Obras de Transporte, assumiu compromissos específicos e propôs soluções.
O Sr. Trung afirmou: "Estamos trabalhando em estreita colaboração com o governo local da comuna de Xuan Hoa e as agências relevantes para realizar a limpeza do terreno em etapas. Onde houver terreno livre, iniciaremos imediatamente a construção. Nosso objetivo é concluir o projeto e colocá-lo em funcionamento até 31 de dezembro de 2025."
Além dos obstáculos relacionados ao desmatamento, a estação chuvosa também é um fator objetivo que dificulta o andamento do projeto. O Sr. Trung acrescentou: "Atualmente, estamos na estação chuvosa, portanto, as empreiteiras ainda não conseguem mobilizar todas as máquinas necessárias para a construção. Assim que a estação chuvosa terminar e o terreno for desmatado por etapas, precisaremos que as equipes de construção concentrem todas as máquinas e pessoal necessários. Se necessário, contrataremos mais subempreiteiras para garantir o progresso. Esses são compromissos firmes. No entanto, a chave para cumprir esses compromissos ainda reside na coordenação sincronizada e eficaz entre todas as partes, especialmente na resolução definitiva das questões de desmatamento."
Esperamos que, com os esforços atuais e o consenso da população, os obstáculos sejam removidos em breve. Então, a Rodovia Provincial 160 deixará de ser um "caminho incansável" e se tornará um símbolo de desenvolvimento, de força de vontade e consenso, tornando as viagens mais convenientes e seguras para as pessoas.
Fonte: https://baolaocai.vn/nut-that-trong-giai-phong-mat-bang-post880128.html
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