"Gargalo" na limpeza do local

Após um período de implementação, o Projeto de Melhoria e Renovação da Estrada Provincial 160, trecho da Rodovia Nacional 279 até Xuan Thuong (km 41 - km 63), distrito de Bao Yen (antigo), atual comuna de Xuan Hoa, província de Lao Cai (doravante denominado Projeto de Melhoria e Renovação da Estrada Provincial 160), enfrenta grandes desafios em termos de progresso. O principal motivo é que os trabalhos de limpeza do terreno no trecho km 41 - km 52 e no ramal para a ponte Ben Chuan, na comuna de Xuan Hoa, estão enfrentando dificuldades.

O projeto de modernização e renovação da Rodovia Provincial 160 traz grandes expectativas de mudar a face da infraestrutura de tráfego, criando alavancagem para o desenvolvimento socioeconômico de toda uma região.

O projeto tem um investimento total de 138 bilhões de VND e o investidor é o Conselho de Gestão de Projetos de Tráfego da Província de Lao Cai.

As unidades de construção incluem: Vu Thanh Company Limited, 873 Joint Stock Company - Traffic Construction, Lao Cai Construction and Inspection Joint Stock Company. Período de implementação do projeto: 2022-2025.

Percebe-se que o Projeto de Melhoria e Melhoria da Estrada Provincial 160 não se trata apenas de construir uma estrada, mas também de abrir portas para conexões, comércio e melhorar a qualidade de vida de milhares de pessoas. No entanto, o estado atual da Estrada Provincial 160, o trecho que atravessa a comuna de Xuan Hoa, é completamente oposto à visão original do projeto. Em vez de uma estrada plana de asfalto, a população enfrenta um canteiro de obras bagunçado e inacabado, que se tornou uma de suas obsessões diárias.

O Sr. Pham Quang Thuong, da aldeia de Chuan, comuna de Xuan Hoa, disse: "Quando faz sol, há poeira; quando chove, há lama, escorregadio e a água forma grandes poças d'água. Quem não conhece bem a estrada e tem pouca habilidade para dirigir pode cair facilmente. Estamos muito preocupados com os professores e alunos, pois o novo ano letivo está se aproximando."

A preocupação do Sr. Thuong não é isolada, mas sim a preocupação comum de centenas de famílias que vivem na comuna de Xuan Hoa e áreas vizinhas. A espera cansativa não se limita à questão do transporte, mas também afeta os negócios, o comércio e a vida em geral de toda a comunidade.

De acordo com o Conselho de Gestão do Projeto de Obras de Trânsito da Província de Lao Cai, o volume atual de obras ainda é inferior ao esperado. Especificamente, o pacote construído pela joint venture da Vu Thanh Company Limited, 873 Joint Stock Company - Traffic Works Construction e Lao Cai Construction and Inspection Joint Stock Company atingiu 34,8% do valor do contrato; o pacote construído pela Vu Thanh Company Limited atingiu 16% do valor do contrato; o pacote construído pela 873 Joint Stock Company - Traffic Works Construction atingiu 31,8% do valor do contrato; o pacote construído pela Lao Cai Construction and Inspection Joint Stock Company atingiu 83,5% do valor do contrato.

Recentemente, o investidor solicitou ao Comitê Popular Provincial que permitisse uma extensão do período de implementação do contrato até 31 de dezembro de 2025. Analisando a causa mais detalhadamente, todas as partes relevantes apontaram que o maior "gargalo" está no trabalho de limpeza do local na comuna de Xuan Hoa.

O Sr. Vu Hong Quynh, Vice-Presidente do Comitê Popular da Comuna de Xuan Hoa, afirmou: "Até o momento, foram concluídos os trabalhos de indenização e limpeza do terreno para 192/301 famílias. As demais famílias ainda não concluíram a aprovação dos planos, o pagamento das taxas e a notificação da recuperação de terras. O principal motivo está relacionado a questões complexas, como disputas de terras, divisão de propriedades e sobreposição de terras entre famílias. O governo local está coordenando diretamente com os departamentos e filiais relevantes para organizar diversas reuniões, analisando e avaliando cuidadosamente cada caso familiar. O objetivo é encontrar uma base legal, servindo assim como base para propaganda, mobilização e persuasão da população em prol do bem comum.

No contexto das dificuldades gerais, ainda há pontos positivos, exemplos de consenso e união em prol do desenvolvimento da pátria. Um exemplo típico é a família do Sr. Dao Ngoc Hung, na aldeia de Mai Thuong, na comuna de Xuan Hoa. A família do Sr. Hung mora na parte mais baixa da estrada, que é fortemente afetada pela lama e pelas inundações. Mas, em vez de reclamar, o Sr. Hung demonstrou total consenso com a política do Estado.

O Sr. Hung afirmou: Minha família concorda com a liberação da terra. Minha família aceita qualquer terra que o Estado tomar.

Sabe-se que, para resolver imediatamente a situação da lama e drenar a água da estrada para o riacho, a família do Sr. Hung doou voluntariamente parte de seu jardim para a unidade de construção cavar uma vala. Essa ação não só ajuda a reduzir as dificuldades para a população do entorno, como também demonstra um alto senso de responsabilidade, colocando o interesse comum acima do interesse pessoal.

As ações da família do Sr. Hung se tornaram um modelo, uma fonte de inspiração para o governo local usar como exemplo na mobilização de outras famílias. Isso demonstra que, por mais complexo que seja o problema, quando as pessoas entendem a importância do projeto, elas se dispõem a unir esforços e contribuir.

Diante das dificuldades atuais do projeto, o Sr. Nguyen Thanh Trung, vice-chefe do Projeto 1, Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Tráfego, assumiu compromissos e soluções específicas.

O Sr. Trung afirmou: Estamos em estreita colaboração com o governo local da comuna de Xuan Hoa e órgãos relevantes para realizar a limpeza do local em algumas seções. Sempre que houver um local limpo, iniciaremos a construção imediatamente. Estamos nos esforçando para concluir o projeto e colocá-lo em operação até 31 de dezembro de 2025.

Além dos problemas relacionados à limpeza do local, a estação chuvosa também é um fator objetivo que dificulta o andamento do projeto. O Sr. Trung acrescentou: "Atualmente, estamos na estação chuvosa, portanto, as empreiteiras não podem mobilizar totalmente as máquinas para realizar a construção. Quando a estação chuvosa terminar e o local estiver limpo em cada seção, precisaremos que as unidades de construção concentrem totalmente as máquinas e os recursos humanos. Se necessário, adicionaremos mais subcontratadas para garantir o andamento. Esses são compromissos determinados. No entanto, a chave para a concretização desses compromissos ainda reside na coordenação sincronizada e eficaz entre as partes, especialmente na resolução completa dos problemas de limpeza do local.

Esperamos que, com os esforços atuais e o consenso da população, os problemas sejam resolvidos em breve. Nesse momento, a Estrada Provincial 160 deixará de ser uma "estrada desgastada", mas se tornará um símbolo de desenvolvimento, de vontade e consenso, ajudando as pessoas a se deslocarem com mais comodidade e segurança.

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