O lançamento do supercarro elétrico Ferrari Luce gerou reações diversas.

O supercarro elétrico Ferrari Luce recebeu reações mistas após seu lançamento, e o preço das ações da Ferrari também caiu drasticamente, indicando que o mercado não tinha grandes expectativas para este modelo de veículo elétrico.

As ações da Ferrari despencaram depois que o novo carro elétrico Ferrari Luce recebeu uma recepção morna tanto de investidores quanto de especialistas do setor automotivo, gerando debates sobre se a marca do Cavallino Rampante ainda conseguiria manter sua identidade tradicional.

A Ferrari Luce recebe críticas e suas ações despencam.

As ações da Ferrari caíram 8,4% no fechamento do pregão em Milão, enquanto as ações listadas em Nova York perderam 5,1% às 15h50 GMT do dia 26 de maio. A queda ocorreu imediatamente após a estreia do Luce, o primeiro Ferrari totalmente elétrico da história da empresa.

A Ferrari realizou um evento de lançamento espetacular em Roma, convidando grandes nomes do mundo automotivo e da tecnologia. No entanto, a reação do mercado e dos fãs não pareceu ser a que a marca esperava.

No entanto, o visual do Ferrari Luce tornou-se alvo de críticas nas redes sociais. Muitas opiniões sugeriram que o carro não carregava mais o DNA de design da Ferrari. O vice -primeiro-ministro e ministro dos Transportes da Itália, Matteo Salvini, escreveu no X: "Não se parece nada com uma Ferrari. É isso que vocês chamam de inovação? Gostaria de saber o que Enzo Ferrari diria se estivesse vivo."

Luca Cordero di Montezemolo, que ocupou diversos cargos de liderança na Ferrari por mais de 20 anos antes de sair em 2014, também expressou forte desaprovação, chamando o Luce de uma traição à história da marca. Falando à margem de uma conferência de negócios em Roma, ele disse: "Espero que removam o logotipo do cavalo rampante daquele carro."

Algumas pessoas chegaram a comentar, com amargura, que sem o logotipo do cavalo empinado, seria possível distinguir este supercarro elétrico de outros veículos elétricos fabricados na China?

Segundo Fabio Caldato, gestor de carteiras da AcomeA SGR, fundo que atualmente detém ações da Ferrari, a reação negativa do mercado não decorre apenas do design decepcionante, mas também reflete preocupações mais amplas sobre a expansão da gama de produtos para veículos elétricos. Ele afirmou: "A Ferrari está sendo punida pela decepção estética, na sequência de preocupações significativas em torno da sua expansão para modelos elétricos."

Nas redes sociais, a Ferrari Luce recebeu uma reação ainda mais negativa do que o lançamento do hipercarro Ferrari F80 em 2024. Em 24 horas, a primeira publicação no Facebook sobre este veículo elétrico obteve quase 23.000 interações, incluindo mais de 11.000 reações de "Haha", 5.700 "Curtidas" e 3.800 reações de "Huhu".

Na primeira publicação oficial revelando o design exterior da Ferrari Luce, o veículo elétrico recebeu uma mistura de reações inesperadas, desde uma quantidade enorme de "Haha" até alguns comentários bastante sarcásticos.

Abaixo da publicação, muitas pessoas zombaram do design do carro com comentários como: "Se Enzo voltasse à vida, demitiria todos esses designers", "Alguém pode me dizer se isso é uma pegadinha de 1º de abril?", "Por que se parece tanto com o Magic Mouse da Apple?", "Finalmente, o (Fiat) Multipla não é mais o carro mais feio do mundo ", "Graças a Deus, as Ferraris antigas valerão ainda mais agora" e pediram que a Pininfarina voltasse a projetar Ferraris como antes... Alguns até compararam o carro ao controverso conceito Jaguar Type 00.

O que o futuro reserva para o supercarro elétrico Ferrari Luce?

O Ferrari Luce é um sedã de quatro portas e cinco lugares com preço inicial de € 550.000 ( US$ 640.000 ). Considera-se uma ousada e significativa ruptura com a imagem tradicional da Ferrari, associada a carros esportivos de alto desempenho com motores de combustão interna e seu som característico. O projeto foi desenvolvido com o apoio do lendário designer Jony Ive e da empresa de design LoveFrom.

Será que o Ferrari Luce será suficientemente atraente para os ultra-ricos, um segmento onde os entusiastas da Ferrari estão dispostos a gastar milhões de dólares em um relógio mecânico de fabricação primorosa em vez de um smartwatch tecnológico, porém sem alma?

Apesar disso, a Ferrari ainda espera que o Luce conquiste uma nova base de clientes. O modelo, cujo nome significa "luz" em italiano, tem previsão de início de entregas no quarto trimestre de 2026. A empresa está mirando principalmente em mercados como a China, onde os veículos elétricos estão conquistando uma fatia cada vez maior do segmento de carros de luxo.

Além disso, a Ferrari também quer atrair uma nova geração de clientes ricos, especialmente empreendedores de tecnologia em centros como o Vale do Silício. Isso é visto como um esforço para expandir sua base de clientes para além do grupo tradicional de colecionadores e entusiastas de carros.

A Ferrari chegou a apresentar este carro elétrico ao presidente italiano Sergio Mattarella e ao Papa Leão XIV. Será esta uma estratégia perfeita para a marca, ou o Ferrari Luce se tornará um fracasso como tantos outros carros elétricos de luxo?

Analistas sugerem que a reação morna do mercado destaca os desafios significativos que a Ferrari enfrenta em seu processo de eletrificação. A empresa precisa equilibrar a manutenção da exclusividade, o poder de precificação e a imagem da marca em meio à transição global da indústria automotiva para a eletrificação.

Mesmo no segmento de ultraluxo, a demanda por veículos elétricos de alto desempenho permanece incerta. Segundo a Reuters , a Ferrari adiou anteriormente os planos de lançamento de seu segundo modelo elétrico para pelo menos 2028, refletindo a cautela da empresa em relação à volatilidade do mercado de veículos elétricos de luxo.

Fonte: https://znews.vn/phan-ung-trai-chieu-khi-sieu-xe-dien-ferrari-luce-ra-mat-post1654597.html