Desenvolvimento de centros logísticos:

No entanto, uma conexão sincronizada e uma rede abrangente e disseminada são necessárias para utilizar plenamente esse modelo.

logística.jpg — O Centro Logístico de Bac Giang é um dos maiores centros logísticos do norte do Vietnã.

Desenvolvimento em escala e tecnologia.

No final de abril, o Centro Logístico Internacional de Bac Giang iniciou oficialmente suas operações. Abrangendo 67 hectares, o centro visa conectar diversos modais de transporte: aéreo, marítimo, ferroviário, rodoviário e a rede fluvial em rápido desenvolvimento na região.

Segundo a Sra. Truong Thi Mui, Vice-Diretora Geral da Bac Giang International Logistics Co., Ltd., o centro está se desenvolvendo de forma integrada e transversal à cadeia produtiva, ao mesmo tempo que adota práticas sustentáveis e inteligentes.

Além de desenvolver um ecossistema abrangente para um sistema de cadeia logística de exportação transfronteiriça, o Parque Logístico Viettel Lang Son iniciou sua primeira fase de operação no final de 2024. Abrangendo uma área de 143 hectares, o Parque Logístico Viettel Lang Son possui uma escala de última geração, tornando-se uma instalação líder no Norte e em todo o país.

Estatísticas do Departamento de Importação e Exportação ( Ministério da Indústria e Comércio ) mostram que, no período de 2007 a 2012, existiam apenas 6 centros logísticos em todo o país. No entanto, nos últimos 10 anos, esse número aumentou dez vezes, chegando a 69 centros com instalações cada vez mais modernas. Anteriormente, os centros logísticos estavam concentrados principalmente na região Sudeste, mas agora grandes centros logísticos também surgiram nas regiões Norte e Central.

Os centros logísticos não só estão crescendo em número e escala, como também investindo cada vez mais em tecnologia operacional. De 2017 até o presente, os centros logísticos tradicionais se transformaram em centros modernos que aplicam a tecnologia da Indústria 4.0. Esses centros são diversos em tipologia, integrando armazéns frigoríficos, armazéns alfandegados ou armazéns para o mercado interno; alguns centros logísticos são construídos especificamente para atender produtos agrícolas...

Fortalecimento das ligações entre os centros logísticos

A logística é reconhecida como um setor de serviços crucial, desempenhando um papel de apoio, conexão e impulsionamento no desenvolvimento socioeconômico de todo o país. Muitos centros logísticos modernos, com infraestrutura integrada, estão atraindo cada vez mais investimentos e desenvolvimento de localidades e empresas. Esses centros logísticos executam funções que variam das mais básicas às mais avançadas, como armazenagem, carga e descarga de mercadorias, triagem de produtos, agregação de valor, logística reversa, atividades de promoção comercial e estímulo ao consumo de produtos.

No entanto, devido à falta de conectividade eficaz para formar uma rede mais completa, as vantagens do modelo de mercado logístico não podem ser totalmente aproveitadas. Além disso, a distribuição desigual dos centros logísticos e a falta de ligações regionais fazem com que muitos centros operem de forma fragmentada, sem conseguir tirar proveito das economias de escala. Por exemplo, áreas de produção importantes, como o Delta do Mekong e o Planalto Central, que fornecem a maior parte das frutas, verduras e frutos do mar, ainda carecem de instalações especializadas de armazenamento e distribuição.

Segundo Hoang Dinh Kien, Diretor Geral da Hoa Phat Logistics, a empresa enfrenta uma dupla pressão: o aumento dos preços das matérias-primas e dos combustíveis, por um lado, e a exigência dos clientes por preços mais baixos nos serviços, por outro. Sem infraestrutura compartilhada, aproveitamento dos prazos de entrega e armazenamento refrigerado compartilhado, é muito difícil manter a qualidade do produto e, ao mesmo tempo, garantir preços competitivos.

"O setor de logística precisa de uma plataforma digital especializada que conecte as necessidades de transporte da cadeia de frio das empresas e operadores exportadores. Esse sistema precisa integrar dados em tempo real para otimizar rotas, capacidade de armazenamento e recursos de carga e descarga", comentou Hoang Dinh Kien.

Segundo Dao Van Thuan, vice-diretor do Parque Logístico Lang Son da Viettel, graças à implementação de serviços de exportação de processo completo para a China, o tempo de desembaraço aduaneiro foi reduzido em quase 40%. No entanto, para expandir a escala e a eficiência, são necessárias ligações mais fortes com a rede nacional de centros logísticos, pois operar isoladamente dificulta a manutenção da eficiência a longo prazo.

Segundo o Sr. Dao Van Thuan, além de investir em escala e infraestrutura tecnológica moderna, a padronização de dados dentro do ecossistema do centro de logística, bem como a consistência de dados entre os centros de logística, também precisam de mais atenção no futuro. Quando sincronizamos os dados, os clientes podem utilizar um serviço completo a partir de um único local, encurtando o fluxo de mercadorias e garantindo o controle sincronizado do processo logístico.

Atualmente, o Departamento de Importação e Exportação (Ministério da Indústria e Comércio) está finalizando a Estratégia Nacional de Desenvolvimento Logístico até 2035, priorizando a construção de centros multifuncionais que integrem tecnologia digital, armazenamento refrigerado automatizado e transporte de baixa emissão. Ao mesmo tempo, está assessorando o Ministério da Indústria e Comércio na elaboração de um marco legal específico para atrair investimentos privados em infraestrutura de armazenamento e transporte de mercadorias.

Fonte: https://hanoimoi.vn/phat-trien-trung-tam-logistics-tang-suc-canh-tranh-cho-chuoi-cung-ung-705607.html