As taxas de envio doméstico online são caras.

Os consumidores de comércio eletrônico estão pagando taxas de envio mais altas para pedidos nacionais em comparação com compras feitas diretamente da China. Essa situação aparentemente paradoxal persiste há anos, e as empresas de transporte e entrega vietnamitas ainda não encontraram uma solução para revertê-la.

A vantagem do "frete grátis"

A Sra. Minh Nhien, residente no Distrito 8, na Cidade de Ho Chi Minh , comprou recentemente alguns utensílios de cozinha em uma plataforma de comércio eletrônico nacional. O valor total dos produtos era de apenas 202.000 VND, mas ela acabou pagando um total de 265.000 VND porque os três itens foram entregues por três fornecedores diferentes, com taxas de envio variando de 14.000 a 25.000 VND por pedido. Anteriormente, ela havia encomendado um item da China no Shopee por 380.000 VND e recebido frete grátis.

" Eles oferecem frete grátis para pedidos acima de 150.000 VND e entregam muito rapidamente. Enquanto isso, a maioria dos vendedores no Vietnã só oferece frete grátis durante promoções ou para pedidos acima de 400.000 a 500.000 VND, e o prazo de entrega é... às vezes rápido, às vezes lento", disse a Sra. Minh Nhien.

Os compradores online sempre apreciam a entrega rápida e os baixos custos de envio. (Foto: Hoang Trieu)

O Sr. Manh Hung, residente no distrito de Binh Chanh, na cidade de Ho Chi Minh, também compra frequentemente eletrônicos e artigos para o lar online em lojas chinesas, pois comprar da China através da Lazada geralmente resulta em entrega em domicílio muito rápida, frete grátis ou uma taxa de envio de apenas 14.000 a 20.000 VND.

" Para os mesmos itens, se comprados no mercado interno, a taxa de envio seria de 22.800 a 45.000 VND ou mais. Com uma diferença de custo tão significativa, os compradores certamente escolherão a opção mais econômica", analisou o Sr. Hung.

Hoje em dia, comprar produtos online do exterior, especialmente da China para o Vietnã por meio de plataformas como Lazada, Shopee, TikTok, etc., é muito fácil. A grande variedade de produtos, a entrega rápida e as baixas taxas de envio são as principais vantagens que fazem com que os clientes, principalmente os jovens, prefiram encomendar produtos da China.

Com dificuldades para encontrar uma solução

Explicando esse fenômeno, o fundador e operador de uma plataforma de comércio eletrônico de pequena escala afirmou que muitos sites de e-commerce nacionais agora se conectam diretamente com lojas de moda e artigos para o lar no exterior. Mercadorias vindas do exterior são enviadas para Cidade de Ho Chi Minh ou Hanói em grandes quantidades, sem intermediários. Dependendo do endereço do cliente, os vendedores estrangeiros podem coordenar o envio para o destino mais próximo, minimizando os custos de frete. O custo do frete é dividido em vários envios individuais menores.

Além disso, como não há importador intermediário no Vietnã, as mercadorias chegam ao comprador a um preço sempre inferior ao preço de venda dos distribuidores e comerciantes vietnamitas.

Compartilhando da mesma opinião, Le Thanh Dung, fundador da plataforma de comércio eletrônico Mua Express, afirmou que os chineses são muito bons em vendas. "Eles produzem em larga escala e vendem para o Vietnã em grandes quantidades, então, quando calculam que têm lucro suficiente, reduzem ou isentam as taxas de envio para atrair clientes."

"Além disso, eles também têm uma grande vantagem devido ao forte apoio governamental , logística moderna e robusta, automação quase completa, organização de vendas multicanal e muitos armazéns perto da fronteira vietnamita... portanto, o transporte de mercadorias para o Vietnã é muito rápido e muito barato", disse o Sr. Dung.

Segundo empresas de agenciamento de cargas, as taxas de frete são influenciadas por diversos fatores, sendo o mais importante os custos logísticos. O transporte interno no Vietnã é feito principalmente por via rodoviária, e a extensa rede de praças de pedágio que se estende de norte a sul é um dos principais fatores que elevam os custos de transporte de cargas.

O Sr. Pham Van Hoang, fundador e diretor da Fastship (que possui quase 200 agências postais franqueadas em todo o país), afirmou que, atualmente, as empresas de logística vietnamitas estão acelerando o processo de envio, mas o fornecimento de mercadorias ainda é disperso, com falta de armazéns ou centros de triagem. Consequentemente, os prazos de entrega são mais longos, aumentando os custos.

"As empresas de logística doméstica que desejam aumentar a competitividade e acelerar as entregas devem cooperar entre si por meio de 'envio compartilhado' e consolidação de mercadorias para economizar custos para as empresas, transportar mercadorias mais rapidamente e, assim, reduzir os custos para os clientes", sugeriu o Sr. Hoang como solução.

Existem muitos desafios na gestão do comércio eletrônico transfronteiriço.

No seminário "Reforma Aduaneira, Promovendo o Desenvolvimento do Comércio Eletrônico Transfronteiriço", organizado pela Revista Aduaneira em 11 de agosto na cidade de Ho Chi Minh, diversas opiniões de agências de gestão estatal e especialistas nas áreas de comércio eletrônico e logística apontaram que a gestão do comércio eletrônico transfronteiriço enfrenta muitos desafios.

Segundo especialistas, o surgimento de muitos novos modelos e métodos de negócios em diversas regiões e setores dentro do comércio eletrônico representa desafios significativos para a adaptabilidade do arcabouço legal. Recentemente, a Assembleia Nacional, o Governo e o Ministério da Indústria e Comércio têm feito esforços consideráveis ​​no desenvolvimento, emenda e complementação de documentos para unificar o sistema legal do comércio eletrônico. No entanto, a gestão das atividades de comércio eletrônico transfronteiriço ainda enfrenta algumas dificuldades e obstáculos. "É necessário inovar as políticas de gestão e os procedimentos aduaneiros para a importação e exportação de mercadorias comercializadas por meio do comércio eletrônico. O Primeiro-Ministro aprovou um plano para a gestão das atividades de comércio eletrônico para importação e exportação de mercadorias. Atualmente, a minuta do plano foi encaminhada pelo Ministério da Fazenda ao Governo para assinatura e promulgação", afirmou o Sr. Nguyen Bac Hai, Diretor Adjunto do Departamento de Supervisão e Gestão Aduaneira (Departamento Geral de Alfândega).

Link da fonte: https://congthuong.vn/phi-van-chuyen-hang-online-trong-nuoc-dat-do-266650.html