Rodovia Nacional 38 através de Hai Duong

A superfície da estrada no cruzamento da Rodovia Nacional 38 com a linha ferroviária Hanói - Hai Phong está danificada.

Mais de 4 km, 1 pessoa morre em acidente

Às 19h10 do dia 28 de fevereiro, o Sr. P.D.Tr., nascido em 1971 na vila de Ngoc Mai, comuna de Vinh Hung (Binh Giang), pilotava uma motocicleta na Rodovia 38, de Hung Yen a Quan Goi. Ao chegar ao km 33, na vila de Vinh Lai, comuna de Vinh Hung, o Sr. Tr. colidiu com um cone de trânsito no mesmo lado da estrada, caiu em uma vala e morreu.

Anteriormente, às 13h10 do dia 12 de janeiro, no km 23+350 da Rodovia Nacional 38, na Comuna de Cam Hung (Cam Giang), ocorreu um acidente de trânsito entre dois carros e uma motocicleta, matando uma mulher de 52 anos no local. A vítima era a Sra. LTG, nascida em 1972 na Comuna de Nghia Dao, cidade de Thuan Thanh ( Bac Ninh ).

Estes são apenas 2 de um total de 6 acidentes de trânsito que ocorreram na Rodovia Nacional 38 passando por Hai Duong nos primeiros 4 meses de 2024, matando 3 pessoas e ferindo outras 4. De acordo com dados de acidentes de trânsito em rodovias nacionais passando por Hai Duong nos primeiros 4 meses de 2024, as Rodovias Nacionais 5 e 37 são as 2 rotas com mais acidentes de trânsito. No entanto, se a razão entre o comprimento da rota e o número de mortes devido a acidentes de trânsito for dividida, a situação do trânsito na Rodovia Nacional 38 é a mais complicada e potencialmente perigosa. Porque nos primeiros 4 meses de 2024, em média, a cada 4,3 km na Rodovia Nacional 38, houve 1 pessoa que morreu em um acidente de trânsito. Enquanto isso, na Rodovia Nacional 5, em média, a cada 7,3 km, houve 1 pessoa que morreu em um acidente de trânsito. Esse número na Rodovia Nacional 37 é de 8 km e na Rodovia Nacional 17B é de 9,3 km.

Identificar locais perigosos

3207b771aa3a0a64532b(1).jpg — A área da Ponte é um "gargalo" e as marcações rodoviárias estão desbotadas

No final de 2023, o Comitê Provincial de Segurança no Trânsito, o Departamento de Polícia de Trânsito (Polícia Provincial) e o Departamento de Transportes se coordenaram para inspecionar e analisar deficiências de infraestrutura e potenciais pontos de acidentes de trânsito na província. Entre eles, estavam seis locais com potencial risco de acidentes de trânsito na Rodovia Nacional 38.

No km 22+800, na área da ponte Do, município de Cam Hung (Cam Giang), o trecho da Rodovia Nacional 38 que atravessa a ponte Do está mais estreito. Embora tenha sido reformado e complementado com postes e tachas refletivas em ambas as extremidades da ponte, as marcações rodoviárias estão desbotadas, danificadas, perderam o efeito de sinalização e não há sistema de iluminação.

A Rodovia Nacional 38, passando pela Ponte Guot, foi estreitada. Foto: DUC TUAN

O trecho km 24+300 - km 24+500 sobre a ponte Guot na comuna de Ngoc Lien é mais estreito, as marcações da estrada também estão borradas e não há semáforos.

No km 25+200, encontra-se o mercado local de Ngoc Lien. Diariamente, das 5h às 8h30, muitas barracas são montadas ao longo da rua, e os vendedores invadem o corredor de segurança do trânsito. Os compradores estacionam na rua, causando congestionamento. Da mesma forma, no km 30+700, encontra-se o mercado de Dong Giao, na comuna de Luong Dien, onde as pessoas costumam expor produtos, parar para comprar e invadir o corredor de segurança do trânsito.

Na área do km32+80 da Rodovia Nacional 38, em ambas as extremidades do viaduto Quan Goi (Binh Giang), as marcações da estrada estão borradas e a organização do tráfego não é adequada, por isso colisões ocorrem frequentemente entre veículos.

Mercado de Ngoc Lien, comuna de Ngoc Lien (Cam Giang), vende produtos que violam os corredores de segurança do trânsito. Foto: DUC TUAN

A situação mais complicada é o trânsito no cruzamento do complexo ferroviário Hanói-Hai Phong com a Rodovia Nacional 38. O cruzamento ferroviário Hanói-Hai Phong com a Rodovia Nacional 38 fica no km 27+450 - km 27+550. Este também é o trecho paralelo à Estrada Provincial 394C em direção à cidade de Cam Giang e à Estrada Provincial 19 (em direção a Hung Yen). Imediatamente depois, no km 27+650, encontra-se o cruzamento da Estrada Nacional 38 com a Estrada Provincial 280 em direção a Bac Ninh. Esses dois cruzamentos estão separados por 100 m, a estrada é estreita e sinuosa, e durante o horário de pico os trabalhadores vão e voltam do trabalho no mesmo horário que o trem, o que causa engarrafamentos frequentes.

Aqui, muitos veículos trafegam na faixa errada na Rodovia 38, enquanto veículos das rodovias provinciais 19, 280 e 394C atravessam, causando caos no trânsito. A superfície da estrada no cruzamento entre a Rodovia 38 e a ferrovia Gia Lam - Hai Phong está danificada e aparecem buracos. As placas nesta área são baixas, difíceis de observar e obscurecidas pela vegetação das casas ao longo da estrada...

Em 1º de fevereiro de 2024, o Comitê Provincial de Segurança no Trânsito coordenou com o Escritório de Gestão Rodoviária I.5, o Departamento Provincial de Polícia de Trânsito, a BOT 38 Joint Stock Company e as partes relevantes para concordar com um plano para lidar com problemas de infraestrutura de tráfego na Rodovia Nacional 38. A BOT 38 Joint Stock Company enviou um documento à Administração Rodoviária do Vietnã solicitando permissão para lidar com problemas de infraestrutura de tráfego em toda a rodovia nacional.

Ao inspecionar o local do acidente no km 33 da Rodovia Nacional 38, na comuna de Vinh Hung (Binh Giang), o Comitê Provincial de Segurança no Trânsito e as unidades relacionadas constataram que, na área da nova Ponte Sat, a estrada é íngreme e sinuosa, não há faixa de ferro corrugado da ponte até a encosta e não há sistema de iluminação. O Comitê Provincial de Segurança no Trânsito solicitou ao Departamento de Transportes da província de Hung Yen que instruísse a unidade de gestão da Rodovia Nacional 38 a inspecionar e instalar faixas de ferro corrugado com olhos refletivos que guiassem a ponte até a encosta, coordenar com a localidade o fechamento do ponto de conexão no lado direito da rota, no km 32+950 da Rodovia Nacional 38; e instalar iluminação na área da Ponte Sat, no km 33 da Rodovia Nacional 38.

Esperamos que as propostas e recomendações sobre a melhoria da infraestrutura de tráfego nas rodovias nacionais através de Hai Duong, especialmente na Rodovia Nacional 38, sejam em breve consideradas e resolvidas para garantir a segurança do tráfego para a população.

NINH THANH

Fonte