Planejamento de infraestrutura no final de outubro: Uma série de grandes projetos foram aprovados.

O Governo adicionou a ferrovia de alta velocidade Hanói - Quang Ninh, a cidade de Ho Chi Minh finalizou o progresso de muitas interseções e propôs a expansão de rotas importantes em todo o país.

Aprovação oficial da ferrovia de alta velocidade Hanói - Quang Ninh

O vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha aprovou o ajuste do Plano da Rede Ferroviária para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050. Consequentemente, o Governo incluiu oficialmente o planejamento da linha ferroviária de alta velocidade Hanói- Quang Ninh .

Essa linha tem 124 km de extensão, começando na estação Co Loa (com conexão com a linha 4 do metrô de Hanói) e terminando na estação Ha Long Xanh (Quang Ninh). O cronograma de investimentos para o projeto prevê sua conclusão antes de 2030.

(Foto: Vietnamnet).

A cidade de Ho Chi Minh acelera uma série de projetos de trânsito importantes.

Ao longo da última semana, a cidade de Ho Chi Minh deu vários passos importantes para impulsionar grandes projetos de infraestrutura de trânsito, desde a definição do cronograma de conclusão de cruzamentos que custam trilhões de dólares até a proposta de expansão de diversas vias principais.

Finalizar o horário de conclusão do cruzamento de An Phu e My Thuy

De acordo com a declaração do vice-presidente do Comitê Popular da cidade, Bui Xuan Cuong, muitas obras no cruzamento de An Phu (com um investimento total de 3,4 trilhões de VND) serão concluídas dentro do cronograma previsto. Após quase três anos de construção, o projeto já atingiu mais de 70% da sua conclusão. Já para o cruzamento de My Thuy, com um investimento total de 3,449 trilhões de VND, a previsão de conclusão é 30 de abril de 2026.

Interseção atual do trânsito em My Thuy. (Foto: Marinha).

Proposta para expansão da Rodovia Nacional 22 com investimento superior a 10,4 trilhões de VND.

O Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh aprovou um plano para implementar o projeto de modernização da Rodovia Nacional 22, do cruzamento de An Suong até o Anel Viário 3, sob a forma de parceria público-privada (contrato BOT). A rodovia será alargada para 60 metros e terá 10 faixas. O investimento total do projeto é de 10,424 bilhões de VND.

Rodovia Nacional 22 a partir do atual cruzamento de An Suong. (Foto: Marinha).

Modernização da Rua Nguyen Tat Thanh com um investimento de quase 3 trilhões de VND.

O Departamento de Construção propôs um plano para modernizar e expandir a Rua Nguyen Tat Thanh (antigo Distrito 4), via que liga o centro da cidade à zona sul. O projeto inclui a ampliação de um trecho de 2,5 km da rua para 6 a 8 faixas, a construção de um viaduto de 4 faixas na Rua Hoang Dieu e a substituição da Ponte Tan Thuan 1. O investimento total estimado é de cerca de 2,95 trilhões de VND.

Rua Nguyen Tat Thanh hoje. (Foto: Marinha).

Proposta para estender a linha de metrô que liga Can Gio a Ben Thanh

A VinSpeed, empresa de investimento e desenvolvimento de ferrovias de alta velocidade, propôs estender a linha de metrô de Can Gio até Ben Thanh, conectando-se diretamente com a linha Ben Thanh - Suoi Tien, em vez de parar apenas no sul de Saigon, como no plano anterior. Espera-se que essa linha de trem elevada tenha cerca de 48,5 km de extensão.

Outros projetos de infraestrutura importantes

Seis projetos de rodovias expressas norte-sul serão abertos ao tráfego até o final do ano.

Seis projetos que compõem a segunda fase da Rodovia Norte-Sul estão sendo acelerados para serem tecnicamente abertos ao tráfego até o final deste ano, incluindo: Quang Ngai - Hoai Nhon (88 km), Hoai Nhon - Quy Nhon (mais de 70 km), Quy Nhon - Chi Thanh (65 km), Chi Thanh - Van Phong (mais de 48 km) e Can Tho - Ca Mau (quase 111 km, incluindo dois projetos componentes).

Hue planeja novas áreas urbanas para solucionar problemas de inundação.

Após graves inundações causadas por fortes chuvas, a cidade de Hue propôs o planejamento de novas áreas urbanas, zonas industriais e áreas residenciais concentradas em áreas elevadas, como encostas de montanhas e vales. Essa solução visa aproveitar terrenos com melhores condições de infraestrutura, principalmente recursos hídricos, para minimizar o impacto de futuras inundações.

Inundações na cidade de Hue. (Foto: Jornal do Governo).

Fonte: https://baolamdong.vn/quy-hoach-ha-tang-cuoi-thang-10-loat-du-an-lon-duoc-duyet-399708.html