Rever e modernizar as vias expressas existentes.

Diretiva do Primeiro-Ministro n.º 05/CĐ-TTg sobre a revisão urgente e o investimento na modernização e conclusão das vias expressas em que já se investiu, de acordo com o regime de fases.

Báo Đầu tư•28/12/2025

Na implementação da Resolução do 13º Congresso Nacional do Partido sobre o desenvolvimento de infraestrutura, o Governo, o Primeiro-Ministro , os ministérios, os setores e as localidades têm sido muito decisivos na implementação de projetos de construção de vias expressas.

Até o momento, o país colocou em operação quase 3.345 km de rodovias expressas principais e 458 km de entroncamentos e vias de acesso, superando as metas estabelecidas pelo Congresso do Partido. Especificamente em 2025, outros 1.491 km de rodovias expressas serão concluídos e, notavelmente, toda a rodovia expressa Norte-Sul, de Cao Bang a Ca Mau, estará basicamente concluída e aberta ao tráfego.

Esta conquista é resultado dos esforços de ministérios, setores e localidades na busca de diversas fontes de financiamento; dos conselhos de gestão de projetos, unidades de consultoria, empreiteiras, funcionários, engenheiros, trabalhadores e operários com o espírito de "vencer o sol, vencer a chuva, não sucumbir às tempestades", trabalhando "3 turnos, 4 equipes", "trabalhando durante feriados e o Tet" (Ano Novo Lunar), "comendo rápido, dormindo com urgência", "trabalhando dia e noite, trabalhando em feriados", "discutindo apenas o trabalho, sem recuar", e da união e cooperação do sistema político e da população em todo o país. O Primeiro-Ministro parabeniza os ministérios, setores, localidades, agências, unidades, organizações e indivíduos pela implementação dos projetos de rodovias expressas no período recente.

Autoestrada Hanói - Hai Phong.

Nas fases iniciais, com o objetivo de conectar rapidamente as vias expressas e criar um impulso crucial para promover o desenvolvimento socioeconômico do país, das regiões e das áreas, de acordo com o planejamento, as necessidades de volume de transporte e, especialmente, no contexto de recursos de investimento limitados (capital, recursos humanos), os padrões para vias expressas foram aplicados em fases (número de faixas, largura da pista e velocidade operacional...).

Com base nisso, antes de novembro de 2024 (quando não havia normas técnicas nacionais para vias expressas), o Ministério da Construção e as autoridades locais estudaram e propuseram às autoridades competentes, para aprovação, a política de investimento para alguns trechos/rotas de vias expressas com escala faseada (largura da seção transversal de 2 ou 4 faixas com faixas de parada de emergência descontínuas...).

O investimento inicial e a conclusão de vias expressas contribuíram para o desenvolvimento socioeconômico. No entanto, a aprovação, construção e operação de alguns trechos/rotas de vias expressas em escala faseada, sem padrões nacionais, ainda apresentam algumas limitações, como riscos potenciais de perigos à segurança no trânsito, congestionamento e acidentes de trânsito.

Com base na experiência prática em investimentos e operação de vias expressas, e para abordar prontamente as deficiências e limitações mencionadas, o Primeiro-Ministro ordenou o ajuste de muitos projetos de vias expressas já concluídos; ao mesmo tempo, instruiu o Ministério da Construção e o Ministério da Ciência e Tecnologia a pesquisarem, desenvolverem e promulgarem urgentemente a Norma Técnica Nacional para Vias Expressas, que inclui um mínimo de 4 faixas (2 faixas em cada sentido), regulamentações sobre velocidades máximas e mínimas, faixas de parada de emergência distribuídas continuamente e outras instalações sincronizadas, tais como: vias de acesso, centros de gerenciamento e controle de tráfego, áreas de descanso, estacionamentos, instalações de controle de peso de veículos, etc.

Após avaliação pelo Ministério da Ciência e Tecnologia, em 15 de novembro de 2024, o Ministério da Construção emitiu a Circular nº 57/2024/TT-BGTVT, promulgando a Norma Técnica Nacional para Rodovias Expressas QCVN 117:2024/BGTVT, com vigência a partir de 1º de janeiro de 2025. Com base nisso, novos projetos foram elaborados e aprovados, garantindo a conformidade com a Norma Técnica Nacional para Rodovias Expressas, e sua operação e manutenção são eficientes e seguras.

É urgente pesquisar e propor planos de investimento para a modernização completa das vias expressas.

Para melhorar a eficiência das operações nas vias expressas, aumentar a segurança do tráfego e atender às necessidades de desenvolvimento econômico das regiões no próximo período, especialmente para projetos planejados e aprovados antes de 1º de janeiro de 2025, o Primeiro-Ministro solicita ao Ministro da Construção que supervisione e coordene com as localidades relevantes a revisão urgente e a proposição de planos de investimento para modernizar e concluir as vias expressas que já foram e estão sendo construídas (de acordo com o cronograma de obras, ainda não atendendo à Norma Técnica Nacional para Vias Expressas nº QCVN 117:2024/BGTVT), a fim de atingir em breve a escala de uma via expressa completa, de acordo com as normas; ao mesmo tempo, que revise e invista em obras complementares e sincronizadas de infraestrutura técnica ao longo do trajeto, de acordo com a Norma Técnica Nacional para Vias Expressas; e que apresente um relatório ao Primeiro-Ministro até 15 de fevereiro de 2026.

Os presidentes dos Comitês Populares das províncias e cidades administradas centralmente são instados a estudar e propor prontamente planos de investimento e modernização para a completa modernização das vias expressas existentes e em andamento, sob um regime de investimento faseado, nos casos em que a localidade seja a entidade gestora, e a submetê-los ao Ministério da Construção até 10 de fevereiro de 2026, para compilação.

Alocar verbas antecipadamente para concluir os projetos de vias expressas de acordo com as normas técnicas nacionais e apresentar um relatório ao Primeiro Ministro antes de 15 de fevereiro.

O Primeiro-Ministro solicitou ao Ministro das Finanças que coordene proativamente com o Ministro da Construção e os Presidentes dos Comitês Populares das províncias e cidades administradas centralmente para propor a alocação de fundos para acelerar a conclusão das vias expressas em que foram e estão sendo investidas, de acordo com as normas técnicas nacionais, com base em planos de investimento faseados; e que apresente um relatório ao Primeiro-Ministro antes de 15 de fevereiro de 2026.

Além disso, o Ministério da Segurança Pública orientou seus órgãos a intensificarem a propaganda, a fiscalização, o controle e a aplicação rigorosa da lei contra atos que coloquem em risco a segurança no trânsito e violem as leis de trânsito; e a coordenarem com o Ministério da Construção a continuidade da revisão dos "pontos críticos" e locais com potencial para acidentes, a fim de solucionar prontamente e minimizar acidentes de trânsito em trechos de rodovias expressas com investimentos em etapas, atualmente em fase de modernização ou com previsão de modernização, de acordo com as normas técnicas nacionais.

Fonte: https://baodautu.vn/ra-soat-nang-cap-cac-tuyen-duong-bo-cao-toc-da-dau-tu-d496434.html