Phap Van - Autoestrada Cau Gie terá 12 faixas e será construído viaduto

TPO - Devido ao volume de tráfego quase dobrar em relação ao projeto, congestionamentos ocorrem com frequência, por isso a unidade de gestão da Via Expressa Phap Van - Cau Gie acaba de propor a expansão da rota de 6 para 12 faixas. Em relação ao método de implementação, em 27 de março, o representante do investidor afirmou que construirão viadutos em ambos os lados das alas para expandir a rota.

Razões para mudar para a rodovia

Falando com o repórter da Tien Phong em 27 de março, o Sr. Vu Duc Nhan - Diretor Adjunto da BOT Phap Van - Cau Gie Joint Stock Company - disse que há 3 razões para a unidade propor a modernização e expansão da via expressa Phap Van - Cau Gie de 6 para 12 faixas.

O primeiro motivo é que o volume de tráfego na rota é quase o dobro do projetado. Segundo as estatísticas, o volume médio de tráfego na praça de pedágio por dia é superior a 85.000 veículos padrão, enquanto o volume de tráfego projetado para a rota é de 55.000 veículos por dia.

A Via Expressa Phap Van - Cau Gie tem atualmente mais de 85.000 veículos/dia — o dobro da capacidade projetada da rota. Foto: Trong Dang.

Em segundo lugar, nos fins de semana ou feriados, a rota costuma ficar congestionada, especialmente no portão Phap Van, o que causa congestionamento prolongado na rota.

Terceiro, além dos 4 cruzamentos existentes, a rota em breve terá mais 3 cruzamentos de outros projetos de trânsito conectando-se a ela, incluindo: Anel Viário 4, Anel Viário 3.5 e a estrada que conecta a rodovia Phap Van - Cau Gie com o Anel Viário 3.

“Com base nesses fatos, se a rota não for expandida a tempo, o congestionamento se tornará mais grave. Além disso, quando os três novos cruzamentos forem interligados, o volume de tráfego aumentará ainda mais do que o atual, causando sobrecarga e impossibilitando o uso eficaz da infraestrutura de tráfego investida”, disse o Sr. Nhan.

De acordo com o vice-diretor da BOT Phap Van - Cau Gie Joint Stock Company, a unidade acaba de apresentar um relatório de proposta preliminar ao Ministério da Construção e às unidades relacionadas sobre a necessidade de investir na expansão da via expressa para 12 faixas. Além disso, o investidor também propôs três opções para as autoridades estudarem e escolherem.

Opção 1: Expandir ambos os lados da rodovia de acordo com o plano até 2030, com uma visão para 2045, na qual o primeiro trecho de Phap Van até o Anel Viário 4 tem uma escala de 12 faixas, o trecho do Anel Viário 4 - Phu Thu ( Ha Nam ) tem 10 faixas, o comprimento total da rota é de cerca de 40 km.

Opção 2: Construir um viaduto de 6 faixas de Phap Van a Dai Xuyen, com 29 km de extensão, mantendo as atuais 6 faixas abaixo. O trecho de Dai Xuyen a Phu Thu será expandido para 10 faixas em ambos os lados, de acordo com o plano.

Opção 3: Construir uma estrada elevada de 6 faixas de Phap Van ao viaduto Khe Hoi (Thuong Tin, Hanói ), com cerca de 10 km de extensão, mantendo as 6 faixas abaixo. O trecho restante, do viaduto Khe Hoi até Phu Thu, expandirá a estrada abaixo, de acordo com o plano, para 10 a 12 faixas.

Construir um viaduto, aumentar para 12 faixas

Após receber a proposta do investidor, o Ministro da Construção designou a Administração Rodoviária do Vietnã para coordenar com o investidor e as agências relevantes a implementação das próximas etapas para garantir a conformidade com os regulamentos e relatar prontamente um plano específico aos líderes do Ministério.

Gráfico de dois ramais do viaduto, cada ramal tem 3 faixas de rodagem construídas pelo investidor, no meio está a rodovia existente de 6 faixas.

Respondendo ao repórter da Tien Phong sobre o recente projeto de modernização e expansão da via, bem como a exploração e utilização de todo o terreno no canteiro central, se agora for construído um viaduto, qual será o plano de implementação? O Sr. Nhan afirmou que, atualmente, o terreno no canteiro central da via expressa não está mais disponível, mas a faixa de terra entre a encosta e a estrada em ambos os lados da via ainda está disponível. Portanto, o investidor propôs um plano para construir dois ramais de viaduto em ambos os lados (no lado da encosta), cada ramal de viaduto com 3 faixas de largura e paralelo a ambos os lados da faixa da via expressa.

Atualmente, o investidor realizou um levantamento de campo e desenvolveu um projeto gráfico para duas faixas de viaduto para expandir a rota. Este projeto de implementação é relativamente adequado ao local existente, garantindo estética e segurança operacional.

Em relação ao cronograma de implementação e conclusão do projeto, o Sr. Nhan afirmou que, se a proposta for aprovada em breve pelo Ministério da Construção e pelas unidades relevantes, a empresa responsável pelo projeto concluirá ainda este ano a documentação técnica e as etapas de preparação do investimento, coordenando-se com as unidades relevantes para concluir a liberação do local. Quando o local estiver disponível, o investidor executará o projeto de construção e expansão da rodovia expressa Phap Van - Cau Gie para 12 faixas dentro de 2 anos.

Orientado para festas

Fonte: https://tienphong.vn/cao-toc-phap-van-cau-gie-se-tang-len-12-lan-xe-xay-cau-can-post1728757.tpo