Em meados de dezembro, no canteiro de obras da rodovia Norte-Sul, as equipes de construção passaram a operar em plena capacidade, organizando 3 turnos e 4 equipes para reparar os danos causados pelas enchentes e reforçar o leito da estrada, além de concluir os itens restantes.
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| A empreiteira está concentrando seus esforços na construção para cumprir o cronograma do projeto que liga Chi Thanh a Van Phong. |
As fortes chuvas entre 6 e 22 de novembro causaram graves danos a vários trechos da estrada em Dak Lak . A água proveniente de montante invadiu a área, alagando diversos locais e provocando erosão do talude e deslizamentos de terra. O leito da estrada ficou submerso por tempo excessivo, e o solo saturado reduziu significativamente sua compactação. Nos trechos afetados, não foi possível construir as camadas estruturais superiores, especialmente a camada asfáltica, componente essencial para uma superfície completamente seca e estável por vários dias consecutivos.
Apesar de todos os esforços, o prazo de conclusão de 19 de dezembro é altamente improvável. O volume de trabalho decorrente do desastre natural é enorme, e itens críticos não podem ser acelerados. Se o tempo estiver favorável na segunda quinzena de dezembro e não houver chuvas fortes prolongadas, a data mais viável para a abertura técnica do projeto ao tráfego seria por volta de 30 de dezembro. Sr. Bui Trong Lai, Diretor de Projeto da Via Expressa Quy Nhon - Chi Thanh |
Representantes do Conselho de Gestão de Projetos 7, investidor do projeto Chi Thanh - Van Phong, declararam que, ao longo de um trecho de mais de 48 quilômetros, muitos itens que haviam sido concluídos durante os raros dias ensolarados do início de novembro foram levados pelas enchentes históricas. Os abrigos temporários, as usinas de asfalto e concreto ficaram completamente submersos, e alguns equipamentos mecânicos tiveram que ser desmontados e enviados para reparo. A força de trabalho da construção também foi temporariamente reduzida, pois muitos trabalhadores locais precisaram se ausentar do trabalho para reparar os danos em suas casas após as enchentes. Esses fatores interromperam o andamento do projeto, impossibilitando a continuidade da construção conforme planejado inicialmente.
No início de dezembro, o projeto havia concluído aproximadamente 90% do valor contratual. No entanto, o trabalho restante concentra-se principalmente nos itens mais críticos que impactam diretamente a qualidade da construção, incluindo: pavimentação asfáltica da superfície da estrada, conclusão do tabuleiro da ponte, instalação de sistemas de segurança viária e reparo completo dos danos causados por chuvas e enchentes. Todas essas tarefas exigem tempo estável e seco por vários dias, e o leito da estrada deve atender aos padrões técnicos de compactação e capacidade de carga antes da execução.
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| A empreiteira está realizando a pavimentação asfáltica no trecho Quy Nhon - Chi Thanh do projeto. |
Assim que a chuva parou, os empreiteiros mobilizaram equipamentos adicionais, aumentaram o número de turnos e estocaram materiais no local para estarem prontos para a construção assim que o sol aparecesse. Muitas seções do trajeto foram priorizadas para base de pedra britada, concretagem e reforço de taludes para facilitar a pavimentação asfáltica. As equipes de construção se revezaram em turnos 24 horas por dia, 7 dias por semana, em locais críticos para lidar prontamente com quaisquer riscos potenciais à segurança, garantindo a operação contínua de todo o canteiro de obras e evitando maiores danos.
No projeto do trecho Quy Nhon - Chi Thanh, o Conselho de Gerenciamento de Projetos 85 também está mobilizando empreiteiras para concluir os itens finais, incluindo a pavimentação do tabuleiro da ponte e trechos de estrada. Devido à estação chuvosa ainda em curso na parte leste da província de Dak Lak, as empreiteiras estão aproveitando os dias ensolarados para acelerar a construção. Diversas tarefas estão sendo priorizadas, como pavimentação asfáltica; sistemas de segurança viária; valas de drenagem de concreto; instalação de guarda-corpos e sinalização; reforço da estrada; e pintura de faixas de sinalização, a fim de cumprir o cronograma.
Fonte: https://baodaklak.vn/kinh-te/202512/cao-toc-bac-nam-qua-dak-lak-kho-thong-xe-ky-thuat-dung-thoi-gian-yeu-cau-5c915d6/








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