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O projeto visa garantir a resolução urgente e rápida das interrupções no trânsito e a mitigação das consequências de tempestades e inundações; e conectar o transporte nas comunas de Lãnh Ngọc, Phước Trà e Hiệp Đức para atender rapidamente às necessidades de deslocamento da população.
A unidade encarregada de gerir e construir o projeto é o Departamento de Construção. A unidade operacional do projeto é o Conselho de Manutenção de Infraestruturas de Da Nang .
As soluções de reparo e restauração incluem: o conserto da galeria pluvial danificada sob o rio Tum; o reparo do pavimento danificado e a instalação de galerias pluviais em alguns locais; o reparo dos deslizamentos de terra no aterro; o conserto da ponte Khe Gió; e o conserto da galeria pluvial de Bà Củi.
Com relação à galeria pluvial do rio Tum (no km 15+800, na comuna de Lanh Ngoc), que foi levada pela enchente, o reparo consistirá na restauração da superfície da galeria com concreto e na adição de 6 fileiras de galerias pluviais circulares de drenagem.
O trecho da estrada com superfície erodida, do km 26+680 ao km 27+450 (comunas de Phuoc Tra e Hiep Duc), será reparado com concreto e outras obras auxiliares.
Devido ao surgimento de um novo fluxo de água, serão construídas galerias adicionais no km 26+880 (comuna de Hiep Duc); uma nova galeria será construída para substituir a antiga galeria erodida no km 32+730 (comuna de Hiep Duc).

O talude erodido nos km 6+800 (comuna de Lanh Ngoc) e km 30+540 (comuna de Hiep Duc) será reparado utilizando muros de contenção combinados com reforço de talude em concreto.
Na ponte Khe Gió (marco quilométrico 24+730, comuna de Phước Trà), o acostamento e a vala de drenagem do lado direito da via, próximo ao pilar M1, apresentam erosão em uma extensão de aproximadamente 45 metros, e as quatro seções cônicas do pilar M1 também estão erodidas. As autoridades propuseram uma solução que consiste em reforçar o acostamento e a vala de drenagem trapezoidal do lado direito da via, próximo ao pilar M1 (aproximadamente 45 metros), e reparar as quatro seções cônicas com concreto.
A galeria de drenagem de Ba Cui (no km 34+400, comuna de Hiep Duc) foi submersa por águas de inundação com mais de 2 metros de profundidade, causando erosão a montante e a jusante da galeria e danificando a superfície de concreto do vertedouro.
A solução consiste em restaurar a estrutura com uma pequena ponte permanente de concreto armado para evitar inundações. A largura da ponte será definida de forma a corresponder à elevação da estrada existente em ambas as extremidades e às casas em ambos os lados. A ponte deverá ter aproximadamente 18 m de comprimento e 9 m de largura (tabuleiro com 8 m de largura, com guarda-corpos e meio-fios de 0,5 m de largura em cada lado).
A conclusão do projeto está prevista para antes de 30 de junho de 2026; o custo estimado é de aproximadamente 18 bilhões de VND.
O Departamento de Construção declarou que, durante a inspeção in loco da seção subterrânea do rio Tum, o Comitê Popular da comuna de Lãnh Ngọc se comprometeu a apoiar e coordenar com as autoridades locais quaisquer trabalhos relacionados à restauração da seção subterrânea.
Após uma inspeção do sítio subterrâneo em Ba Cui, o Comitê Popular da comuna de Hiep Duc comprometeu-se a apoiar e coordenar com as autoridades locais quaisquer trabalhos relacionados (se houver).
Além disso, o Comitê Popular da comuna de Hiep Duc emitiu a Carta Oficial nº 668/UBND-PKT, datada de 28 de novembro de 2025, concordando em apoiar o trabalho de desmatamento para o reparo da galeria subterrânea de Ba Cui.
Fonte: https://baodanang.vn/so-xay-dung-da-nang-de-xuat-sua-chua-khan-cap-tuyen-dt615b-3314487.html






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