Após a fusão, a Cidade de Ho Chi Minh propôs uma série de projetos de desenvolvimento de hidrovias para chegar à Ásia.

A Cidade de Ho Chi Minh propôs implementar muitos projetos de hidrovias para se tornar um importante centro de transporte aquático no país, com uma escala comparável à do Sudeste Asiático e da Ásia.

Nos próximos tempos, a Cidade de Ho Chi Minh se concentrará na implementação de muitos planos para desenvolver uma rede regional de transporte hidroviário - Foto: QUANG DINH

O Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh acaba de informar ao Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh sobre a construção de uma lista de projetos importantes para desenvolver a rede de transporte hidroviário, infraestrutura hidroviária, portos e cais na Cidade de Ho Chi Minh após a fusão.

O objetivo é transformar a Cidade de Ho Chi Minh em um centro de transporte hidroviário sustentável, líder do país, com escala comparável ao Sudeste Asiático e à Ásia. Isso trará competitividade global, contribuindo para o desenvolvimento socioeconômico , a segurança nacional e a defesa...

Ao mesmo tempo, desenvolver todo o sistema hídrico em direção a um centro, que era a área urbana central da Cidade de Ho Chi Minh antes da fusão, e dois polos. Os dois polos são o polo norte (antiga área de Binh Duong) e o polo sul (áreas de Hiep Phuoc, Can Gio e Ba Ria - Vung Tau antes da fusão).

No período de 2026 a 2030, a área central priorizará o investimento e se esforçará para concluir o sistema portuário internacional de passageiros Nha Rong - Khanh Hoi e o porto de passageiros do parque do cais Bach Dang na área central; incentivará o investimento e formará portos de hidrovias interiores para atender passageiros públicos.

Ao mesmo tempo, serão realizadas a dragagem e a modernização de Rach Chiec, Trau Trau, Ong Nhieu e algumas outras hidrovias interiores para conectar efetivamente os eixos dinâmicos.

A região Norte se esforça para concluir pelo menos um porto de navegação interior para transporte de carga, um porto de navegação interior para transporte de passageiros e um porto seco; incentivar o investimento e formar terminais de navegação interior para atender passageiros públicos na província de Binh Duong antes da fusão, a fim de promover efetivamente os eixos dinâmicos centro-noroeste e centro-nordeste.

A região Sul concluiu a operação do porto internacional de passageiros de Vung Tau e vários terminais de partida de portos internacionais de contêineres na área de Can Gio - Cai Mep - Thi Vai.

Ao mesmo tempo, serão realizadas a dragagem e a modernização das rotas Rach Dia - Rach Roi, Rach Tom, Rach Doi - Song Kinh e diversas outras hidrovias interiores para promover efetivamente os eixos dinâmicos centro-sudoeste e centro-sudeste.

A cidade conta atualmente com 132 rotas hidroviárias interiores, com uma extensão total de mais de 1.433 km, com um sistema de 37 portos hidroviários interiores em operação/108 portos planejados (28 portos de carga especializados e 3 portos de passageiros). Além disso, há 354 cais hidroviários interiores em operação/636 cais planejados. A rede de transporte marítimo conta com 17 rotas e 95 projetos portuários.

Recentemente, muitos especialistas comentaram que a Cidade de Ho Chi Minh tem grande potencial para hidrovias, mas sua infraestrutura portuária é muito limitada. As conexões multimodais entre rodovias, ferrovias e hidrovias são fragmentadas e não são contínuas.

Muitos projetos de hidrovias no valor de milhares de bilhões de dong

Com base nas orientações e metas, o Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh estabeleceu uma lista de projetos de investimento prioritários em duas fases (2026-2030 e após 2030).

Incluindo o projeto de dragagem e modernização de 3 rotas marítimas com um investimento total de 7.000 bilhões de VND; o ajuste e renovação de 4 rotas hidroviárias nacionais com um orçamento de 7.101 bilhões de VND, presidido pelo Ministério da Construção.

Projeto de investimento para desenvolver 7 portos marítimos (3 portos internacionais de passageiros e 4 portos de carga) com um investimento total de 436.615 bilhões de VND de outras fontes de capital.

Investir no desenvolvimento de 18 portos de hidrovias interiores, solicitar o desenvolvimento de pelo menos 1 porto seco para servir armazéns alfandegados, um aeroporto que estenda a área de Binh Duong...

Fonte: https://ttbc-hcm.gov.vn/sau-sap-nhap-tp-hcm-de-xuat-loat-du-an-phat-trien-duong-thuy-vuon-tam-chau-a-1019549.html