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| Cidade de Soc Trang à noite (foto: Centro de Informação e Promoção Turística de Soc Trang) |
Alcançar os objetivos do planejamento.
Em 13 de maio de 2025, o plano detalhado para o desenvolvimento das áreas terrestres e aquáticas do porto de Soc Trang para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050, foi aprovado pelo Ministério da Construção . Este plano inclui as áreas portuárias de Ke Sach, Dai Ngai e Tran De, bem como bóias de amarração, áreas de ancoragem, áreas de transbordo e áreas de abrigo contra tempestades. O foco principal é o porto offshore no estuário de Tran De.
De acordo com o plano, até 2030, o porto offshore de Tran De terá de 2 a 4 berços para carga geral, contêineres e granéis, com um comprimento total de 800 a 1.600 metros; capacidade para receber navios de carga geral e contêineres de até 100.000 toneladas e navios graneleiros de até 160.000 toneladas, atendendo a uma movimentação de carga de 24,6 a 32,5 milhões de toneladas. Os berços de transbordo em terra em Tran De receberão investimentos, em escala e cronograma compatíveis com o investimento planejado para o porto offshore de Tran De, a fim de dar suporte às operações portuárias.
Em 2050, o porto offshore de Tran Dé terá aproximadamente 14 berços de atracação, atendendo à crescente demanda por cargas.
O plano detalhado aprovado para o desenvolvimento das áreas terrestres e aquáticas do porto de Soc Trang serve como base para atrair investimentos para o desenvolvimento do sistema portuário. Prioridade é dada à atração de investimentos, construção e desenvolvimento da área portuária de Tran De, transformando-a em um porto especial, em conformidade com a Resolução nº 13-NQ/TW, de 2 de abril de 2022, do Politburo , sobre a direção do desenvolvimento socioeconômico e a garantia da defesa e segurança nacional na região do Delta do Mekong até 2030, com uma visão para 2045. Isso concretiza os objetivos do Plano Provincial de Soc Trang aprovado para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050.
O Plano Provincial de Soc Trang para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050, define a perspectiva de desenvolvimento da província como a exploração eficaz de sua localização costeira estrategicamente importante e da infraestrutura de transporte inter-regional para transformar Soc Trang na principal porta de entrada para o Mar do Leste na região do Delta do Mekong; um centro regional para agricultura, indústria, serviços e logística, com foco no porto marítimo offshore de Tran De.
Até 2030, Soc Trang almeja ser uma das províncias relativamente desenvolvidas do Delta do Mekong, com indústria, comércio e serviços desenvolvidos; agricultura moderna e sustentável; a construção de um porto marítimo no estuário de Tran De; um sistema de infraestrutura sincronizado e progressivamente modernizado; um sistema urbano em desenvolvimento de forma verde, inteligente e sustentável; e capacidade suficiente para se adaptar às mudanças climáticas.
Para atingir os objetivos do planejamento, um dos três pilares do desenvolvimento da província de Soc Trang é a mobilização e a utilização eficaz e econômica de todos os recursos, priorizando o investimento na construção de sistemas de infraestrutura estratégicos e abrangentes, com foco em infraestrutura de transporte (rodovias expressas, rotas leste-oeste e norte-sul), portos marítimos, infraestrutura da zona econômica costeira, parques industriais, polos industriais, áreas urbanas, tecnologia da informação e transformação digital.
Soc Trang concentra-se na implementação de planos de desenvolvimento ligados a três pilares económicos: indústria de transformação, agricultura e pescas, e serviços e turismo, explorando também outros setores económicos potenciais, como a energia, os portos marítimos, a logística, o desenvolvimento urbano e a transformação digital.
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Priorize o investimento em projetos com efeito multiplicador.
Para implementar eficazmente o Plano Provincial de Soc Trang para o período de 2021-2030, com uma visão para 2025, em fevereiro de 2025, o Comitê Popular da província de Soc Trang emitiu uma decisão promulgando o plano de implementação do planejamento provincial.
Um dos principais requisitos estabelecidos no plano é mobilizar e utilizar recursos de forma eficaz; promover o papel de liderança do investimento público para ativar, mobilizar e atrair todos os recursos sociais; criar avanços na atração de investimentos para o desenvolvimento e concluir uma infraestrutura moderna e sincronizada, garantindo a conectividade geral.
Ao mesmo tempo, o plano também aloca recursos de investimento de forma focada e direcionada, de acordo com a capacidade de mobilização de capital; coloca os projetos em funcionamento o mais cedo possível, garantindo o uso eficiente do capital investido; e combate a negatividade, a corrupção e o desperdício.
Para projetos de investimento público, a província de Soc Trang dá a máxima prioridade à conclusão e aceleração de projetos de infraestrutura com significativos efeitos indiretos e conectividade inter-regional, especialmente projetos estratégicos de infraestrutura de transporte (porto de Tran De; corredor econômico Norte-Sul, incluindo a Rodovia Nacional 1, a estrada Quan Lo - Phung Hiep, a Rodovia Nacional 91B, a estrada costeira que liga Soc Trang a Bac Lieu, a Rodovia Nacional 60 que liga Soc Trang a Tra Vinh; ponte Dai Ngai; corredor econômico Leste-Oeste que liga Soc Trang às províncias ocidentais do Delta do Mekong); infraestrutura para saúde, educação, cultura, esportes, previdência social, ciência, tecnologia e inovação; infraestrutura de informação e comunicação, transformação digital; infraestrutura de rede elétrica; e infraestrutura técnica urbana nas áreas dinâmicas identificadas no planejamento provincial para atrair capital de investimento e garantir uma estrutura de investimento racional e eficaz.
Para projetos de investimento que utilizam outras fontes de capital, a província de Soc Trang prioriza o investimento na conclusão de infraestrutura com base em projetos de infraestrutura existentes e em andamento, liderados por projetos de investimento público, maximizando a eficácia da infraestrutura já investida; concentrando-se em atrair investimentos em projetos que alavanquem o potencial e os pontos fortes da província; especialmente projetos estratégicos que criem um impulso de desenvolvimento inovador, como o porto de Tran De, a rodovia expressa...
Os setores e áreas que Soc Trang prioriza para atrair investimentos incluem: indústria de transformação; setores e áreas que atraem investimentos em parques e polos industriais; energias renováveis; zonas de alta tecnologia para agricultura, silvicultura e pesca; infraestrutura comercial; serviços de logística; ecoturismo, turismo rural e turismo agrícola.
Para garantir a implementação do plano de atração de investimentos e desenvolvimento, Soc Trang está fortalecendo a mobilização de capital de investimento por meio de parcerias público-privadas (PPPs); concluindo um conjunto de critérios de investimento para maximizar as vantagens da localidade; e pesquisando e desenvolvendo uma lista de projetos de construção de infraestrutura sob o modelo de PPP para cada fase, visando atrair investidores. Isso é considerado uma solução inovadora para melhorar a infraestrutura física e cumprir a tarefa fundamental de reformar o modelo de crescimento e reestruturar os setores socioeconômicos, conforme delineado no plano provincial.
Além disso, a província implementará políticas eficazes para incentivar e apoiar o investimento, concentrando recursos em investimentos em infraestrutura essencial em zonas industriais, polos e áreas turísticas, de acordo com os planos aprovados. A província também se empenhará ao máximo e criará as condições mais favoráveis para atrair investidores para a região, como a preparação de terrenos, a coordenação de indenizações e desapropriações, o reassentamento e a capacitação de recursos humanos.
Fonte: https://baodautu.vn/soc-trang-tao-dot-pha-tu-cac-du-an-chien-luoc-d309888.html
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