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Com a aproximação do dia 1º de julho, data em que entram em vigor as normas que exigem a instalação de cadeirinhas infantis ou outros dispositivos de segurança infantil em veículos, a demanda por esses produtos aumentou significativamente.
Entre as muitas pessoas que procuram soluções para uma família com três crianças pequenas, todas com idade suficiente para usar cadeirinhas de carro.
Em entrevista ao Tri Thức - Znews , a Sra. Diệu Như (de Hải Dương), proprietária de um VinFast VF 5, contou que sua família tem três filhos: dois mais velhos, de 3 e 4 anos e meio, e o caçula com apenas 11 meses. A Sra. Diệu Như ainda está procurando cadeirinhas infantis que caibam na segunda fileira de bancos do carro, mas ainda não encontrou uma solução adequada.
"A segunda fila de assentos do nosso VF 5 é bastante pequena; não tenho certeza se cabem três pessoas, e também não sei qual tipo de instalação seria adequada", disse a Sra. Dieu Nhu.
Então, os modelos populares de SUVs urbanos disponíveis no mercado comportam três cadeirinhas infantis, ou famílias com muitas crianças pequenas precisarão procurar modelos de carros mais espaçosos?
Tri Thức - O Znews testou a instalação de cadeirinhas infantis no Toyota Corolla Cross, um dos SUVs urbanos mais vendidos no Vietnã, cujo espaço padrão na segunda fileira de bancos é praticamente do mesmo tamanho que o de outros modelos do mesmo segmento.
Não há espaço suficiente para 3 assentos de tamanho normal.
As dimensões do Corolla Cross são 4.460 x 1.825 x 1.620 mm, com uma distância entre eixos de 2.640 mm. Com base na experiência, a segunda fila de bancos do Toyota Corolla Cross mal comporta três assentos equipados com sistema de rotação de 360 graus.
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Após a instalação de um assento giratório e uma almofada para aumentar a altura, o espaço da segunda fila do Toyota Corolla Cross ficou praticamente totalmente preenchido. Foto: Dan Thanh. |
Esses modelos possuem estruturas amplas e bases giratórias, o que impacta significativamente o espaço em ambos os lados. Ambas as cadeirinhas estão sendo instaladas utilizando o sistema de fixação ISOFIX. No lado esquerdo da segunda fileira, o carro está equipado com uma cadeirinha de elevação Cybex Solution G2 Plus para crianças de 3 a 12 anos. No lado direito, encontra-se a cadeirinha infantil Nuna Exec com base giratória de 360 graus.
Ambos os modelos compartilham uma característica comum: uma estrutura grande e multicamadas que oferece excelente suporte ao corpo. Essa ampla capacidade de proteção significa que esses assentos de tamanho normal ocupam muito espaço e, na prática, não cabem nos três assentos da segunda fileira.
Será que três protetores de colchão cabem?
Para garantir o máximo de espaço na segunda fila do veículo, o repórter tentou substituir os assentos giratórios de 360 graus por um assento elevatório menor. À direita da segunda fila está o assento elevatório SEEC Max I-zin 2 Junior para crianças de 0 a 12 anos, enquanto o lado esquerdo mantém o assento elevatório dobrável Cybex Solution G2.
É possível observar que, ao trocar para um assento acolchoado com apoio lombar, o tamanho da seção central da segunda fileira aumenta, mas ainda não é suficiente para instalar um dispositivo de segurança adicional no meio.
O espaço entre esses dois assentos ainda é grande o suficiente para um adulto sentar-se confortavelmente, atendendo às necessidades de muitos pais que desejam acomodar seus filhos na segunda fileira. Claro, a pessoa sentada precisa ser de baixa estatura, pois o espaço é apenas "aceitável" e não muito confortável para ficar sentado por longos períodos.
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Duas almofadas elevadas aumentam o espaço no centro, suficiente para uma pessoa se sentar. Foto: Dan Thanh. |
Como mencionado, os equipamentos de segurança testados neste artigo consistem em cadeirinhas e assentos elevatórios de tamanho normal de marcas europeias conhecidas, que atendem aos padrões internacionais. Portanto, a estrutura ao redor é reforçada para cumprir normas como ECE R44/04 ou FMVSS nº 213, garantindo a distribuição em mercados exigentes como a Europa e os EUA. É por isso também que elas são um pouco "maiores" em comparação com o espaço na segunda fileira.
Atualmente, o mercado vietnamita também oferece modelos de cadeirinhas e assentos elevatórios com estruturas mais simples. Graças à redução das camadas da estrutura de proteção contra impactos ou a alterações no design, essas cadeirinhas e assentos elevatórios podem ser instalados na segunda fileira de bancos dos veículos. Para isso, os proprietários dos carros precisam optar pela instalação de todos os assentos utilizando cintos de segurança.
As vantagens desses tipos de cadeirinhas e assentos de elevação são o tamanho compacto e o preço mais acessível. No entanto, podem não atender aos padrões internacionais de segurança para crianças.
Em resumo, após o teste, constatou-se que, em SUVs urbanos de tamanho semelhante ao Toyota Corolla Cross, é praticamente impossível acomodar cadeirinhas infantis multiuso de tamanho normal com todas as funções de proteção na segunda fileira de bancos.
Se uma família tem três filhos em idade suficiente para precisar de cadeirinhas ou assentos de elevação, os pais podem considerar a escolha de modelos com base no orçamento familiar, nos hábitos de viagem e no peso das crianças. A melhor solução é optar por modelos com preços semelhantes, mas com mais fileiras de assentos ou com um banco traseiro mais espaçoso, como uma minivan de 7 lugares ou um SUV do segmento C com compartimento de passageiros otimizado.
No próximo artigo, Tri Thức - Znews testará um SUV maior do segmento C para verificar se, com um interior mais espaçoso e ainda com configuração de 5 lugares, a segunda fila consegue acomodar três cadeirinhas infantis.
Fonte: https://znews.vn/suv-do-thi-lap-duoc-3-ghe-tre-em-khong-post1663086.html
