Por que as baterias do iPhone e do Galaxy ainda são tão pequenas?

Com o crescente número de smartphones chineses ostentando baterias de grande capacidade, muitos podem se perguntar: por que as baterias de celulares como iPhones e Galaxies ainda são relativamente modestas?

Por exemplo, o Galaxy S25 Ultra tem apenas uma bateria de 5.000 mAh, enquanto o iPhone 17 Pro Max tem capacidade semelhante. Isso é ainda mais notável considerando que os celulares fabricados na China estão aumentando a capacidade de suas baterias, enquanto o Pixel parece estar estagnado.

iPhones e Galaxys ainda vêm com capacidades de bateria "médias".

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O design fino não é o principal motivo.

Muitos podem argumentar que o design fino é o principal motivo pelo qual iPhones e Galaxies não comportam baterias maiores. Isso é verdade até certo ponto, especialmente com a tendência atual de celulares ultrafinos. Por exemplo, o iPhone Air tem apenas 5,6 mm de espessura e uma bateria de cerca de 3.000 mAh. Em contraste, o Redmi 11 Pro tem cerca de 8 mm de espessura e uma bateria 2,5 vezes maior que a do iPhone Air. Essa é uma troca que muitos usuários podem aceitar.

No entanto, outro motivo pelo qual empresas fora da China ainda utilizam baterias menores são as rigorosas normas de transporte. Todas as baterias de íon-lítio com capacidade superior a 20 watts-hora (aproximadamente 5.400 mAh) são classificadas como materiais perigosos, o que resulta em custos de transporte mais elevados e documentação mais complexa.

Existem regulamentações relativas ao transporte de baterias em voos.

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No entanto, muitas marcas chinesas, como OnePlus, Honor e Xiaomi, encontraram uma solução utilizando baterias duplas. Se nenhuma célula da bateria ultrapassar o limite de 20 watts-hora, a bateria é classificada como uma "bateria de íon-lítio em miniatura", minimizando custos e procedimentos. Enquanto isso, Samsung , Apple e Google têm sido lentas na adoção desse método devido à necessidade de reestruturar suas linhas de produção.

Opções de bateria para iPhone e Galaxy

Com um alto teor de silício no ânodo de grafeno, as baterias de silício-carbono têm o potencial de armazenar 10 vezes mais energia do que as de lítio. No entanto, o silício tende a expandir-se durante o armazenamento de energia, representando um risco à segurança. Os fabricantes chineses estão na vanguarda do desenvolvimento dessa tecnologia graças a regulamentações mais flexíveis em seu país.

As baterias de silício-carbono são o futuro que os fabricantes de smartphones devem almejar.

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Estados Unidos - Vietnã: Não perca

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Apesar do seu potencial, as baterias de silício-carbono não aparecerão em iPhones ou Galaxies tão cedo. O principal motivo é o custo. Samsung, Apple e Google já investiram bilhões de dólares na tecnologia tradicional de baterias de íon-lítio, e a transição para o silício-carbono exigiria um investimento significativo. Além disso, as baterias de silício-carbono requerem um sistema de gerenciamento de bateria completamente diferente, o que eleva ainda mais os custos.

Relatórios preveem que a tecnologia de silício-carbono só será amplamente adotada entre 2027 e 2030. Até lá, é provável que as empresas chinesas continuem liderando com celulares que possuem baterias de maior capacidade, enquanto iPhones e Galaxies terão que esperar por melhorias pontuais em um futuro próximo.

Fonte: https://thanhnien.vn/tai-sao-pin-iphone-va-galaxy-van-mai-be-hat-tieu-185251106135536778.htm