O projeto de conclusão da estrada costeira 129 (estrada Vo Chi Cong) consiste em dois projetos componentes, incluindo: Projeto Componente 1: Conclusão da estrada costeira 129 (estrada Vo Chi Cong); Projeto Componente 2: Estrada de ligação entre a estrada Vo Chi Cong e o Parque Industrial Dong Que Son, conectando-se à Rodovia Nacional 14H e à Rodovia Nacional 1.
O investimento total para o projeto é superior a 2.056 bilhões de VND (1.558 bilhões de VND do orçamento central; mais de 498,7 bilhões de VND do orçamento local). Desse total, o Projeto Componente 1 representa 1.100 bilhões de VND; o Projeto Componente 2, mais de 956,7 bilhões de VND.
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O Componente 1 do Projeto, parte da rota DT619 (estrada Vo Chi Cong), inicia-se no cruzamento com a Rodovia Nacional 40B (na antiga área da cidade de Tam Ky) e segue até o cruzamento com a rota DT620 (na antiga área do distrito de Nui Thanh), conectando-se à estrada que leva ao Aeroporto de Chu Lai. O comprimento total da rota é de aproximadamente 26,5 km.
O investimento previsto para o Componente 1 do Projeto inclui uma via principal secundária urbana, de acordo com a norma TCXDVN 104-2007, com velocidade de projeto de 70 km/h. A construção do leito e do pavimento na lateral direita remanescente do traçado existente resultará em uma seção transversal de 25 m (com canteiro central e largura da pista de 10,25 m em cada lado) no trecho entre os quilômetros 0+000 e 9+000; e uma seção transversal de 38 m (com canteiro central, largura da pista de 10,25 m em cada lado e calçadas ou acostamentos de 7,5 m em cada lado) no trecho restante.
Investir na construção de uma unidade adicional à direita da unidade existente, dentre as 6 pontes ao longo do percurso, com escala semelhante à da unidade já existente.
Após a junção das duas seções, a seção transversal da ponte tem 25 m de largura; dos quais, a pista de rolamento de cada lado tem 9 m de largura, o canteiro central e a faixa de segurança têm 2,5 m de largura, e as passarelas e guarda-corpos para pedestres de cada lado têm 2,25 m de largura.
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O projeto ao longo do trajeto inclui investimentos em um sistema de drenagem horizontal e vertical em escala semelhante à do trecho existente; um sistema de gestão de tráfego; iluminação; e paisagismo.
Até o momento, a ponte Tam Tien teve 40 das 40 vigas moldadas; 5 vãos do tabuleiro da ponte concluídos; as seções em balanço do pilar T7 finalizadas; e a seção em balanço K5 do pilar T8 está atualmente em construção.
A ponte Diem Tra já teve seu tabuleiro construído e está atualmente em fase de acabamento. As pontes Tam Hiep, An Tan 2, Tam Nghia e Tam Quang estão praticamente concluídas.
Em relação ao traçado, os consórcios de empreiteiras estão atualmente construindo o leito e o pavimento de 22,4/26,5 km dos trechos onde o terreno já foi cedido. A pavimentação asfáltica foi concluída em 11,4/20,7 km (excluindo o trecho de 5,8 km que atravessa o Parque Industrial Tam Hiep e a Baía de An Hoa, concluído anteriormente na fase 1). Foram concluídas 42/68 galerias pluviais de diversos tipos; e foram instalados 21.970/38.437 m de canteiros centrais.
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Atualmente, as empreiteiras estão acelerando a construção de aterros rodoviários e o tratamento de solos fracos em trechos onde a entrega do terreno está prevista para outubro de 2024 e fevereiro de 2025 (o período de espera para carregamento e assentamento é de 565 dias, aproximadamente 19 meses), além de realizar a colocação da base de pedra britada para pavimentação asfáltica.
O Projeto Componente 1, que visa a conclusão da estrada costeira 129 (estrada Vo Chi Cong), é um projeto fundamental.
O projeto concluído ampliará a seção transversal da estrada de 2 para 6 faixas; o trecho que atravessa o Parque Industrial Tam Hiep até a estrada que leva ao Aeroporto de Chu Lai terá uma largura de seção transversal de até 38 metros.
Este trecho da rota criará uma conexão contínua e perfeita desde o centro da cidade costeira, atravessando a ponte Cua Dai, até o sul da cidade de Da Nang .
Fonte: https://baodanang.vn/tang-toc-hoan-thien-duong-ven-bien-129-3298754.html
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