A pavimentação de alguns trechos da estrada já foi concluída.

Recuperação após um desastre natural

A viagem começou no sudeste do país, com o carro percorrendo lentamente sinuosas estradas de montanha. De ambos os lados da estrada, estendiam-se intermináveis ​​florestas de acácias e seringueiras, intercaladas com vastas florestas primárias. O verde continuava, mas aqui e ali, as cicatrizes de desastres naturais ainda eram visíveis: deslizamentos de terra, pedras e árvores espalhadas, e trechos de estrada que haviam sido recentemente arrasados.

Mais adiante no percurso, a atmosfera de um canteiro de obras tornou-se evidente. Grupos de trabalhadores estavam ocupados com a construção: alguns cavavam terra, outros reforçavam taludes e outros ainda instalavam chapas de aço onduladas em trechos perigosos. Os sons de escavadeiras e tratores se misturavam aos gritos e chamados dos operários, criando um ritmo de trabalho urgente.

Em um importante local de deslizamento de terra, o solo e as rochas que antes cobriam a superfície da estrada foram removidos. Equipes de construção trabalham com urgência na construção de muros de contenção para evitar novos deslizamentos e reforçar o leito da estrada. As rochas estão cuidadosamente dispostas, juntamente com um sistema de drenagem aprimorado, para minimizar o risco de novos deslizamentos quando a estação chuvosa retornar. No Km 9, encontramos o Sr. Nguyen Huu Phu, chefe da Estação de Gestão e Proteção Florestal do Km 9 - Huong Son (conhecida como Conselho de Gestão Florestal de Proteção Nam Song Huong), que atua na gestão e proteção florestal ao longo desta estrada há muitos anos. Em meio à vasta floresta montanhosa, ele e seus colegas realizam inspeções minuciosas da área, enquanto monitoram de perto o andamento do projeto de construção.

O Sr. Phu afirmou: “A Rodovia 74 desempenha um papel muito importante na gestão florestal. Quando a estrada é danificada por inundações, o patrulhamento e o monitoramento tornam-se muito difíceis. Agora que a estrada está sendo restaurada, estamos muito aliviados, pois será mais fácil proteger a floresta.” Segundo o Sr. Phu, durante o processo de construção, todas as equipes se concentraram em minimizar o impacto na floresta natural. A construção foi rigorosamente controlada, garantindo que não ultrapassasse a área permitida.

Ao sairmos do Km 9, paramos em uma pequena vila ao longo da rota. A vida aqui está mudando gradualmente a cada metro de estrada concluído. Ao nos receber, o Sr. Ho Sy Doan compartilhou: “Os moradores estão muito animados; a estrada está quase pronta. Quando estiver concluída, viajar será mais fácil, principalmente para ir trabalhar nos campos.”

Uma delegação da Região Militar 4, liderada pelo Tenente-General Ha Tho Binh, Comandante da Região Militar 4, inspecionou o projeto da Rodovia 74 em março de 2026.

Acelerar a construção, com o objetivo de concluir em junho de 2026.

Ao longo da Rota 74, o espírito de construção está em alta. Equipes e trabalhadores estão atuando continuamente, aproveitando cada hora livre. Muitas equipes de construção estão organizando turnos extras para compensar interrupções anteriores. Guarda-corpos de aço corrugado estão sendo instalados rapidamente em curvas perigosas, contribuindo para a segurança do tráfego.

Durante uma inspeção recente, o Tenente-General Ha Tho Binh, Comandante da 4ª Região Militar, inspecionou pessoalmente o progresso e a qualidade do projeto. Com base em suas observações no local, o General Ha Tho Binh reconheceu e elogiou o senso de responsabilidade e os esforços das unidades para superar as consequências dos desastres naturais e executar a construção de forma proativa. Enfatizando a importância da Rodovia 74, o Tenente-General Ha Tho Binh afirmou que este projeto é de especial relevância para o desenvolvimento socioeconômico e para a defesa e segurança nacional da região montanhosa. Portanto, é fundamental garantir tanto o progresso quanto a qualidade.

O Comandante da 4ª Região Militar também solicitou que as unidades continuem a mobilizar o máximo de pessoal, recursos e equipamentos; monitorem atentamente as condições meteorológicas e aproveitem os dias favoráveis ​​para acelerar o progresso. Em particular, é necessário concentrar esforços na resolução completa dos deslizamentos de terra causados ​​por inundações e fortes chuvas, garantindo que a construção seja realizada de acordo com as normas técnicas. Simultaneamente, a segurança do trabalho e a segurança no trânsito devem ser rigorosamente implementadas. As unidades não devem se acomodar e devem priorizar a segurança em todas as etapas da construção.

Um grupo de trabalhadores está reforçando o aterro na Rota 74.

A previsão é que o projeto seja concluído, inspecionado e entre em operação em junho de 2026. Isso representa tanto uma pressão quanto uma motivação para que as equipes no canteiro de obras se esforcem ainda mais para garantir o cumprimento do cronograma estabelecido.

A Fase 3 do projeto da Rodovia 74 abrange aproximadamente 48 km e está sendo desenvolvida de acordo com os padrões de uma estrada de montanha Classe V, com uma largura de leito de aproximadamente 6,5 m e uma largura da superfície da estrada de 3,5 m. O projeto tem um investimento total de aproximadamente 475 bilhões de VND, teve início em janeiro de 2024 e está sendo acelerado pelas equipes de construção, com previsão de conclusão para junho de 2026. A Rodovia 74 desempenha um papel vital como artéria de transporte, conectando a área de Nam Dong com A Luoi, contribuindo para o desenvolvimento socioeconômico e fortalecendo a defesa e a segurança nacional na região montanhosa.

Texto e fotos: THAI BINH

Fonte: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/tang-toc-thi-cong-tuyen-duong-74-164462.html