Nos últimos tempos, Quang Ninh sempre priorizou recursos para investimentos em infraestrutura para expandir o espaço de desenvolvimento. Exemplos típicos incluem a via expressa que atravessa a província de Haiphong a Mong Cai, a Ponte Bach Dang, a estrada ribeirinha que liga Ha Long a Haiphong a Dong Trieu, a estrada costeira Ha Long a Cam Pha, a Ponte Binh Minh, a Ponte do Amor, etc., além de muitos projetos que ligam a região e conectam regiões com Haiphong, Lang Son, etc.
Para explorar efetivamente as vantagens de cada localidade e região, especialmente após a fusão de comunas e distritos, e implementar um governo local de dois níveis, Quang Ninh continua a desenvolver políticas e a implementar projetos-chave para criar um desenvolvimento inovador. Recentemente, o Comitê Permanente do Comitê Provincial do Partido de Quang Ninh realizou uma reunião para ouvir relatórios sobre propostas de pesquisa e investimento em grandes projetos. Estes incluem o Projeto da Estrada Costeira Noroeste da Baía de Cua Luc, que liga a Ponte Troi 2 à Ponte Tinh Yeu e à Rodovia Nacional 279; o Projeto da Estrada Costeira que se estende da Rua Tran Quoc Nghien, passando pela Ponte Binh Minh, até a Ponte Bang. O investimento total previsto para os dois projetos é de quase 5,5 trilhões de VND.
Trata-se de dois projetos de trânsito de grande importância para a conclusão da infraestrutura urbana, criando uma força motriz para atrair investimentos no desenvolvimento de novas áreas urbanas, desenvolvendo serviços turísticos na região norte da Baía de Cua Luc e, ao mesmo tempo, explorando racionalmente o potencial e as vantagens do solo, promovendo o desenvolvimento socioeconômico . Portanto, o camarada Vu Dai Thang, membro do Comitê Central do Partido, secretário do Comitê Provincial do Partido e chefe da delegação da Assembleia Nacional Provincial, solicitou ao Comitê Provincial do Partido e ao Comitê Popular que continuem concluindo os procedimentos de preparação para o investimento, a fim de iniciar a construção o mais breve possível. Além disso, continuem a estudar projetos para conectar o trânsito de forma sincronizada na região da Baía de Cua Luc, preparando assim as condições necessárias para promover o desembolso de capital de investimento público em 2026, bem como durante todo o período de 2026 a 2030.
Além de se concentrar em investir em infraestrutura de transporte síncrono, a província de Quang Ninh também solicitou anteriormente que investidores estudassem e investissem em três projetos com belas localizações na costa da Baía de Cua Luc. Destes, a área urbana ao norte da Baía de Cua Luc tem uma área prevista de 45 hectares, com um investimento de capital de cerca de 2,3 trilhões de VND; a área urbana ecológica ao norte da Baía de Cua Luc tem uma área prevista de cerca de 130 hectares, com um investimento total de cerca de 6,7 trilhões de VND; e a área urbana a leste da Ponte Cua Luc 2, uma área de cerca de 50 hectares, com um investimento de capital de cerca de 2,6 trilhões de VND.
De acordo com o plano, a Baía de Cua Luc será um novo centro de conexão multipolar, em harmonia com o Patrimônio Natural Mundial da Baía de Ha Long e as áreas montanhosas do norte de Ha Long. A Baía de Cua Luc e a área norte da Baía de Cua Luc são novas áreas urbanas, desenvolvendo ecoturismo, cultura, entretenimento, serviços industriais de alta tecnologia, etc. As áreas de desenvolvimento urbano ao redor da Baía de Cua Luc são controladas para criar um espaço paisagístico ao redor da baía. Gerenciar a superfície da Baía de Cua Luc para organizar cursos d'água, áreas de ancoragem para navios e barcos, áreas de entretenimento na superfície da água, garantindo o desenvolvimento de ecossistemas subaquáticos. Proteger e expandir a área de manguezais em parques ecológicos inundados; desenvolver parques especializados, campos de golfe e serviços, e turismo.
Pode-se observar que a província de Quang Ninh tem e está adotando políticas para promover e atrair investimentos na área ao norte da Baía de Cua Luc, expandindo novos espaços de desenvolvimento, criando assim mais espaço para a localidade, especialmente as comunas e distritos após a fusão, para que tenham a oportunidade de se desenvolver mais fortemente no futuro.
Fonte: https://baoquangninh.vn/tao-them-khong-gian-phat-trien-3366961.html
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