Não deixe que o projeto espere pela aquisição do terreno.

Para agilizar a liberação de fundos de investimento público, os requisitos para a desapropriação de terras para projetos precisam ser direcionados de forma decisiva e urgente.

Atrasos na desapropriação de terras impediram que muitos projetos acelerassem o desembolso de fundos de investimento público em 2026. Na foto: Devido a problemas com a desapropriação de terras, o projeto da estrada que liga a Rodovia Provincial 354, na comuna de Tien Lang, à Rodovia Nacional 10, na comuna de Vinh Thuan, especificamente o trecho que atravessa a comuna de Tien Lang, não cumpriu o cronograma previsto.

Muitas localidades ainda estão atrasadas.

Segundo o Departamento de Agricultura e Meio Ambiente, em 2026, a cidade terá 431 projetos que exigem desapropriação, abrangendo 14.942,3 hectares de terra, afetando 165.604 famílias e 424 organizações. Destes, 221 projetos são financiados pelo orçamento estadual, 197 por fontes não estaduais e 13 são projetos de leilão de terras.

No primeiro trimestre de 2026, 53 projetos se comprometeram a concluir o desmatamento em 32 localidades, abrangendo uma área de 577,2 hectares e envolvendo 5.079 famílias e 50 organizações. Em meados de março, aproximadamente 80% da área a ser desmatada já havia sido concluída.

Especificamente, 33 projetos que exigem desapropriação, abrangendo 421,7 hectares e envolvendo 3.688 famílias e 34 organizações, concluíram basicamente a desapropriação no primeiro trimestre em 21 localidades, incluindo: An Quang, An Thanh, Chi Minh, Dai Son, Gia Loc, Ha Dong, Ha Tay, Ke Sat, Mao Dien, Nam An Phu, Quyet Thang, Yet Kieu, Bac An Phu, Dong Hai, Hai An, Le Thanh Nghi, Ngo Quyen, Pham Su Manh, Thuy Nguyen, Tran Lieu e Hoa Binh .

No entanto, 18 projetos que exigem desapropriação, abrangendo 282,3 hectares de terra e afetando 3.630 famílias e 18 organizações, não concluíram o processo de desapropriação no primeiro trimestre de 2026 em 11 localidades. Esses 18 projetos estão localizados nas seguintes comunas e distritos: Binh Giang, Cam Giang, Mao Dien, Phu Thai, Tien Lang, Vinh Bao, Vinh Lai, Yet Kieu, Hai An, Kien An e Thien Huong.

Representantes da comuna de Chấn Hưng, em coordenação com o investidor do projeto do Parque Industrial do Aeroporto de Tiên Lãng - Zona B, organizaram o pagamento de indenizações e o apoio para a desapropriação de terras às famílias locais.

Devido a atrasos na desapropriação de terras, o vice-presidente do Comitê Popular da cidade, Le Trung Kien, presidiu recentemente uma reunião com autoridades locais para identificar as causas e resolver os obstáculos. Segundo representantes das localidades, o atraso na conclusão da desapropriação, conforme prometido, deve-se ao fato de algumas famílias não concordarem com a indenização e o apoio oferecidos quando o Estado adquire suas terras. Os principais motivos estão relacionados aos baixos valores de indenização e apoio; às exigências de acordos na forma de venda dos direitos de uso da terra, incluindo árvores, plantações e bens existentes na propriedade; e ao fato de muitas famílias, apesar de não atenderem aos critérios de elegibilidade, exigirem reassentamento antes de concordarem em entregar suas terras.

Além disso, algumas famílias compraram, venderam e converteram terras agrícolas arbitrariamente, sem concluir os procedimentos de registro de mudanças no uso da terra; a falta dos documentos legais necessários dificulta a determinação da propriedade da terra.

Segundo Nguyen Phong Doanh, presidente do Comitê Popular do distrito de Kien An, um projeto para a construção de uma estrada ligando a Rodovia Nacional 5 à Rodovia Nacional 10 está em andamento no distrito, exigindo a aquisição de 17,2 hectares de terra e envolvendo 820 organizações e indivíduos. As famílias cujas terras estão sendo adquiridas para o projeto desejam ser reassentadas em duas áreas de reassentamento: Tay Son e o segundo trecho da Rua Le Duan. No entanto, nenhum desses dois projetos de reassentamento foi implementado ainda, e os moradores exigem receber as terras de reassentamento somente após a entrega das mesmas.

Acelerar o desmatamento.

Investir antecipadamente em áreas de reassentamento com qualidade igual ou superior à das residências anteriores facilita a desapropriação para o projeto. Na foto: A área de reassentamento do bairro de Duong Kinh está pronta para receber os trabalhos de desapropriação para o projeto ferroviário Lao Cai - Hanói - Hai Phong .

Em 2026, a cidade possui um grande número de projetos e áreas de terreno que precisam ser desocupadas. No primeiro trimestre, as localidades concentraram seus esforços na preparação e organização das eleições, e o número de funcionários e servidores públicos responsáveis ​​pelas tarefas de desocupação de terrenos ficou disperso e com múltiplas atribuições, o que afetou, em certa medida, o andamento dos trabalhos.

No entanto, para atingir a meta de crescimento do PIB de 13% ou mais, a cidade identificou o desembolso de capital público para investimentos como o principal fator para estimular o crescimento. Portanto, a cidade exige que as localidades, departamentos e agências acelerem e assumam maior responsabilidade na execução de tarefas relacionadas à indenização e ao apoio à desapropriação de terrenos para projetos de construção.

Após análise, foram identificados diversos projetos de grande escala que exigem desapropriação de terras na cidade, incluindo: a construção da Rodovia Provincial 394B, que liga a Rodovia Provincial 395 à antiga rodovia arterial Norte-Sul do distrito de Thanh Mien, abrangendo as comunas de Ke Sat, Binh Giang e Duong An; o projeto de desvio da Rodovia Nacional 37 através da comuna de Gia Loc, também abrangendo a comuna de Gia Loc; a construção do Anel Viário 2, trecho Tan Vu - Hung Dao - Bui Vien, abrangendo os bairros de An Duong e Hung Dao; a construção de uma estrada ligando a Rodovia Nacional 5 à Rodovia Nacional 10, contornando a comuna de Vinh Bao, abrangendo as comunas de Vinh Bao, Vinh Hai, Vinh Hoa, Vinh Thuan e Vinh Thinh; e a estrada ligando a Rodovia Nacional 5 à Rodovia Nacional 10, trecho que atravessa o distrito de Kien An, abrangendo os bairros de Kien An, Phu Lien e Kien Thuy. O projeto de construção da rodovia expressa Ninh Binh - Hai Phong (CT.08) inclui o trecho que atravessa a cidade de Hai Phong e 9 km na província de Thai Binh (atual província de Hung Yen), desde a rodovia expressa Hanói - Hai Phong até o entroncamento com a estrada costeira, conectando-se às comunas de Kien Minh, Kien Hai, distrito de Duong Kinh e Nam Do Son...

Em relação às dificuldades de investimento e construção de áreas de reassentamento para atender à necessidade de desapropriação para projetos, o Sr. Le Trung Kien, Vice-Presidente do Comitê Popular da Cidade, observou que a construção dessas áreas deve sempre garantir que "esteja à frente do projeto" e que as condições de vida sejam iguais ou melhores do que as das residências anteriores. As autoridades locais devem seguir rigorosamente o plano de desenvolvimento socioeconômico da cidade ao implementar projetos de reassentamento, pesquisando e propondo investimentos em áreas de reassentamento de escala adequada para atender às necessidades de desenvolvimento a longo prazo. As autoridades locais devem revisar e compreender a fundo as informações sobre os projetos em suas áreas com urgência, a fim de preparar o inventário de terras, determinar a titularidade dos terrenos e intensificar as campanhas de conscientização pública para obter consenso desde o início.

A desapropriação de terras é sempre uma etapa difícil, até mesmo um "gargalo", para muitos projetos de infraestrutura de transporte e desenvolvimento urbano. Para concluir os projetos dentro do prazo e contribuir para o desenvolvimento socioeconômico das localidades, a desapropriação de terras deve ser priorizada. "Acelerar a desapropriação de terras e liberar recursos de investimento público deve ser considerado um imperativo crucial e um fator-chave para as metas de crescimento da cidade em 2026", enfatizou o vice-presidente do Comitê Popular da Cidade, Le Trung Kien.

MINH KHOI

Fonte: https://baohaiphong.vn/khong-de-du-an-cho-mat-bang-538728.html