No dia 6 de junho, a Sra. Thu Minh, do distrito de Cau Giay, em Hanói, pesquisou online passagens de trem para a viagem de sua família a Da Nang na semana seguinte, mas ficou surpresa ao descobrir que muitos trens já estavam lotados para o fim de semana. Dos 9 trens que levavam passageiros para Da Nang, o trem SE17 ainda tinha mais de 30 assentos e 2 passagens para cabine-leito disponíveis. O trem SE11 tinha 3 cabines-leito e quase 10 assentos, enquanto os outros trens tinham pouquíssimos assentos restantes na rota Hanói-Da Nang.
Da mesma forma, os trens para Vinh ( Nghe An ) e Dong Hoi (Quang Binh) têm poucos bilhetes de vagão-leito restantes, com apenas algumas dezenas de assentos disponíveis em cada trem. Mesmo os trens dedicados a Dong Hoi, como o QB1, estão esgotados. As famílias que compram bilhetes de vagão-leito precisam se separar, com cada pessoa em um vagão diferente.
"Não esperava que fosse tão difícil comprar passagens de trem em junho; minha família talvez tenha que adiar nossa viagem para julho", disse a Sra. Minh.
De acordo com o site de venda de passagens da Vietnam Railways Corporation, os trens que partem da estação de Hanói para as províncias do sul nos fins de semana de junho, como o SE1, SE3, SE5, SE7 e SE11, têm disponibilidade limitada de leitos, enquanto os trens que partem durante a semana oferecem mais assentos. Os trens de retorno SE2, SE4, SE6 e SE10 têm mais assentos disponíveis. Os trens de curta distância entre Hanói e Thanh Hoa e Hai Phong durante o verão ainda têm muitos assentos disponíveis.
Segundo um representante da Companhia de Transporte Ferroviário do Vietnã, no início da temporada de férias de verão, a empresa ferroviária já havia vendido mais de 620.000 passagens, o equivalente a 26% do total de passagens vendidas no verão de 2024. A expectativa é de que, neste verão, o número de passageiros de trem aumente de 8% a 10% em comparação com o mesmo período do ano passado, e que os preços das passagens subam aproximadamente de 4% a 7%, dependendo da rota e da distância.
A indústria ferroviária explicou que o elevado número de passageiros se deve às tarifas acessíveis para famílias, à gratuidade para crianças menores de 6 anos e à comodidade para famílias com crianças pequenas. Grupos de passageiros recebem um desconto de 3 a 15% em bilhetes de grupo. A qualidade do serviço e dos equipamentos nos trens melhorou significativamente em comparação com o passado.
Os trens que partem da estação de Hanói à noite chegam a Quang Binh, Hue e Da Nang na manhã e ao meio-dia do dia seguinte, oferecendo horários de viagem convenientes para os passageiros. A jornada atravessa locais com belas paisagens naturais. Portanto, os trens para o Vietnã Central costumam estar lotados, especialmente o trem de alta qualidade SE19/20 Hanói - Da Nang, que está sempre com lotação esgotada, apesar do preço de 1,2 a 1,3 milhão de VND por assento.
Neste verão, a indústria ferroviária está lançando diversos trens turísticos, como a rota Hanói - Hai Phong, com 4 pares de trens Hoa Phuong Do (HP1/2, LP5/6, LP2/3, LP7/8) diariamente, e um trem LP10 adicional de Hai Phong para Hanói nos fins de semana. A rota Da Lat - Estação Trai Mat, além dos 3 pares de trens diários, também contará com 3 pares adicionais para atender os turistas.
A rota internacional Gia Lam - Nanning - Pequim Oeste possui trens diários partindo da estação Gia Lam (Hanói) às 21h20 e chegando à estação Nanning (China) às 10h06 do dia seguinte (horário de Pequim). No sentido inverso, o trem parte da estação Nanning às 18h05 (horário de Pequim) e chega à estação Gia Lam às 5h30 do dia seguinte. Há também dois trens de passageiros adicionais por semana nesta rota para a estação Pequim Oeste (China).
VN (de acordo com o VnExpress)Fonte: https://baohaiduong.vn/tau-hoa-hut-khach-413462.html






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