As tarifas aéreas domésticas podem ser reduzidas?

Além de emitir níveis máximos, os preços das passagens aéreas são vendidos em muitas faixas de preço, do mais baixo ao mais alto, dependendo das condições de mercado e do momento da emissão da passagem.

Passageiros fazem check-in para um voo em um aeroporto em nosso país.

O Ministério da Construção acaba de responder à necessidade de ter em breve uma solução coordenada para reduzir as tarifas aéreas a um nível razoável e estável para ajudar a melhorar a competitividade do turismo vietnamita.

Consequentemente, os preços dos serviços de transporte aéreo são afetados pelas flutuações nos fatores de formação de custos e pelas flutuações na oferta e demanda do mercado.

Especificamente, na estrutura de custos de um voo, os custos de combustível e os custos de aluguel, compra, reparo e manutenção de aeronaves representam 70 a 80% do custo total; quase todos esses custos são pagos em moeda estrangeira e são diretamente afetados pelas flutuações da taxa de câmbio.

“Os preços dos combustíveis e as taxas de câmbio são dois fatores de custo muito afetados pela conjuntura macroeconômica e política nacional e internacional, além do controle das companhias aéreas e dos órgãos de gestão especializados”, admitiu o líder do Ministério da Construção.

Por outro lado, as passagens aéreas, assim como os preços da maioria dos outros bens e serviços no mercado, operam de acordo com as leis da oferta e da procura.

Por exemplo, durante períodos de pico (feriados, Tet, pausas longas), em alguns voos domésticos no Vietnã, as tarifas aéreas são mais altas do que o normal quando a demanda por viagens de passageiros aumenta, enquanto o número de assentos fornecidos pelas companhias aéreas vietnamitas é limitado devido à dependência do número de aeronaves e das condições operacionais.

Para reduzir as tarifas aéreas a um nível razoável e estável para aumentar a competitividade do turismo no Vietnã, recentemente, o Ministério dos Transportes (agora Ministério da Construção) emitiu a Decisão nº 1723/QD-BGTVT datada de 31 de dezembro de 2024 promulgando o preço máximo para serviços básicos de transporte aéreo doméstico de passageiros em classe econômica vendidos no Vietnã.

Dessa forma, as companhias aéreas vietnamitas criaram preços de passagens flexíveis, com muitas faixas de preço, de baixo a alto, dependendo da situação do mercado (oferta - demanda), condições da passagem, horário de emissão da passagem, qualidade do serviço... garantindo que não excedam o preço máximo prescrito.

O Ministério da Construção também orientou a Autoridade de Aviação Civil do Vietnã a implantar soluções destinadas a complementar e equilibrar a capacidade de fornecimento entre rotas domésticas e internacionais das companhias aéreas vietnamitas, apoiando as companhias aéreas a aumentar sua capacidade operacional, de acordo com os horários do mercado.

“As principais soluções são implementadas pelas agências de gestão estaduais por meio da coordenação, gestão e implementação efetiva de planos operacionais; apoiando e facilitando as companhias aéreas para adicionar aeronaves, aumentar as forças de transporte e o fornecimento de carga nas rotas; ao mesmo tempo, implementando avaliações e ajustes, adicionando voos apropriados nas principais rotas, otimizando a resposta à demanda de passageiros durante os períodos de pico”, enfatizou o líder do Ministério da Construção.

TH (de acordo com VNA)

Fonte: https://baohaiduong.vn/gia-ve-may-bay-noi-dia-co-the-ha-xuong-muc-thap-hon-duoc-hay-khong-415339.html