Remover todos os gargalos e gargalos para implementar projetos e obras ferroviárias.

3ª reunião do Comitê Diretor para obras-chave e projetos nacionais importantes no setor ferroviário, na manhã de 9 de julho. Foto: VIET CHUNG

Em seu discurso de abertura, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh afirmou que a meta de crescimento de 8% ou mais em 2025 representa um enorme desafio. Nos próximos anos, o Governo, em todos os níveis, setores e localidades, precisa continuar a ser mais determinado, envidar maiores esforços e tomar medidas mais drásticas para promover o crescimento e atingir a meta estabelecida, mantendo a estabilidade macroeconômica , controlando a inflação, garantindo equilíbrios significativos na economia e alcançando as metas estabelecidas.

O Primeiro Ministro destacou que a Resolução do 13º Congresso do Partido determinou dar a devida atenção ao desenvolvimento do transporte ferroviário, implantar a construção de uma série de seções ferroviárias de alta velocidade Norte-Sul; conectar sincronizadamente o sistema de transporte com zonas econômicas, parques industriais, aeroportos e portos marítimos; acelerar a construção de linhas ferroviárias urbanas em Hanói e na Cidade de Ho Chi Minh e resolver gargalos na infraestrutura de tráfego.

A Conclusão nº 49-KL/TW do Politburo sobre a orientação do desenvolvimento do transporte ferroviário do Vietnã até 2030, com uma visão para 2050, determinou a meta de desenvolver um transporte ferroviário moderno e síncrono para promover um desenvolvimento socioeconômico rápido e sustentável, atingindo a meta de nosso país ser um país desenvolvido com alta renda até 2045. O transporte ferroviário desempenha um papel fundamental no corredor econômico Norte-Sul, nos principais corredores de transporte Leste-Oeste e no transporte de passageiros nas principais cidades.

O primeiro-ministro Pham Minh Chinh discursa na 3ª reunião do Comitê Diretor para obras-chave e projetos nacionais importantes no setor ferroviário na manhã de 9 de julho. Foto: VIET CHUNG

A Assembleia Nacional emitiu resoluções sobre a política de investimento para o projeto ferroviário de alta velocidade no eixo Norte-Sul; a política de investimento para o projeto ferroviário Lao Cai - Hanói - Hai Phong; e a implementação de uma série de mecanismos e políticas específicas e especiais para desenvolver o sistema de rede ferroviária urbana em Hanói e na Cidade de Ho Chi Minh. A Assembleia Nacional também aprovou a Lei Ferroviária (alterada), com diversos mecanismos e políticas pendentes para mobilizar o máximo de recursos para o desenvolvimento ferroviário no próximo período.

Com as características de novos projetos de construção de infraestrutura ferroviária e obras com grande escala e investimento total, altos requisitos técnicos, especialmente a ferrovia de alta velocidade no eixo Norte-Sul implantada pela primeira vez no Vietnã, o Primeiro Ministro estabeleceu o Comitê Diretor para obras-chave e projetos nacionais importantes no setor ferroviário.

O Primeiro-Ministro afirmou que, nos próximos tempos, as tarefas do Comitê Diretor são extremamente complexas, importantes e urgentes. O Primeiro-Ministro solicitou aos membros do Comitê Diretor que continuem a promover um alto senso de responsabilidade e que a atribuição de tarefas deve garantir seis coisas: "pessoas claras, trabalho claro, tempo claro, responsabilidade clara, produto claro, autoridade clara"; "visão de futuro, reflexão profunda e realização de grandes feitos".

Em relação à compensação e ao apoio ao reassentamento, o Primeiro-Ministro solicitou atenção especial a este trabalho, para que as pessoas possam ter novos lugares para morar, novos empregos e novos meios de subsistência que sejam pelo menos iguais e melhores do que seus antigos lares. Se o trabalho de limpeza do local for bom e o projeto estiver bem preparado, a implementação será boa. Se o trabalho de limpeza do local for bloqueado e o reassentamento for problemático, o trabalho será bloqueado.

O Primeiro Ministro solicitou que os ministérios, agências e localidades concentrassem o máximo de recursos, removessem todos os gargalos e gargalos, superassem dificuldades e desafios para concluir as tarefas atribuídas.

Na conferência, o Ministro da Construção, Tran Hong Minh, relatou sobre a implementação de obras e projetos, com foco no projeto ferroviário Lao Cai - Hanói - Hai Phong e no projeto ferroviário de alta velocidade no eixo Norte - Sul.

PHAN THAO

Fonte: https://www.sggp.org.vn/thao-go-moi-nut-that-diem-nghen-de-trien-khai-cac-cong-trinh-du-an-duong-sat-post803041.html