Informações sobre a fonte do material: rodovia Can Tho

Os problemas relacionados aos procedimentos de licenciamento para a exploração de areia destinada ao abastecimento da rodovia Can Tho - Ca Mau foram basicamente resolvidos.

Uma semana após a reunião de trabalho do Vice-Primeiro-Ministro Tran Hong Ha e do Ministro da Construção Tran Hong Minh com as províncias do sul, os procedimentos de licenciamento para exploração em diversas minas de areia e pedra que abastecem o projeto Norte-Sul-Leste na fase 2021-2025, no trecho Can Tho-Ca Mau (rodovia Can Tho-Ca Mau), foram concluídos.

A rodovia Can Tho - Ca Mau não precisa mais se preocupar com a falta de areia para a construção.

Segundo o Conselho de Gestão do Projeto My Thuan, em 14 de março, a província de An Giang decidiu autorizar a retomada da extração de areia nas comunas de Khanh Hoa (distrito de Chau Phu) e Hoa Lac (distrito de Phu Tan).

As reservas totais ultrapassam 1,9 milhão de m³. A Hai Dang Joint Stock Company e a Tan Nam Company são as empresas contratadas para a exploração direta.

Ao mesmo tempo, foi aprovada a retomada da exploração e recuperação de minerais de areia fluvial para o projeto de dragagem do rio Vam Nao (distrito de Phu Tan), que estava suspenso desde o final de outubro de 2024.

Em Dong Thap, o Comitê Popular desta província também aprovou procedimentos para aumentar as reservas exploradas de duas minas na comuna de Thuong Thoi Tien (distrito de Hong Ngu) e na comuna de My Xuong (distrito de Cao Lanh), com reservas superiores a 475 mil m³.

Essas são minas concedidas para o projeto da rodovia Can Tho - Ca Mau, cujas reservas foram totalmente exploradas na confirmação da concessão, mas que ainda possuem reservas a serem exploradas.

Com relação à origem dos materiais pétreos para a construção da base da rodovia Can Tho - Ca Mau, a Diretoria de Gestão do Projeto My Thuan informou que a província de An Giang prorrogou a licença de exploração da pedreira de Antraco para atender ao projeto.

Em Kien Giang, a administração local também cedeu algumas áreas das pedreiras de Tra Duoc Lon e Hon Soc à empreiteira VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company para exploração sob um mecanismo especial. Atualmente, a empreiteira está concluindo os trâmites e iniciando a exploração.

"Após a visita de trabalho do Vice-Primeiro-Ministro Tran Hong Ha, do Ministro e do Vice-Ministro da Construção à província de Dong Thap em 6 de março, as dificuldades e os obstáculos no fornecimento de areia e pedra para o projeto foram resolvidos."

"Os empreiteiros estão atualmente explorando e transportando areia e pedra para o canteiro de obras, com a determinação de concluir o projeto em 2025, conforme orientação do Primeiro Ministro", disse o líder do Conselho de Gestão do Projeto My Thuan.

A rodovia Can Tho - Ca Mau tem mais de 110 km de extensão, com um investimento total superior a 27,5 trilhões de VND. Ela é dividida em dois projetos principais.

Desse total, o trecho Can Tho - Hau Giang tem mais de 37 km de extensão e um investimento total superior a 10,37 trilhões de VND. Já o trecho Hau Giang - Ca Mau tem mais de 73 km de extensão e um investimento total superior a 17,152 trilhões de VND.

A construção começou em janeiro de 2023 e a previsão é de que seja concluída em 2025.

De acordo com o relatório do Conselho de Gestão do Projeto My Thuan, o andamento da construção do trecho Can Tho - Hau Giang atingiu cerca de 67%; o trecho Hau Giang - Ca Mau atingiu cerca de 57% do planejado.

Anteriormente, em 6 de março, em Dong Thap, o vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha presidiu uma sessão de trabalho para acelerar o andamento de projetos importantes na região do Delta do Mekong.

Aqui, o Vice-Primeiro-Ministro orientou as localidades a se concentrarem na resolução resoluta das dificuldades e problemas relacionados aos procedimentos de licenciamento para exploração e reexploração de minas de areia e pedra identificadas para abastecer projetos de rodovias expressas.

Antes de 10 de março, o projeto deve ser concluído e entregue aos empreiteiros para execução, a fim de evitar atrasos devido à falta de materiais.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/thong-nguon-vat-lieu-cao-toc-can-tho-ca-mau-tang-toc-192250314172257705.htm