TPO – Um representante da Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company afirmou que a empreiteira reparou o pavimento danificado e está construindo as ilhas de pedágio na rodovia Dien Chau – Bai Vot.
Na manhã de 29 de julho, o Sr. Nguyen Quoc Viet, Diretor Geral da Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company (empresa responsável pelo projeto), declarou que os trechos danificados do pavimento da rodovia Dien Chau – Bai Vot foram reparados pela empreiteira. Também na manhã de 29 de julho, a empreiteira iniciou a construção da ilha divisora da faixa de pedágio nesse local, visando a conclusão do projeto e o início da cobrança de pedágio em breve.
Na manhã de 29 de julho, os trechos danificados da pista já haviam sido reparados. A equipe de construção então procedeu ao desvio e à regulamentação do tráfego para a construção das ilhas de pedágio. |
Anteriormente, a partir de 25 de julho, moradores descobriram buracos e áreas com danos no pavimento da rodovia Dien Chau – Bai Vot. Os buracos estavam localizados no Km 430+500, no distrito de Dien Chau (província de Nghe An ).
O Sr. Nguyen Quoc Viet afirmou que o local onde o asfalto se desprendeu na rodovia Dien Chau - Bai Vot é a área onde está sendo construída uma praça de pedágio adicional. O ponto de desprendimento coincide com o local onde a ilha divisora da faixa de pedágio aguarda construção e onde concreto leve foi aplicado para facilitar o fluxo de tráfego em 29 de abril.
A equipe de construção está erguendo uma cerca de metal ondulado para construir a ilha divisora da faixa de pedágio na rodovia Dien Chau – Bai Vot, no sentido sul-norte. |
Especificamente, no Km 430+500 da rodovia Dien Chau – Bai Vot, foi adicionada uma praça de pedágio na via principal de saída (Sul – Norte), com uma pista única de concreto cimentado e barreiras.
Para facilitar o fluxo de tráfego em 29 de abril, conforme determinado pelo Primeiro-Ministro e pelo Ministério dos Transportes , a empreiteira concluiu o recapeamento das pistas. No entanto, a ilha de pedágio localizada entre as duas faixas de saída, com 2 metros de largura e 33 metros de comprimento, ainda não foi construída. A empreiteira utilizou concreto de baixa resistência provisoriamente para permitir o fluxo de tráfego. Durante a operação, houve desprendimento do concreto e formação de buracos localizados nas áreas onde as ilhas de pedágio foram construídas.
A partir de 26 de julho, a empresa responsável pelo projeto instruiu a empreiteira a implementar medidas para organizar a construção e o reparo das áreas onde o pavimento havia se deteriorado. Especificamente, a empreiteira instalou placas de advertência, designou vigilantes, regulamentou e desviou o tráfego e limitou a velocidade na área de construção a 50 km/h.
A equipe de construção está escavando a camada frágil de concreto onde o pavimento rachou e se desprendeu, a fim de prosseguir com a construção da ilha divisora da faixa de pedágio. |
Após o reparo das áreas danificadas, na manhã de 29 de julho, a empreiteira procedeu à escavação e remoção da camada de concreto frágil para iniciar a construção dos divisores das faixas de pedágio.
“Tem chovido nos últimos dias, então a construção ainda não foi possível. Atualmente, a empreiteira está erguendo cercas de chapa ondulada e implementando medidas para proteger, monitorar e regular o tráfego durante a construção do divisor de tráfego na faixa de pedágio. A previsão é de que a construção seja concluída em cerca de 10 dias”, informou o Sr. Nguyen Quoc Viet.
A Autoestrada Dien Chau – Bai Vot é um dos 11 projetos componentes da Seção Leste da Autoestrada Norte-Sul, Fase I (2017-2020), e um dos três projetos componentes investidos sob o modelo de parceria público-privada (PPP).
Trecho da rodovia expressa Dien Chau – Bai Vot no cruzamento com a rodovia N5 (distrito de Nghi Loc, província de Nghe An). Você também pode gostar |
O projeto tem uma extensão total de mais de 50 km, atravessando duas províncias, Nghe An e Ha Tinh, com um investimento total superior a 11 trilhões de VND. A construção teve início em maio de 2021. Os primeiros 30 km (do cruzamento com a Rodovia Nacional 7A ao cruzamento com a Rodovia Nacional 46B, localizado na província de Nghe An) foram abertos ao tráfego em 30 de abril de 2024. Os 19 km restantes (do cruzamento com a Rodovia Nacional 46B ao cruzamento com a Rodovia Nacional 8A) foram abertos ao tráfego em 30 de junho de 2024.










