A cobrança de pedágio na rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh começará em 24 de maio, de acordo com o novo plano.

TPO - A partir de 24 de maio, a rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay implementou oficialmente um novo plano de cobrança de pedágio para garantir a conectividade com a rota Bien Hoa - Vung Tau. Os motoristas devem prestar atenção especial às normas referentes ao registro de dados e ao tempo de viagem na rota.

Segundo a Administração Rodoviária do Vietnã, para veículos sem informações cadastradas no sistema, será gerada uma transação de pagamento único de pedágio (OTC) nas saídas da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay. Se um veículo tiver informações cadastradas, mas após aproximadamente 3 horas (ou dependendo das condições reais) nenhum dado de saída for registrado, o sistema calculará e cobrará automaticamente o pedágio no ponto de saída determinado no entroncamento com a rodovia expressa Bien Hoa - Vung Tau.

Para garantir a segurança e o fluxo tranquilo do tráfego, a Corporação de Investimento e Desenvolvimento de Rodovias Expressas do Vietnã (VEC) foi incumbida de organizar a sinalização de trânsito e estabelecer faixas de pedágio exclusivas para veículos que saem da rodovia Bien Hoa - Vung Tau e entram na rodovia Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay.

Veículos circulando na área próxima ao cruzamento de Long Thanh. Foto: Ministério da Construção.

Anteriormente, em 18 de maio, a rodovia expressa Bien Hoa - Vung Tau (54 km de extensão) foi oficialmente aberta ao tráfego em toda a sua extensão, após a aprovação do projeto de componente 1 para operação temporária. Na fase inicial, a via será destinada apenas a veículos com menos de 9 lugares, com velocidade máxima permitida entre 60 e 80 km/h. A abertura do entroncamento de Long Thanh e a implementação deste plano facilitarão significativamente o acesso à rodovia expressa Bien Hoa - Vung Tau para os moradores da Cidade de Ho Chi Minh, superando o inconveniente anterior, quando o entroncamento de Bung Mon estava fechado e os veículos vindos de Dong Nai só podiam acessar a rodovia pelo entroncamento de Vo Nguyen Giap.

Além do plano de reorganização dos postos de pedágio no Sul, a Administração Rodoviária do Vietnã também apresentou ao Ministério da Construção um plano de cobrança de pedágio para 13 projetos componentes da Rodovia Norte-Sul no período de 2021 a 2025. A tarifa de pedágio será calculada com base na distância efetivamente percorrida pelo veículo.

Especificamente, propõe-se que 12 trechos da rota tenham um pedágio mínimo de 900 VND/km, incluindo: Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang, Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh, Van Ninh - Cam Lo, Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon, Quy Nhon - Chi Thanh, Chi Thanh - Van Phong, Van Phong - Nha Trang, Can Tho - Hau Giang e Hau Giang - Ca Mau . A justificativa para esse preço é que as rotas foram construídas com 4 faixas, com faixas de emergência intermitentes, e não atendem integralmente aos requisitos da Lei de Trânsito Rodoviário.

Especificamente, a rodovia expressa Hoa Lien - Tuy Loan está sujeita a um pedágio de 1.300 VND/km porque atende ao padrão de 4 faixas e possui uma faixa de parada de emergência contínua.

Com relação às categorias de veículos sujeitos a pedágio, as tarifas variam de acordo com o grupo de veículos: o Grupo 1 (mais baixo) inclui carros com menos de 12 lugares, caminhões com menos de 2 toneladas e ônibus públicos; enquanto o Grupo 5 (mais alto) se aplica a caminhões com peso igual ou superior a 18 toneladas e caminhões-contêineres de 40 pés.

Atualmente, os trechos mencionados da rodovia Norte-Sul foram abertos ao tráfego e estão em operação, mas a cobrança de pedágio ainda não começou. Os órgãos de gestão do projeto concluíram o investimento e a construção do sistema de cobrança eletrônica de pedágio (ETC) em cada trecho da rodovia...

Fonte: https://tienphong.vn/thu-phi-cao-toc-tphcm-long-thanh-theo-phuong-an-moi-tu-ngay-245-post1845676.tpo