Primeiro-ministro inspeciona projeto da rodovia expressa Chau Doc

Resolver rapidamente problemas e procedimentos relacionados a minas de materiais

Na tarde de 12 de maio, durante sua viagem de trabalho a Can Tho, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh inspecionou o projeto da rodovia expressa Chau Doc - Can Tho - Soc Trang e ouviu relatórios e propostas sobre prevenção de enchentes, resposta a deslizamentos de terra e projetos de adaptação às mudanças climáticas na cidade de Can Tho.

O primeiro-ministro conversou e encorajou trabalhadores e operários no canteiro de obras do projeto da rodovia expressa Chau Doc - Can Tho - Soc Trang.

A fase 1 do projeto da via expressa Chau Doc - Can Tho - Soc Trang tem um investimento total de quase 44,7 bilhões de VND, com mais de 188 km de extensão, passando por quatro províncias e cidades: Can Tho, Soc Trang, Hau Giang e An Giang. Esta é uma das três vias expressas horizontais do Delta do Mekong (juntamente com My An - Cao Lanh, Cao Lanh - An Huu), com o ponto inicial conectando-se à Rodovia Nacional 91 na cidade de Chau Doc (An Giang) e o ponto final cruzando a Rodovia Nacional Nam Song Hau, Tran De Port (Soc Trang).

A construção da via expressa começará em junho de 2023 e a previsão é de que seja concluída e colocada em uso em 2027. O projeto contribuirá para conectar completamente o sistema de vias expressas horizontais e verticais na região, abrindo novos espaços de desenvolvimento, conectando centros econômicos, portos marítimos e portões de fronteira internacionais, promovendo a circulação de mercadorias, desenvolvendo zonas econômicas, parques industriais e reduzindo custos de logística.

O projeto Chau Doc - Can Tho - Soc Trang está atualmente enfrentando dificuldades no preenchimento de materiais.

No entanto, de acordo com o relatório, o projeto Chau Doc - Can Tho - Soc Trang está atualmente enfrentando dificuldades em materiais de enchimento. Em particular, para o projeto do Componente 2 através de Can Tho, a demanda por areia para enchimento é de cerca de 7 milhões de ^m³ . Até agora, embora a limpeza do local tenha sido basicamente concluída (atingindo 99,8%), os empreiteiros se concentraram apenas na construção das seções da ponte. A seção da estrada só tem areia para materiais de enchimento desde meados de abril, após a província de An Giang entregar a mina de areia no rio Tien com uma reserva total de cerca de 3,28 milhões de ^m³ . Can Tho está atualmente continuando a superar as dificuldades e contatando províncias no Delta do Mekong para encontrar mais fontes de areia para o projeto.

Para resolver as dificuldades com materiais de enchimento de areia para projetos-chave em geral, e para o projeto Chau Doc - Can Tho - Soc Trang em particular, o Primeiro-Ministro emitiu recentemente diversas instruções enérgicas. Mais recentemente, o Primeiro-Ministro designou o Vice-Primeiro-Ministro Tran Hong Ha para presidir reuniões e trabalhar com líderes de ministérios, filiais e algumas províncias do Delta do Mekong relevantes, a fim de resolver minuciosamente os problemas e procedimentos relacionados às minas de materiais em maio deste ano. O Primeiro-Ministro também solicitou que as agências e localidades da região continuem a se coordenar estreitamente, concluam os procedimentos para a exploração de minas, incluindo areia marinha, e resolvam as questões relacionadas às minas de matéria-prima para o projeto em maio.

Acordar a política do projeto de adaptação às mudanças climáticas de Can Tho

Na mesma tarde, o Primeiro-Ministro e a delegação central de trabalho inspecionaram o local do projeto de aterro antierosão de emergência do Rio Tra Noc (Distrito de Binh Thuy, Cidade de Can Tho) e ouviram o relatório e a proposta dos líderes da Cidade de Can Tho sobre o projeto para prevenir inundações, prevenir a erosão, aumentar a capacidade de adaptação às mudanças climáticas e combinar o embelezamento urbano da Cidade de Can Tho. O projeto de aterro antierosão de emergência do Rio Tra Noc tem um investimento total de mais de 272,4 bilhões de VND, uma extensão de quase 2 km, iniciado em julho de 2023 e com previsão de conclusão até o final de 2024. Até o momento, o projeto já desembolsou 54%, está adiantado e pode ser concluído antes do planejado.

O primeiro-ministro inspeciona o local do projeto de aterro antierosão de emergência no rio Tra Noc, distrito de Binh Thuy, cidade de Can Tho

Enquanto isso, o projeto para prevenir inundações, evitar deslizamentos de terra, aumentar a adaptabilidade às mudanças climáticas e combinar o embelezamento urbano de Can Tho foi proposto por esta localidade com um escopo de projeto de quase 2.800 hectares, um investimento total de cerca de 4.515 bilhões de VND e período de implementação de 2024 a 2030.

Segundo os líderes de Can Tho, o investimento no projeto não só previne inundações no centro da cidade, como também contribui para o embelezamento urbano em uma direção civilizada, limpa e bela, desenvolvendo um sistema de infraestrutura moderno e sincronizado, atendendo às necessidades de desenvolvimento socioeconômico da cidade. Com este projeto, o Primeiro-Ministro concordou em princípio e designou o Comitê Popular da Cidade de Can Tho para, em coordenação com o Ministério da Agricultura e Desenvolvimento Rural e órgãos relevantes, revisar, avaliar o impacto, estudar as opções mais eficazes e reportar às autoridades competentes para consideração e decisão.

Fonte: https://thanhnien.vn/thu-tuong-khao-sat-du-an-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-185240512205704994.htm