O primeiro-ministro inspeciona o projeto da rodovia expressa de Chau Doc.

Resolver prontamente todas as pendências e procedimentos relacionados à pedreira.

Na tarde de 12 de maio, durante sua visita de trabalho a Can Tho , o primeiro-ministro Pham Minh Chinh inspecionou o projeto da rodovia expressa Chau Doc - Can Tho - Soc Trang e ouviu relatórios e propostas sobre projetos de controle de enchentes, resposta a deslizamentos de terra e adaptação às mudanças climáticas para a cidade de Can Tho.

O Primeiro Ministro conversou com os trabalhadores e operários no canteiro de obras do projeto da rodovia Chau Doc - Can Tho - Soc Trang e os incentivou.

A Fase 1 do projeto da Autoestrada Chau Doc - Can Tho - Soc Trang tem um investimento total de quase 44,7 trilhões de VND, estendendo-se por mais de 188 km e atravessando quatro províncias e cidades: Can Tho, Soc Trang, Hau Giang e An Giang . Esta é uma das três autoestradas horizontais do Delta do Mekong (juntamente com My An - Cao Lanh e Cao Lanh - An Huu), com seu ponto inicial conectando-se à Rodovia Nacional 91 na cidade de Chau Doc (An Giang) e seu ponto final cruzando a Rodovia Nacional do Rio Hau Sul e o Porto de Tran De (Soc Trang).

A construção de toda a via expressa teve início em junho de 2023 e a previsão é de que seja concluída e entre em operação em 2027. O projeto contribuirá para a completa interligação dos sistemas de vias expressas horizontais e verticais da região, abrindo novas oportunidades de desenvolvimento, conectando centros econômicos, portos marítimos e postos de fronteira internacionais, promovendo o fluxo de mercadorias, desenvolvendo zonas econômicas e parques industriais e reduzindo os custos logísticos.

O projeto Chau Doc - Can Tho - Soc Trang está atualmente enfrentando dificuldades no fornecimento de materiais de nivelamento.

No entanto, segundo relatos, o projeto Chau Doc - Can Tho - Soc Trang enfrenta atualmente dificuldades no fornecimento de material para nivelamento. Especificamente, para o trecho 2, que atravessa Can Tho, a demanda por areia para nivelamento é de aproximadamente 7 milhões ^{de m³} . Até o momento, embora o desmatamento esteja praticamente concluído (99,8%), as empreiteiras se concentraram apenas na construção de trechos de pontes. Quanto ao trecho rodoviário, a areia para nivelamento só ficou disponível a partir de meados de abril, após a província de An Giang ceder uma mina de areia no rio Tien, com uma reserva total de aproximadamente 3,28 milhões ^{de m³} . Can Tho continua a trabalhar para solucionar essas dificuldades e está em contato com outras províncias do Delta do Mekong para encontrar fontes adicionais de areia para o projeto.

Para lidar com as dificuldades relacionadas à areia e aos materiais de aterro para projetos-chave em geral, e para o projeto Chau Doc - Can Tho - Soc Trang em particular, o Primeiro-Ministro emitiu recentemente diversas diretrizes decisivas. Mais recentemente, o Primeiro-Ministro designou o Vice-Primeiro-Ministro Tran Hong Ha para presidir uma reunião com líderes de ministérios, agências e diversas províncias do Delta do Mekong, a fim de resolver definitivamente os obstáculos e os procedimentos relacionados às pedreiras de materiais em maio. O Primeiro-Ministro também solicitou que as agências e localidades da região continuem a coordenar-se estreitamente e concluam os procedimentos para a exploração de pedreiras, incluindo areia marinha, resolvendo todas as questões relacionadas às pedreiras de matéria-prima para o projeto até maio.

Acordo em princípio sobre o projeto de adaptação às mudanças climáticas de Can Tho .

Naquela mesma tarde, o Primeiro-Ministro e a delegação do governo central inspecionaram o local do projeto de dique emergencial para prevenção de deslizamentos de terra ao longo do Rio Tra Noc (Distrito de Binh Thuy, Cidade de Can Tho) e ouviram relatórios e propostas dos líderes da cidade de Can Tho sobre o projeto, que visa combater inundações e deslizamentos de terra, aprimorar a adaptação às mudanças climáticas e, ao mesmo tempo, embelezar a cidade. O projeto de dique emergencial ao longo do Rio Tra Noc tem um investimento total de mais de 272,4 bilhões de VND, uma extensão de quase 2 km, teve início em julho de 2023 e a previsão é de que seja concluído até o final de 2024. Até o momento, o projeto já desembolsou 54% do orçamento previsto, está adiantado em relação ao cronograma e pode ser concluído antes do prazo planejado.

O primeiro-ministro inspeciona o local do projeto de contenção emergencial para prevenir deslizamentos de terra ao longo do rio Tra Noc, no distrito de Binh Thuy, cidade de Can Tho.

Entretanto, Can Tho propôs um projeto para combater inundações e deslizamentos de terra, aprimorar a adaptação às mudanças climáticas e renovar áreas urbanas. O projeto abrange uma área de quase 2.800 hectares, com um investimento total de aproximadamente 4,515 bilhões de VND e um período de implementação de 2024 a 2030.

Segundo os líderes de Can Tho, o investimento neste projeto é significativo não apenas para o controle de enchentes no centro da cidade, mas também para contribuir com o embelezamento urbano, visando um ambiente civilizado, limpo e agradável, desenvolvendo um sistema de infraestrutura moderno e integrado para atender às necessidades de desenvolvimento socioeconômico da cidade. Em relação a este projeto, o Primeiro-Ministro concordou em princípio e incumbiu o Comitê Popular da Cidade de Can Tho de coordenar com o Ministério da Agricultura e Desenvolvimento Rural e outras agências relevantes a revisão e avaliação do impacto, o estudo do plano mais eficaz e a apresentação de um relatório às autoridades competentes para consideração e decisão.

Fonte: https://thanhnien.vn/thu-tuong-khao-sat-du-an-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-185240512205704994.htm