Atender às necessidades das pessoas de forma eficaz.
Segundo o relatório, a rede de ônibus da província conta atualmente com 23 linhas em operação, das quais 8 são subsidiadas pelo orçamento estatal, enquanto as demais operam sob um modelo socializado. As linhas socializadas têm apresentado um desempenho relativamente bom e continuam a atrair empresas de transporte. As 8 linhas de ônibus subsidiadas pelo orçamento estatal também operam de forma estável, atendendo basicamente às necessidades essenciais de transporte da população, especialmente em áreas com baixa densidade populacional ou baixa demanda por transporte. De 2022 até o presente, essas linhas realizaram mais de 400.000 viagens, transportando mais de 3 milhões de passageiros. Isso demonstra que a demanda por serviços de ônibus está se recuperando e se estabilizando gradualmente.
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| O ônibus Phuong Trang passa na rua Thai Nguyen , bairro Tay Nha Trang. |
O Sr. Tran Quang Ngoc, Diretor Adjunto do Departamento de Construção, afirmou que o número de veículos particulares aumenta aproximadamente entre 15% e 20% ao ano. Ao mesmo tempo, o ritmo de desenvolvimento da infraestrutura permanece limitado, especialmente na área central de Nha Trang, o que leva a frequentes congestionamentos, principalmente nos horários de pico. Portanto, a província tem se empenhado consistentemente no desenvolvimento de um transporte verde e sustentável, com foco no desenvolvimento do transporte público, em particular os serviços de ônibus, para ajudar a reduzir a densidade de motocicletas e carros nas ruas, aliviar o congestionamento nas vias urbanas nos horários de pico e melhorar a segurança no trânsito.
Continuem a apoiar as empresas e os utilizadores.
Nos últimos anos, o orçamento destinado ao transporte público por ônibus tem se mantido relativamente estável, com uma média de 10,5 a 15,5 bilhões de VND por ano. Desse montante, aproximadamente 10 a 12 bilhões de VND por ano são destinados ao apoio às operações de transporte, e 1,5 a 2,5 bilhões de VND por ano são alocados para subsidiar reduções e isenções de tarifas. Com base nos resultados da implementação da política e no equilíbrio orçamentário local, o Departamento de Construção recomendará ao Comitê Popular Provincial a apresentação de uma proposta ao Conselho Popular Provincial para a alocação de recursos para a implementação da política de apoio ao transporte público por ônibus.
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| O ônibus Quyet Thang passa na rua Quang Trung, bairro de Nha Trang. |
Segundo o Sr. Tran Quang Ngoc, a política visa implementar a Cláusula 4, Artigo 57 da Lei Rodoviária de 2024, que apoia o transporte público de passageiros por ônibus e auxilia os usuários por meio de isenções e reduções de tarifas. A política tem como objetivo apoiar tanto as empresas de transporte quanto os usuários de ônibus, especialmente aqueles elegíveis para programas de assistência social, grupos vulneráveis, estudantes e universitários. Isso contribui para incentivar o uso do transporte público, reduzir o uso de veículos particulares, garantir o bem-estar social e desenvolver gradualmente um sistema de transporte urbano em direção a uma direção verde e sustentável, em consonância com as metas de desenvolvimento da província.
As linhas de ônibus financiadas pelo Estado priorizam o atendimento às necessidades essenciais de transporte, áreas com baixa densidade populacional, áreas desfavorecidas ou rotas com funções de conexão, mas baixa eficiência operacional. O Departamento de Construção revisará e garantirá uma rede de rotas racional, minimizando a sobreposição com rotas operadas por empresas privadas e definindo claramente as funções entre as rotas financiadas pelo orçamento e as rotas baseadas no mercado, a fim de aprimorar a gestão, a operação e o desenvolvimento sustentável do sistema de transporte público de passageiros na província.
CANAL LITERÁRIO
Fonte: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202605/tiep-tuc-ho-tro-phat-trien-xe-buyt-6761341/










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