Em seu discurso no seminário, o Sr. Nguyen Van Dung, Vice-Presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, destacou as vantagens da região ribeirinha do sul, tais como: um denso sistema fluvial com mais de 28.000 km de extensão; diversidade cultural, especialmente a cultura ribeirinha do sul associada à vida cotidiana e à produção agrícola .
Segundo o Sr. Nguyen Van Dung, com a interligação dos rios Dong Nai, Saigon e Nha Be com as províncias do Delta do Mekong, a cidade de Ho Chi Minh possui inúmeras oportunidades para desenvolver programas turísticos para a região Sudoeste por via fluvial. A Estratégia de Desenvolvimento do Turismo do Vietnã para 2020, com uma visão para 2030, define claramente que os produtos típicos do Delta do Mekong são o ecoturismo, a cultura ribeirinha, o turismo em jardins, os resorts e as ilhas.
Ao longo dos anos, com o objetivo de atrair turistas e aumentar o atrativo e a competitividade dos destinos no Sul, a Cidade de Ho Chi Minh e as províncias do Delta do Mekong têm se unido e cooperado para desenvolver diversos produtos, contribuindo para o aumento do número de visitantes na região. No entanto, os produtos inter-rotas ainda se concentram principalmente em experiências rodoviárias, sem promover as vantagens fluviais de toda a região.
Portanto, a fim de promover os pontos fortes do rio e da cultura fluvial da região na construção de produtos, o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh lançou um plano para o desenvolvimento do turismo fluvial, incluindo a orientação para a construção de produtos de médio e longo prazo para as províncias vizinhas e vice-versa.
O Departamento de Turismo da Cidade de Ho Chi Minh organizou uma delegação para inspecionar a rota turística fluvial que liga a Cidade de Ho Chi Minh às províncias e cidades do Delta do Mekong, incluindo Long An, Tien Giang, Vinh Long, Dong Thap, An Giang, Can Tho, Tra Vinh e Ben Tre, a fim de avaliar o estado atual das pontes, das instalações de serviços turísticos e das rotas turísticas ao longo do rio, visando construir produtos turísticos fluviais diversificados e de alta qualidade.
Ao mesmo tempo, o vice-presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, Nguyen Van Dung, também sugeriu o turismo fluvial com conexões com o mar através de ilhas (Phu Quoc, Con Dao, Nam Du, etc.). Isso representaria um avanço significativo na construção de laços turísticos regionais com a Cidade de Ho Chi Minh.
No seminário, o Sr. Nguyen Thuc Hien, Vice-Presidente do Comitê Popular da Cidade de Can Tho, avaliou: A Cidade de Ho Chi Minh desempenha o papel de maior porta de entrada para atrações turísticas internacionais no Vietnã, disseminando e promovendo o desenvolvimento do turismo no Delta do Mekong e em outras regiões. O Delta do Mekong possui uma área de mais de 40.000 km², um litoral de 700 km e uma população de mais de 18 milhões de pessoas.
Em 2024, estima-se que o número de visitantes no Delta do Mekong ultrapasse os 52 milhões, com uma receita turística total superior a 62 trilhões de VND. Somente na cidade de Can Tho, estima-se que o número total de visitantes chegue a 6,3 milhões, com uma receita turística total estimada em 6,226 bilhões de VND.
O turismo fluvial é um dos tipos importantes de turismo global. Ele contribui para a diversificação dos produtos turísticos, enriquecendo as modalidades de turismo, desde o ecoturismo e o turismo de aventura até o turismo histórico e cultural, por meio da vivência da beleza da natureza, dos ecossistemas e dos sistemas de patrimônio cultural ao longo do rio. O desenvolvimento do turismo fluvial também promove o investimento em infraestrutura, como portos turísticos, cais e áreas adjacentes, impulsionando o desenvolvimento socioeconômico local.
Ao discutir soluções para o desenvolvimento do turismo fluvial que liga a Cidade de Ho Chi Minh ao Delta do Mekong, o Sr. Tran Tuong Huy, Vice-Diretor do Instituto de Pesquisa de Turismo Social, afirmou que, em primeiro lugar, é necessário haver políticas favoráveis, removendo barreiras legais ao investimento e ao planejamento de arrendamento de terras. Para os cais existentes, é necessário continuar investindo em mais espaço e em serviços turísticos complementares.
É necessário investir nos meios de transporte fluvial de acordo com o cronograma das rotas e diversificá-los para criar uma oferta rica de produtos turísticos fluviais, como canoas, barcos de passeio, embarcações com acomodações, iates, etc. Investir na renovação e na instalação de sinalização para garantir a segurança da navegação em vias navegáveis interiores. Construir diques de proteção, especialmente em trechos de margens sujeitos à erosão.
No caso da construção de novos cais, é necessário basear-se na avaliação da eficácia dos recursos turísticos para gerar eficiência na exploração, prevendo que o cais possa atracar diversos tipos de embarcações, especialmente navios que possam se conectar à exploração na região do Delta do Mekong...
O seminário também contou com diversas apresentações e debates de especialistas, gestores representando agências estaduais de gestão de turismo, transporte e meio ambiente nos níveis central e local, além de pesquisadores de institutos de pesquisa e universidades de todo o país.
As apresentações levantaram muitas questões relativas ao desenvolvimento do turismo fluvial na cidade de Ho Chi Minh e nas províncias e cidades da região do Delta do Mekong. Ao mesmo tempo, enfatizaram que o desenvolvimento do turismo fluvial exige um delicado equilíbrio entre a preservação dos valores culturais tradicionais, a proteção do meio ambiente e a sustentabilidade econômica.
Abertura da Semana de Turismo e Comércio da Cidade de Ho Chi Minh e do Delta do Mekong 2024
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