Visão geral de Da Nang

Na história do país, Da Nang é conhecida não apenas como a maior cidade portuária do Vietnã Central, mas também como um local intimamente ligado à expansão do território de Dai Viet séculos atrás. Vestígios de uma porta de entrada internacional conectada à região de Dang Trong ainda permanecem, e, ao longo da história, serviu como um importante posto avançado na resistência contra invasores estrangeiros durante as duas guerras sagradas de resistência.

Velha Da Nang

A cidade de Da Nang faz fronteira ao norte com a província de Thua Thien-Hue, a oeste e sul com a província de Quang Nam e a leste com o Mar do Leste. O centro da cidade fica a 764 km ao norte de Hanói , 964 km ao sul da Cidade de Ho Chi Minh e 108 km a noroeste de Hue. É uma cidade com uma paisagem diversificada, caracterizada por altas montanhas, rios profundos, colinas onduladas e uma estreita planície costeira.

Cidade Portuária de Da Nang

De acordo com a língua cham, o topônimo "Da Nang" pode ser interpretado como "rio grande" ou "foz de rio grande". Esse topônimo já constava em mapas elaborados a partir do século XVI. Isso significa que, desde muito cedo, na formação do nome, as características de uma foz de rio grande e de uma cidade portuária foram consideradas um aspecto importante da cidade.

Como um dos principais estuários da província de Quang Nam (estendendo-se para o sul), o estuário de Da Nang tem sido altamente valorizado por séculos, mesmo durante o período de florescimento de Hoi An no século XVII. Conhecemos a famosa pintura da família Chaya do Japão que retrata uma cena comercial em Hoi An. Se for verdade que o estuário retratado na pintura é o estuário de Da Nang com as Montanhas de Mármore e o Rio Co Co, então não é surpreendente que grandes navios oceânicos com tecnologia marítima avançada, pertencentes a mercadores japoneses ou chineses, escolhessem o estuário de Da Nang como ponto de entrada em vez do estuário de Hoi An, devido às vantagens superiores das águas profundas e da alta segurança da Baía de Da Nang. De fato, a partir do século XVIII, o potencial de Da Nang como porto marítimo demonstrou cada vez mais sua superioridade para a região.

Baía de Da Nang

Em 1835, quando o Imperador Minh Mạng emitiu um decreto declarando que "navios ocidentais só podem atracar em Cửa Hàn; não lhes é permitido comercializar em outros portos", Da Nang tornou-se um dos maiores portos comerciais do Vietnã Central. A partir desse momento, em vez do porto de Đại Chiêm, como antes, as relações comerciais e diplomáticas concentraram-se gradualmente no principal centro do Vietnã Central: o porto de Da Nang. Graças à sua posição e papel cada vez mais importantes no Vietnã Central, Da Nang começou a desenvolver pequenas indústrias locais, como reparo naval, processamento de produtos agrícolas e florestais e serviços comerciais relacionados.

Ruas antigas de Da Nang

Em 1858, a invasão francesa do Vietnã começou com um ataque a Da Nang. Após estabelecer a Federação da Indochina, a França separou Da Nang de Quang Nam como uma concessão e a renomeou Tourane. Essa unidade administrativa estava sob o controle direto do Governador-Geral da Indochina, em vez da corte de Hue – embora a cidade estivesse localizada no Vietnã Central.

No início do século XX, Tourane foi transformada pelos franceses em uma cidade de estilo ocidental. Investiram em infraestrutura social e tecnologia de produção. Formaram-se e desenvolveram-se setores produtivos e comerciais: produção agrícola, artesanato em pequena escala, processamento de mercadorias para exportação, reparo naval e serviços. Juntamente com Hai Phong e Saigon, Tourane tornou-se um importante centro comercial do país.

Em março de 1965, os EUA desembarcaram em Da Nang e estabeleceram ali uma grande base militar conjunta. Em 1967, Da Nang foi designada cidade administrada centralmente pelo governo do Vietnã do Sul, com o objetivo de desenvolvê-la como um centro político, militar e cultural para as Zonas Táticas I e II.

Em 1975, com a restauração da paz, Da Nang (cidade na província de Quang Nam - Da Nang) iniciou o processo de recuperação das consequências devastadoras da guerra. Apesar das inúmeras dificuldades, a recuperação e o desenvolvimento da cidade alcançaram muitos sucessos, especialmente durante o período de Doi Moi (Renovação) após 1986.

Quando os franceses invadiram o Vietnã, sua primeira escolha foi Da Nang. Os primeiros americanos a desembarcar no Vietnã também escolheram este local. Certamente, isso não é uma coincidência histórica, embora a história, além de sua inevitabilidade, sempre contenha elementos de acaso. A importância e a influência de Da Nang, devido à sua localização estratégica no Vietnã Central e em todo o país, podem ser comprovadas.

Ao observar o mapa, Da Nang se destaca como o ponto mais meridional de uma vasta região. À sua frente, estende-se o mar. Atrás, o Planalto Central. Ainda mais ampla é a região da Indochina, abrangendo Laos, Camboja, partes da Tailândia e Mianmar. Hoje, com a formação do corredor econômico Leste-Oeste, que inclui a fronteira de Lao Bao, a expansão da Rodovia Nacional 24B, que atravessa a tríplice fronteira de Ngoc Hoi, e, no futuro, caso se concretize o investimento e a construção de uma estrada direta para oeste, passando por Ben Giang e cruzando a fronteira de Dak Ta Oc, conectando Da Nang ao fértil Planalto de Boloven, conforme um projeto promissor recentemente divulgado por pesquisadores, fica evidente que Da Nang consolidou e utilizará efetivamente sua importante posição no comércio e intercâmbio cultural de toda a vasta região do Rio Mekong.

Da Nang está localizada na região central do Vietnã, no importante eixo de transporte Norte-Sul, com rotas rodoviárias, ferroviárias, marítimas e aéreas. É um importante ponto de entrada para o transporte tanto do Vietnã Central quanto do Planalto Central, e o ponto final do corredor econômico Leste-Oeste que atravessa Mianmar, Laos, Tailândia e Vietnã.

Desde que se tornou uma cidade administrada centralmente em 1997, Da Nang passou por muitas mudanças positivas. Ao longo da última década, Da Nang transformou continuamente sua imagem. Nunca antes em seu desenvolvimento Da Nang esteve tão determinada em sua necessidade de autorrenovação. O desenvolvimento de Da Nang é tanto uma necessidade intrínseca quanto uma resposta às demandas de uma cidade líder com responsabilidade compartilhada com o Vietnã Central na nova fase de desenvolvimento do país.

Aeroporto Internacional de Da Nang

Antes de 1975, o Aeroporto Internacional de Da Nang era um dos aeroportos mais movimentados e atualmente é um dos maiores aeroportos internacionais do Vietnã (depois de Noi Bai e Tan Son Nhat). Foi designado pela Organização da Aviação Civil Internacional (OACI) como ponto de trânsito para rotas aéreas leste-oeste. As conexões aéreas diretas de Da Nang com Singapura, Bangkok e Seul representam uma vantagem significativa para viagens internacionais. O Aeroporto Internacional de Da Nang está passando por modernizações com um investimento total de US$ 84 milhões, com o objetivo de atender 4 milhões de passageiros por ano até 2012. Atualmente, o Aeroporto Internacional de Da Nang continua sendo o aeroporto mais importante tanto para o Vietnã Central quanto para o Planalto Central.

Com sua localização excepcionalmente favorável para o transporte marítimo, Da Nang fica a apenas 310 milhas náuticas do porto de Hai Phong, 520 milhas náuticas do porto de Saigon, 480 milhas náuticas do porto de Macau, 550 milhas náuticas do porto de Hong Kong, 720 milhas náuticas do porto de Manila, 720 milhas náuticas do porto da Malásia, 960 milhas náuticas do porto de Singapura, 1030 milhas náuticas do porto de Taiwan e 1060 milhas náuticas do porto da Tailândia… tornando-a muito conveniente para viagens e transporte. Mercadorias de países da região, como Filipinas, Malásia, Singapura e Tailândia, podem chegar a Da Nang e vice-versa em apenas cerca de dois dias e duas noites.

Sendo o terceiro maior porto do Vietnã, o porto de Da Nang possui uma profundidade média de 15 a 20 metros, sendo capaz de receber grandes navios com tonelagem de até 28.000 toneladas e comprimento de 220 metros. A Baía de Da Nang é ampla e protegida do vento, tornando-se uma ancoragem muito segura para navios durante a estação chuvosa e tempestuosa. No início do século XXI, com a conclusão do porto de Lien Chieu, com capacidade para 20 milhões de toneladas por ano, o sistema portuário de Da Nang, conectado aos portos de Ky Ha e Dung Quat, no sul do país, se tornará o maior complexo portuário integrado do Vietnã, ocupando uma posição importante nas rotas marítimas do Sudeste Asiático e do Nordeste Asiático.

Porto de Da Nang

Nos últimos anos, Da Nang passou por mudanças significativas. Esforços internos permitiram que a cidade expandisse sua importância. Isso começou com planos de desenvolvimento de infraestrutura, especialmente em transporte, embelezamento urbano e a criação de um novo ambiente em sentido amplo, criando condições para um novo desenvolvimento. Ao explorar eficazmente suas vantagens existentes, Da Nang experimentou mudanças notáveis ​​em seu ritmo e dinamismo de desenvolvimento nos últimos anos. A taxa média de crescimento do PIB é superior à média nacional, o valor da produção industrial, agrícola e pesqueira se desenvolveu de forma abrangente, o volume de exportações aumentou e os setores de turismo, comércio e serviços apresentaram mudanças positivas.

Ponte do Rio Han

Anteriormente, muitos reclamavam da natureza fragmentada e obsoleta da indústria de Da Nang, mas as coisas mudaram. Com a política de utilizar a indústria como força motriz do desenvolvimento, a estrutura econômica de Da Nang passou por uma transformação significativa, com um aumento na proporção dos setores industrial e de serviços, em consonância com a tendência geral do país e das principais cidades. Para se preparar para um avanço na região econômica chave do Vietnã Central e para assumir sua posição de liderança, Da Nang tem se esforçado nos últimos anos para melhorar sua imagem e posicionamento, de modo a atender às demandas gerais da região.

Como polo econômico das regiões Central e Planalto Central, Da Nang abriga grandes empresas em diversos setores, incluindo têxtil, bens de consumo, processamento, engenharia mecânica e produção de materiais de construção. O setor industrial da cidade alcançou uma taxa média de crescimento de 20% ao ano. A cidade almeja se tornar uma das principais localidades no processo de industrialização e modernização do Vietnã, transformando-se em uma cidade industrial até 2020.

Con Market

Atualmente, Da Nang possui dois dos maiores mercados localizados no centro da cidade: o Mercado Han e o Mercado Con; além de grandes supermercados que abriram nos últimos anos, como o Bai Tho Plaza, o hipermercado Big C (Vinh Trung Plaza), o supermercado Intimex e o supermercado Co.op Mart… Esses são os principais centros comerciais de Da Nang.

No setor bancário e financeiro, Da Nang é atualmente o maior centro da região Central e das Terras Altas Centrais, com mais de 40 bancos comerciais estatais, bancos comerciais de capital aberto, joint ventures e financeiras em operação, além de dezenas de bolsas de valores de grande porte…

Parque de Software de Da Nang

Da Nang é atualmente considerada um dos três maiores centros postais do país, oferecendo uma gama completa de serviços modernos e convenientes, incluindo telefones fixos, celulares, telefones pré-pagos, pagers, acesso à internet, transferências rápidas de dinheiro, entregas expressas e entrega de flores. A rede de telecomunicações da cidade compreende atualmente duas centrais principais e doze centrais satélites com capacidade para mais de 40.000 números. A qualidade e a quantidade dos serviços de telecomunicações estão em constante aprimoramento graças à exploração e ao uso de tecnologias de ponta, como a rede digital de micro-ondas PDH (140 Mb/s), a rede de fibra óptica SDH (2,5 bb/s), a central telefônica AXE-10 e cabos submarinos de fibra óptica internacionais, regionais e nacionais. Em particular, o cabo submarino de fibra óptica SMW3, que já está em operação e que continuará em operação, permite que os Correios de Da Nang aumentem sua eficiência operacional e o nível de serviço, equiparando-se ao de outros países da região.

Além de suas riquezas naturais, Da Nang também é cercada por três Patrimônios Mundiais da UNESCO: Hue, Hoi An e My Son. Mais adiante, encontra-se o Parque Nacional Phong Nha-Ke Bang, Patrimônio Natural da UNESCO. Portanto, Da Nang é considerada um importante ponto de passagem na Rota do Patrimônio do Vietnã Central. Consequentemente, Da Nang é vista como uma cidade turística, uma cidade de sítios históricos e paisagens deslumbrantes. Devido à sua topografia singular, que abrange montanhas, florestas, colinas, planícies e o mar, Da Nang possui uma beleza diversificada. Ela apresenta a majestade e a imensidão das altas montanhas e o charme vasto e romântico do mar; a natureza serena e robusta dos rios e córregos, bem como os recantos escondidos e os caminhos sinuosos dos altos passos de montanha; a beleza onírica e delicada das praias de areia e margens de rios, e a grandiosidade magnífica e imponente das ruas, monumentos e arranha-céus…

Vista da cidade a partir da Península de Son Tra.

Em Da Nang, os turistas podem desfrutar de momentos maravilhosos no topo de montanhas, em florestas densas ou às margens de rios e praias; podem desfrutar de serviços de hospedagem de padrão internacional em resorts de 4 a 5 estrelas, como Furama, Sandy Beach, Son Tra Resort & Spa… ou áreas de ecoturismo intocadas como Suoi Luong, Ba Na, Son Tra, Non Nuoc…

Até o momento, Da Nang aprovou inúmeros projetos turísticos com um investimento total de bilhões de dólares. Muitos desses projetos atraíram grandes corporações, como a Vina Capital e a Indochina Capital, que investiram em campos de golfe, hotéis e resorts de luxo.

Investir em saúde e educação para garantir uma alta qualidade de vida aos seus cidadãos é um objetivo fundamental nos esforços da cidade. Atualmente, Da Nang possui 18 hospitais gerais e especializados, 11 hospitais e centros de saúde distritais, 47 postos de saúde comunitários/de bairro e mais de 900 clínicas privadas. Notavelmente, com grande determinação, Da Nang construiu e colocou em funcionamento o Hospital da Mulher e solicitou contribuições de diversos setores da sociedade para investir no Hospital do Câncer, criando gradualmente condições para que os moradores da cidade e das áreas circunvizinhas aliviem o ônus financeiro do tratamento de doenças graves, que por muito tempo dependeram de grandes centros médicos em diferentes partes do país. Com a criação da Universidade de Medicina e Farmácia e da Universidade de Tecnologia Médica na cidade, Da Nang almeja se tornar um centro médico para as regiões Central e do Planalto Central e para todo o país, fornecendo profissionais e serviços médicos de alta qualidade para servir ao desenvolvimento socioeconômico da nação.

Sendo o maior centro de educação e treinamento nas regiões Central e Planalto Central e o terceiro maior do país (depois de Hanói e Cidade de Ho Chi Minh), Da Nang possui atualmente 15 universidades e academias, 17 faculdades, inúmeras escolas profissionalizantes e centros de treinamento, e mais de 200 escolas, desde o ensino fundamental até a pré-escola.

A Universidade de Da Nang conta atualmente com 1890 funcionários, incluindo 130 docentes. A qualidade do corpo docente está em constante aprimoramento. Atualmente, 20% dos docentes da universidade possuem doutorado e 70% possuem mestrado. Para fortalecer o corpo docente e garantir que estejam aptos a realizar atividades de ensino, pesquisa e estudos aplicados no futuro, a Universidade de Da Nang contratou muitos novos professores nos últimos anos e os enviou para o exterior para formação de pós-graduação, utilizando diversas fontes de financiamento.

Cooperação internacional em formação na Universidade de Da Nang

De acordo com o plano de desenvolvimento da Universidade de Da Nang até 2015, aprovado pelo Ministro da Educação e Formação, várias outras universidades e institutos de pesquisa serão estabelecidos na cidade em um futuro próximo, incluindo: a Universidade Internacional, a Universidade de Tecnologia da Informação e Comunicações, a Universidade de Medicina e Farmácia (a partir da atual Faculdade de Medicina e Farmácia), a Universidade de Tecnologia Médica (a partir do Colégio Central de Tecnologia Médica II), a Universidade Aberta e o Instituto de Formação Pós-Graduada…

Com foco na formação de recursos humanos a longo prazo para o desenvolvimento da cidade, o sistema escolar de Da Nang, em todos os níveis, recebeu investimentos significativos. Entre eles, escolas secundárias especializadas como Nguyen Khuyen e Le Quy Don são consideradas instituições-chave que preparam os alunos para o ingresso em universidades. Ao longo dos anos, essas escolas formaram gerações de jovens intelectuais de Da Nang, que contribuíram significativamente para a cidade. No passado, durante os períodos mais desafiadores e cruciais da história, o povo de Da Nang sempre soube encontrar os caminhos mais adequados, corretos e benéficos para garantir sua sobrevivência e desenvolvimento. Qual é o lugar de Da Nang na nova era de renovação nacional? Qual o papel de Da Nang no desenvolvimento geral do Vietnã Central e de todo o país? A resposta não reside apenas no povo de Da Nang.

Hoje em dia, não só aqueles que vêm de longe, mas até mesmo aqueles que vivem atualmente em Da Nang, às vezes se perguntam como Da Nang conseguiu mudar tão rapidamente em tão pouco tempo.

A ponte Thuận Phước brilha intensamente.

Pode haver muitas respostas diferentes, mas o que é evidente é uma determinação e um esforço compartilhados por todos os cidadãos da cidade, desde os líderes mais altos até as pessoas comuns, do comitê do Partido na cidade às organizações e associações partidárias de base... Assim como diante de muitos eventos históricos importantes, o consenso social, incluindo as imensas contribuições do povo, transformou a face da cidade, dando grande força a esta terra e criando impulso para os próximos passos no caminho do desenvolvimento rumo ao futuro.

Situada às margens do Mar do Leste, constantemente castigada pelas ondas, a população do Vietnã Central foi testada pela sua própria natureza, demonstrando resiliência para resistir aos elementos. Desde tempos antigos, os barcos marítimos e a forma como o povo Cham lidava com o mar mostram que o Vietnã Central, em geral, e Da Nang, em particular, já foi uma poderosa região econômica marítima.

Natureza e pessoas de Da Nang

Hoje, além de estar na vanguarda do comércio internacional, o povo do Vietnã Central também se encontra na encruzilhada das trocas internacionais com a Índia, do outro lado do Oceano Pacífico. Nesta era de integração, com novas oportunidades abrindo horizontes para empreendimentos ambiciosos, Da Nang deve ser o principal motor para que a região econômica chave do Vietnã Central se aventure em mar aberto.

O Vietnã enfrenta novas oportunidades e desafios ao ingressar na OMC e se depara com a chance de se conectar com o mundo. Da Nang, historicamente um importante porto marítimo, tem sido uma porta de entrada em muitos sentidos – uma cidade portuária e uma terra aberta, uma terra de integração e desenvolvimento. Da Nang terá muitas oportunidades, mas também exigirá muito esforço... A história da formação e do desenvolvimento de Da Nang garante confiabilidade. Os novos sinais vindos desta cidade no período atual reforçam ainda mais essa confiabilidade. O caminho à frente exige muito empenho, mas Da Nang se desenvolverá para sua sobrevivência e para fazer jus à sua posição como força motriz tanto para o Vietnã Central quanto para as Terras Altas Centrais, digna do papel que lhe foi confiado por todo o país.

(De acordo com a visão geral de Da Nang - Da Nang Publishing House, março de 2010)