Na história nacional, Da Nang é conhecida não apenas como a maior cidade portuária do Vietnã Central, mas também como um local associado à expansão do território do Dai Viet há muitos séculos. Os vestígios de um portal internacional associado a Dang Trong ainda permanecem e, nos ecos da história, este é um importante posto avançado na luta contra invasores estrangeiros nas duas guerras sagradas de resistência.
Velha Danang
A cidade de Da Nang faz fronteira com a província de Thua Thien-Hue ao norte, a província de Quang Nam a oeste e sul, e com o Mar do Leste a leste. O centro da cidade fica 764 km ao norte de Hanói, 964 km ao sul da cidade de Ho Chi Minh e 108 km a noroeste da cidade de Hue. Esta é uma cidade com altas montanhas, rios profundos, colinas íngremes e terras médias intercaladas com estreitas planícies costeiras.
Porto de Danang
De acordo com a língua Cham, o topônimo "Da Nang" pode ser interpretado como "rio grande", "grande foz". Este topônimo aparece em mapas elaborados a partir do século XVI. Isso significa que, desde muito cedo na formação do nome, a natureza de uma grande foz, a natureza de uma cidade portuária, foi apontada como um ponto importante da cidade.
Sendo um dos principais estuários de Quang Nam (expandindo-se para o sul), o porto de Da Nang era muito apreciado há muitos séculos, mesmo quando Hoi An ainda estava em seu apogeu no século XVII. Conhecemos a famosa pintura da família japonesa Chaya, que retrata o cenário comercial em Hoi An. Se for verdade que o porto retratado é o porto de Da Nang com Ngu Hanh Son e o rio Co Co, não é surpreendente que os navios mercantes japoneses ou chineses, de grande tonelagem e alta tecnologia, tivessem que escolher o porto de Da Nang em vez do porto de Hoi An, devido às vantagens excepcionais da baía de Da Nang, com águas profundas e alta segurança. De fato, a partir do século XVIII, o potencial portuário de Da Nang demonstrou cada vez mais sua superioridade em relação à região.
Baía de Danang
Em 1835, quando o Rei Minh Mang emitiu um decreto: "Navios ocidentais só podem atracar em Cua Han e não podem fazer comércio em outros portos", Da Nang tornou-se o maior porto comercial da Região Central. A partir daí, em vez do porto de Dai Chiem, como antes, as relações comerciais e diplomáticas concentraram-se cada vez mais em um importante centro da Região Central, o porto de Da Nang. Graças à sua posição e papel cada vez mais importantes na Região Central, Da Nang começou a desenvolver indústrias artesanais locais, como reparação naval, processamento de produtos agrícolas e florestais e serviços comerciais relacionados.
Cidade Velha de Da Nang Em 1858, a invasão francesa do Vietnã começou com um ataque a Da Nang. Após o estabelecimento da Federação Indochinesa, a França separou Da Nang de Quang Nam como concessão e a renomeou Tourane. Esta unidade administrativa estava sob o controle direto do Governador-Geral da Indochina, em vez da corte de Hue – embora esta cidade estivesse localizada na região central.
No início do século XX, Tourane foi transformada pelos franceses em uma área urbana de estilo ocidental. Investiu-se em infraestrutura social e técnicas de produção. Setores produtivos e comerciais foram formados e desenvolvidos: produção agrícola, indústria de pequena escala, processamento de exportação, reparação naval e serviços. Juntamente com Haiphong e Saigon, Tourane tornou-se um importante centro comercial do país.
Em março de 1965, os EUA desembarcaram em Da Nang e estabeleceram uma grande base militar mista. Em 1967, Da Nang foi designada pelo governo da República do Vietnã como uma cidade com governo central e determinou o objetivo de transformá-la em um centro político, militar e cultural para as regiões táticas I e II.
Em 1975, com a paz restaurada, Da Nang (uma cidade na província de Quang Nam, Da Nang) começou a se recuperar das graves consequências da guerra. Embora ainda houvesse muitas dificuldades, a restauração e o desenvolvimento da cidade alcançaram muitos resultados, especialmente no período de renovação após 1986.
Quando os franceses atacaram o Vietnã, sua primeira escolha foi Da Nang. Os primeiros americanos que desembarcaram no Vietnã também escolheram este lugar. Isso certamente não é uma coincidência histórica, embora a história, além da inevitabilidade, sempre contenha elementos aleatórios. A importância e a influência de Da Nang, devido à sua posição privilegiada na região central e em todo o país, podem ser afirmadas.
Olhando para o mapa, Da Nang é claramente o ponto final de uma grande área. À frente está o oceano. Atrás está o Planalto Central. Ainda mais amplamente está toda a região da Indochina, incluindo Laos, Camboja, parte da Tailândia e Mianmar. Hoje, a formação do corredor econômico Leste-Oeste relacionado ao portão da fronteira de Lao Bao, a expansão da Rodovia Nacional 24B passando pela área da tríplice fronteira de Ngoc Hoi e, no futuro, se a estrada que segue direto para o Oeste através de Ben Giang, cruzando o portão da fronteira de Dac Ta Oc conectando Da Nang com o fértil planalto de Boloven for investida e construída como em um esboço promissor recentemente observado por pesquisadores, então claramente, Da Nang foi colocada em, e efetivamente promoverá, uma posição importante no comércio e intercâmbio cultural de toda a grande região do Rio Mekong.
Da Nang está localizada na parte central do Vietnã, no eixo de tráfego Norte-Sul por rodovia, ferrovia, mar e ar, uma importante porta de entrada para o tráfego das regiões Central e Planalto Central, e o ponto final do corredor econômico Leste-Oeste que passa por Mianmar, Laos, Tailândia e Vietnã.
Desde 1997, quando se tornou uma cidade com governo central, Da Nang passou por muitas mudanças positivas. Nos últimos 10 anos, Da Nang mudou continuamente sua aparência. Nunca antes, em seu processo de desenvolvimento, Da Nang demonstrou tanta determinação em sua necessidade de renovação. O desenvolvimento de Da Nang é tanto uma necessidade interna quanto uma resposta às exigências de uma cidade líder com responsabilidade compartilhada pela região central na nova fase do país.
Aeroporto Internacional de Danang
Antes de 1975, o Aeroporto Internacional de Da Nang era um dos aeroportos mais movimentados e atualmente é um dos maiores aeroportos internacionais do Vietnã (depois de Noi Bai e Tan Son Nhat). Este aeroporto é identificado pela Organização Internacional de Aviação (OIA) como um ponto de trânsito para voos Leste-Oeste. As rotas aéreas de Da Nang podem se conectar diretamente com Singapura, Bangkok e Seul, o que é muito conveniente para o intercâmbio internacional. O Aeroporto Internacional de Da Nang está sendo modernizado com um investimento total de 84 milhões de dólares e, até 2012, terá capacidade para 4 milhões de passageiros/ano. Atualmente, o Aeroporto Internacional de Da Nang continua sendo o aeroporto mais importante para as regiões Central e Central Highlands.
Com uma localização particularmente favorável ao transporte marítimo, Da Nang fica a apenas 310 milhas náuticas do porto de Haiphong, 520 milhas náuticas do porto de Saigon, 480 milhas náuticas do porto de Macau, 550 milhas náuticas do porto de Hong Kong, 720 milhas náuticas do porto de Manila, 720 milhas náuticas do porto da Malásia, 960 milhas náuticas do porto de Singapura, 1030 milhas náuticas do porto de Taiwan, 1060 milhas náuticas do porto da Tailândia... portanto, é muito conveniente para viagens e transporte. Mercadorias de países da região, como Filipinas, Malásia, Singapura e Tailândia, levam apenas cerca de dois dias e duas noites para chegar a Da Nang e vice-versa.
Sendo o terceiro maior porto comercial do Vietnã, o porto de Da Nang tem uma profundidade média de 15 a 20 m, capaz de receber navios de grande porte com capacidade de até 28.000 toneladas e comprimento de 220 m. A Baía de Da Nang é ampla e protegida do vento, tornando-se um local muito seguro para ancorar navios durante a temporada de tempestades. No início do século XXI, quando o porto de Lien Chieu, com capacidade de 20 milhões de toneladas/ano, estiver concluído, o sistema portuário de Da Nang, conectado aos portos de Ky Ha e Dung Quat no sul, se tornará o maior complexo portuário integrado do país, ocupando uma posição importante nas rotas marítimas do Sudeste e Nordeste da Ásia.
Porto de Danang
Nos últimos anos, Da Nang mudou bastante. Movimentos internos fizeram com que Da Nang expandisse cada vez mais sua importância. A partir do plano de desenvolvimento de infraestrutura, especialmente de transporte, a cidade passou por reformas urbanas, construindo um novo ambiente em sentido amplo e criando condições para um novo desenvolvimento. Explorando as vantagens existentes, Da Nang passou por mudanças claras no ritmo e na dinâmica do seu desenvolvimento nos últimos anos. A taxa média de crescimento do PIB é superior à média nacional, o valor da produção de produtos industriais, agrícolas e aquáticos desenvolveu-se de forma abrangente... o volume de exportações aumentou e os setores de turismo, comércio e serviços evoluíram positivamente.
Ponte do Rio Han
No passado, muitas pessoas reclamaram da fragmentação e do envelhecimento da indústria de Da Nang, mas agora a situação mudou. Com a política de usar a indústria como alavanca para o desenvolvimento, a estrutura econômica de Da Nang mudou significativamente, aumentando a proporção de indústrias e serviços, em linha com a tendência geral de todo o país e das grandes cidades. Preparando-se para o avanço da região econômica central, com seu papel de liderança, Da Nang tem se esforçado nos últimos anos para melhorar sua imagem e posição, a fim de atender às necessidades comuns da região.
Como centro econômico da região do Planalto Central, Da Nang abriga grandes empresas dos setores têxtil, de bens de consumo, de processamento, mecânico e de materiais de construção. A indústria de Da Nang tem uma taxa média de crescimento de 20% ao ano. A cidade almeja se tornar uma das principais localidades na industrialização e modernização do Vietnã, tornando-se uma cidade industrial antes de 2020.
Mercado de Con
Da Nang tem atualmente dois maiores mercados localizados no centro da cidade, o Han Market e o Con Market; além de grandes supermercados que foram inaugurados recentemente nos últimos anos, como o Bai Tho Plaza, o supermercado Big C (Vinh Trung Plaza), o supermercado Intimex, o supermercado Co.op Mart... Esses são os principais centros comerciais de Da Nang.
No campo bancário e financeiro, Da Nang é atualmente o maior centro da região do Planalto Central, com mais de 40 bancos comerciais estatais, bancos comerciais de capital aberto, joint ventures e empresas financeiras operando, além de dezenas de grandes centros de negociação de títulos...
Parque de Software de Danang
Da Nang é atualmente considerado um dos três maiores centros postais do país, com todos os tipos de serviços modernos e convenientes, como telefones fixos, celulares, telefones com cartão, pagers, Internet..., transferência rápida de dinheiro, entrega expressa, entrega de flores... A rede de telecomunicações da cidade atualmente inclui 2 centrais telefônicas principais e 12 centrais telefônicas via satélite com capacidade para mais de 40.000 números. A qualidade e a quantidade dos serviços de telecomunicações estão cada vez mais aprimoradas graças à exploração e ao uso de tecnologias de ponta, como a rede digital de micro-ondas PDH - 140 Mb/s, a rede de cabos ópticos SDH - 2,5 bb/s, a central telefônica Toll AXE-10... linhas de cabos ópticos submarinos internacionais, regionais e nacionais, especialmente a linha de cabos ópticos submarinos SMW3, que foi e será colocada em operação, permitindo que os Correios de Da Nang melhorem a eficiência dos negócios e o serviço ao nível dos países da região.
Além das vantagens naturais de Da Nang, a cidade também é cercada por três Patrimônios Culturais Mundiais: Hue, Hoi An e My Son. Um pouco mais distante fica o Patrimônio Natural Mundial, o Parque Nacional Phong Nha - Ke Bang. Portanto, Da Nang é considerada um importante ponto de trânsito na Estrada do Patrimônio Central. Graças a isso, Da Nang é considerada uma cidade turística, uma cidade de relíquias e pontos turísticos. Devido ao seu relevo especial, com montanhas, florestas, terras médias, planícies, mares, etc., Da Nang possui uma beleza diversificada. Há a majestade e a liberdade das altas montanhas e a vastidão e o lirismo do mar; há a suavidade e a força dos rios e também os cantos e curvas ocultos das altas passagens; há a onírica e a suavidade das praias arenosas, dos cais fluviais e também a magnificência e a força das ruas, monumentos, edifícios altos, etc.
Um canto da cidade visto da península de Son Tra
Ao chegar a Da Nang, os turistas podem aproveitar momentos maravilhosos no topo da montanha, na floresta densa ou na margem do rio, na praia; podem aproveitar serviços de acomodação de qualidade internacional em áreas turísticas de 4 a 5 estrelas, como Furama, Sandy Beach, Son Tra Resort & Spa... ou novas áreas de ecoturismo, como Suoi Luong, Ba Na, Son Tra, Non Nuoc...
Até o momento, em Da Nang, muitos projetos turísticos foram aprovados para investimento, com um capital total de bilhões de dólares. Entre eles, muitos projetos atraíram grandes corporações como a Vina Capital, a Indochina Capital... para investir em campos de golfe, hotéis, resorts de luxo...
Investir em saúde e educação para garantir uma alta qualidade de vida para a população é um objetivo importante nos esforços da cidade. Atualmente, Da Nang conta com 18 hospitais gerais e especializados, 11 hospitais distritais e centros de saúde, 47 postos de saúde municipais e distritais, além de mais de 900 clínicas privadas. Em particular, com grande determinação, Da Nang construiu e colocou em operação o Hospital da Mulher, solicitando contribuições de diversos setores sociais para investir no Hospital do Câncer, criando gradualmente condições para que a população da cidade e áreas vizinhas reduza o peso dos custos médicos ao lidar com doenças graves, que por muito tempo eram esperadas apenas em grandes centros médicos em ambas as extremidades do país. Com a criação da Universidade de Medicina e Farmácia e da Universidade de Tecnologia Médica na cidade, Da Nang almeja se tornar o centro médico do Planalto Central e de todo o país, fornecendo recursos humanos e serviços médicos de alta qualidade, a serviço do desenvolvimento socioeconômico do país.
Como o maior centro educacional e de treinamento na região do Planalto Central e o terceiro maior do país (depois de Hanói e Cidade de Ho Chi Minh), Da Nang tem atualmente 15 universidades, academias, 17 faculdades; muitas faculdades vocacionais, centros de treinamento vocacional e mais de 200 escolas, do ensino médio à educação pré-escolar.
A Universidade de Danang conta atualmente com 1.890 funcionários, incluindo 130 professores. A qualidade do corpo docente está em constante aprimoramento. Atualmente, 20% dos professores da universidade possuem doutorado e 70% mestrado. A fim de fortalecer o corpo docente, capaz de assumir as funções de ensino e pesquisa aplicada no futuro, a Universidade de Danang recrutou, nos últimos anos, muitos novos professores e os enviou ao exterior para treinamento de pós-graduação com diferentes fontes de financiamento.
Cooperação internacional em treinamento na Universidade de Danang
De acordo com o projeto para desenvolver a Universidade de Danang até 2015, aprovado pelo Ministro da Educação e Treinamento, em um futuro próximo, haverá uma série de outras universidades e institutos de pesquisa estabelecidos na cidade, como: Universidade Internacional, Universidade de Tecnologia da Informação e Comunicações, Universidade de Medicina e Farmácia (atualizada a partir da atual Faculdade de Medicina e Farmácia), Universidade de Tecnologia Médica (atualizada a partir da Faculdade Central de Tecnologia Médica II), Universidade Aberta, Instituto de Treinamento de Pós-Graduação...
Com foco na formação de recursos humanos de longo prazo para o desenvolvimento da cidade, o sistema de escolas gerais em todos os níveis de Da Nang recebeu investimentos significativos. Escolas gerais especializadas, como Nguyen Khuyen e Le Quy Don, são consideradas as principais fontes de contribuição para as universidades. Nos últimos anos, gerações de jovens intelectuais de Da Nang foram nutridas e amadurecidas nessas escolas, dando contribuições positivas iniciais à cidade. No passado, nos momentos mais difíceis e importantes da história, o povo de Da Nang sempre soube encontrar as maneiras mais adequadas, corretas e benéficas de se comportar... para sua existência e desenvolvimento. Onde Da Nang se encontra na nova reforma do país? Qual o papel de Da Nang no desenvolvimento geral da região central e de todo o país? A resposta não é apenas para o povo de Da Nang.
Agora, não apenas as pessoas que vêm de longe, mas também as pessoas que vivem em Da Nang hoje, às vezes se perguntam como e por quais meios Da Nang conseguiu mudar rapidamente sua aparência em tão pouco tempo.
Ponte brilhante de Thuan Phuoc
Pode haver muitas respostas diferentes, mas é fácil ver que há uma determinação comum e um esforço comum de todos os cidadãos da cidade, desde os mais altos líderes até as pessoas comuns, desde o Comitê do Partido da Cidade até as organizações do Partido e sindicatos de base... Assim como enfrentar muitos eventos históricos importantes, o consenso social com grandes contribuições do povo mudou a face da cidade, dando a esta terra grande força, criando impulso para os próximos passos no caminho do desenvolvimento em direção ao futuro da cidade.
Situados na costa do Mar do Leste, cercados por ondas o ano todo, os povos da região Central têm sido desafiados por sua natureza a serem fortes o suficiente para enfrentar o vento. Desde os tempos antigos, os barcos que cruzam o mar e a atitude do povo Cham em relação ao mar demonstram que a região Central em geral, e Da Nang em particular, costumava ser uma terra poderosa em termos de economia marítima.
Natureza e pessoas de Da Nang
Hoje, não apenas na vanguarda, mas também na encruzilhada da rota de intercâmbio internacional da Índia através do Oceano Pacífico. A era da integração com novas oportunidades abre horizontes para navios com muitas ambições. Da Nang terá que ser a locomotiva para que a região econômica chave da região Central zarpe para o mar aberto.
O Vietnã enfrenta novas oportunidades e novos desafios ao aderir à OMC. O Vietnã enfrenta a oportunidade de se expandir para o mar. Da Nang sempre foi um grande porto marítimo, um porto marítimo em muitos sentidos, uma cidade portuária e também uma terra aberta, uma terra de integração e desenvolvimento. Da Nang terá muitas oportunidades e também exigirá muitos esforços... A história de formação e desenvolvimento de Da Nang garante confiança. Os novos sinais desta cidade no período atual reforçam ainda mais essa confiança. O caminho a seguir exige muito esforço, mas Da Nang se desenvolverá para sua própria sobrevivência e também para ser digna de sua posição como cidade motriz para toda a Região Central e o Planalto Central, digna do papel que todo o país lhe confiou.
(De acordo com Danang Panorama - Danang Publishing House, março de 2010)
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