
Assim sendo, o Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh tem a tarefa de publicar os critérios para a seleção das empresas, a lista de vias elegíveis e organizar a implementação de forma pública e transparente, evitando a formação de monopólios.
O Departamento de Construção deve esclarecer os mecanismos de gestão e operação pós-investimento; regulamentar as responsabilidades das empresas em matéria de manutenção, segurança elétrica, prevenção e combate a incêndios, segurança e ordem, saneamento ambiental e estética urbana; e lidar prontamente com incidentes e fornecer indenização quando ocorrerem. Ao mesmo tempo, deve monitorar e inspecionar cada local de instalação, corrigir irregularidades e exigir a suspensão temporária ou o desmantelamento quando os requisitos de segurança não forem atendidos.
A Polícia da Cidade de Ho Chi Minh, o Departamento de Indústria e Comércio da Cidade de Ho Chi Minh, a Companhia de Eletricidade da Cidade de Ho Chi Minh e os Comitês Populares em nível de comuna irão coordenar esforços para apoiar as empresas em levantamentos, projetos, instalações, fornecimento de eletricidade e operação, garantindo também os requisitos de segurança contra incêndio e segurança patrimonial.
As empresas participantes devem garantir a segurança durante a construção e operação; abster-se de fazer publicidade nos armários de troca de baterias; comprometer-se a desmontar e restaurar o local mediante solicitação; e não apresentar queixas ou reivindicar indenização.

Anteriormente, o Departamento de Construção anunciou ter recebido propostas das empresas Great Wealth e V-Green referentes a investimentos em armários de troca de baterias e estações de carregamento para motocicletas elétricas. Cada empresa se comprometeu a instalar 10.000 armários de troca de baterias, com previsão de conclusão no primeiro trimestre de 2026.
De acordo com a proposta, a Great Wealth instalará armários de troca de baterias próximos a postes de iluminação pública, atendendo a diversas montadoras de automóveis, como Honda, Yadea, Yamaha e VinFast ; enquanto a V-Green terá como foco as necessidades de troca de baterias de mais de 400.000 motoristas de aplicativos de transporte e entrega. Cada armário terá de 6 a 12 bandejas e capacidade de 6 a 12 kW.
Fonte: https://www.sggp.org.vn/tphcm-cho-lap-dat-tu-doi-pin-xe-may-dien-tren-via-he-post832269.html








