A cidade de Ho Chi Minh quer alcançar um crescimento de dois dígitos, mas precisa resolver imediatamente quatro grandes obstáculos.

Para atingir a meta de crescimento econômico de dois dígitos até 2030, a cidade de Ho Chi Minh precisa concentrar todos os seus esforços em diretrizes políticas de longo prazo, desde a melhoria da infraestrutura até a criação de avanços em setores tecnológicos estratégicos.

Em declarações à imprensa durante a conferência regular sobre a situação socioeconómica da cidade, na tarde de 15 de janeiro, a Sra. Truong Thiet Ha, Vice-Chefe do Departamento de Pesquisa de Desenvolvimento Económico (Instituto de Pesquisa para o Desenvolvimento da Cidade de Ho Chi Minh), afirmou que, para atingir a meta de crescimento de dois dígitos, a Cidade de Ho Chi Minh precisa de priorizar as diretrizes políticas a longo prazo para o período de 2026-2030, sobretudo através da eliminação dos entraves na infraestrutura de planeamento e transportes.

Segundo ela, em relação aos entraves no planejamento, é necessário ajustar e desenvolver o plano diretor da cidade de acordo com o espírito da Resolução nº 260/2025/QH15 (que altera e complementa a Resolução 98).

Especificamente, é necessário estabelecer um plano diretor único, baseado na concretização dos planos nacionais, dos planos regionais e na integração dos planos provinciais e dos planos diretores municipais. Essas tarefas precisam ser implementadas, concluídas e aprovadas diligentemente em 2026.

A Sra. Truong Thiet Ha responde a perguntas na conferência de imprensa. Foto: Centro de Imprensa.

Simultaneamente, é necessário integrar os sistemas de dados e aumentar a divulgação pública das informações de planejamento, melhorar a capacidade de gestão do planejamento e promover a coordenação intersetorial; e, mais importante ainda, recursos suficientes devem ser alocados para a implementação do plano.

No que diz respeito aos gargalos na infraestrutura de transporte, a cidade continuará priorizando o desenvolvimento de uma rede de transporte integrada e inteligente, contribuindo para a conectividade regional e inter-regional.

Atualmente, a cidade de Ho Chi Minh está se preparando para iniciar os procedimentos de construção e investimento em linhas prioritárias de metrô, linhas ferroviárias urbanas e interurbanas (linhas Ben Thanh - Tham Luong, Ben Thanh - Can Gio, Ben Thanh - Thu Thiem, Thu Thiem - Long Thanh) e investir em projetos de transporte importantes (Anel Viário 3, Anel Viário 4, Ponte Phu My, Ponte Can Gio...).

Representantes do Instituto de Pesquisa para o Desenvolvimento da Cidade de Ho Chi Minh acreditam que os motores tradicionais do crescimento, como consumo, exportações e investimentos, precisam ser fortalecidos. Com um mercado interno de 13,6 milhões de pessoas, a cidade precisa impulsionar o desenvolvimento do comércio eletrônico e construir vínculos sustentáveis ​​de produção e consumo com outras províncias e cidades. Aproveitar os acordos de livre comércio e desenvolver o turismo para "exportações locais" é considerado uma direção estratégica fundamental.

Em particular, para atrair investimentos, a solução mais importante é desenvolver o Centro Financeiro Internacional do Vietnã em Thu Thiem, com uma área central planejada de 9,2 hectares.

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É necessário dar mais impulso ao crédito verde.O crédito verde está crescendo positivamente, mas permanece concentrado principalmente em alguns setores e projetos de grande escala. Segundo especialistas, mecanismos de apoio às taxas de juros, critérios verdes claros e apólices de seguro contra riscos são condições cruciais para a expansão desse fluxo de capital.

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Juntamente com mecanismos específicos previstos nas Resoluções 98 e 260, a cidade está a receber de braços abertos investidores estratégicos em megaprojetos como o Porto Internacional de Transbordo de Can Gio e a área urbana de Binh Quoi - Thanh Da. Espera-se que estes impulsionem significativamente a economia local, compensando as necessidades de investimento público projetadas em até 3,2 trilhões de VND para o período de 2026 a 2030.

A conferência de imprensa regular sobre a situação socioeconômica foi realizada no Centro de Imprensa da Cidade de Ho Chi Minh na tarde de 15 de janeiro. Foto: Centro de Imprensa.

Até 2030, a cidade de Ho Chi Minh aspira a se tornar o polo de inovação da região. A cidade concentra-se no desenvolvimento de tecnologias essenciais, como semicondutores, inteligência artificial (IA), Internet das Coisas (IoT) e biotecnologia.

Para além da teoria, projetos de megacentros de dados e zonas especializadas de alta tecnologia estão gradualmente a ganhar forma.

Em particular, o programa "Cidade de Ho Chi Minh - Destino para Unicórnios", juntamente com a criação de um fundo de capital de risco baseado no modelo de PPP (Parceria Público-Privada), criará um ecossistema ideal para o desenvolvimento de startups. A cidade também está preparada para novos modelos econômicos por meio de um mecanismo de testes (sandbox), criando um arcabouço legal flexível para o desenvolvimento da economia digital e da economia circular.

Com uma mentalidade inovadora, centrada em dados, e com a determinação de todo o sistema político , o Instituto de Pesquisa para o Desenvolvimento da Cidade de Ho Chi Minh afirma que este é um passo crucial para uma nova fase de crescimento, consolidando sua posição como a maior força motriz da economia do país.

Por meio de pesquisa prática, o Instituto de Estudos para o Desenvolvimento da Cidade de Ho Chi Minh identificou quatro gargalos estruturais que estão dificultando o ritmo do desenvolvimento.

1. O trabalho de planejamento não acompanhou a realidade, carece de coordenação e visão de longo prazo; a situação de planejamento suspenso causa desperdício de recursos.

2. A infraestrutura de transporte está sobrecarregada e carece de conectividade regional completa, o que leva a congestionamentos de tráfego e aumento dos custos logísticos.

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A cidade de Ho Chi Minh inicia oficialmente a construção e o lançamento da pedra fundamental de 4 importantes projetos de infraestrutura e transporte urbano, avaliados em mais de 235 trilhões de VND.

Fonte: https://vietnamnet.vn/tphcm-muon-tang-truong-hai-con-so-can-thao-go-ngay-4-nut-that-lon-2482190.html