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Começa a construção da nova ponte de Phong Chau.

Báo Xây dựngBáo Xây dựng21/12/2024

Na tarde de 21 de dezembro, na comuna de Phung Nguyen (distrito de Lam Thao, província de Phu Tho), o Ministério dos Transportes realizou uma cerimônia para dar início à construção do novo projeto da ponte de Phong Chau.


O Ministro dos Transportes, Tran Hong Minh, o Tenente-General Nguyen Trong Binh - Vice-Chefe do Estado-Maior do Exército Popular do Vietname, o Presidente do Comité Popular da província de Phu Tho, Bui Van Quang, e líderes de departamentos e agências da província estiveram presentes no evento.

Triển khai thi công cầu Phong Châu mới- Ảnh 1.

O Ministro dos Transportes, Tran Hong Minh, lançou oficialmente a construção da nova ponte de Phong Chau.

Em seu discurso na cerimônia, o Ministro dos Transportes, Tran Hong Minh, afirmou que o desabamento da ponte de Phong Chau, causado pelo tufão Yagi , provocou danos significativos a pessoas e propriedades, além de interromper o tráfego na Rodovia Nacional 32C.

Lidar com as consequências do incidente anterior e acelerar o investimento e o progresso da construção da ponte de Phong Chau é uma tarefa urgente e de grande importância. Portanto, o Secretário-Geral To Lam e o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh ordenaram e exigiram, de forma decisiva, a conclusão da nova ponte de Phong Chau em regime de urgência, com a previsão de que o projeto entre em operação em 2025.

Com relação à construtora, o Ministro solicitou à Truong Son Construction Corporation que demonstrasse o máximo senso de responsabilidade, mobilizasse recursos humanos, financeiros e equipamentos suficientes para a execução da obra, empenhasse-se em reduzir o prazo de conclusão do projeto, garantisse a qualidade e conectasse rapidamente a rede de transporte da região, criando as condições mais favoráveis ​​para o deslocamento da população.

O Ministro dos Transportes também solicitou à província de Phu Tho e às unidades relevantes que coordenem estreitamente com o Conselho de Gestão do Projeto Thang Long, continuem a criar condições favoráveis, resolvam prontamente as dificuldades e os obstáculos e garantam a segurança e a ordem, para que o investidor e os empreiteiros possam assegurar o progresso e a eficiência do projeto.

De acordo com o plano, a nova ponte de Phong Chau deverá estar concluída em 31 de dezembro de 2025. No entanto, o Ministro Tran Hong Minh solicitou que as unidades competentes se empenhassem para concluí-la até 22 de dezembro de 2025.

Triển khai thi công cầu Phong Châu mới- Ảnh 2.

O Ministro Tran Hong Minh e delegados presentes na cerimônia.

Na cerimônia, representantes do investidor, o Conselho de Gestão do Projeto Thang Long, do Ministério dos Transportes, também declararam que a construção urgente da nova ponte visa solucionar prontamente o colapso da antiga ponte Phong Chau na Rodovia Nacional 32C, resolver os problemas de tráfego, mitigar as consequências de tempestades e inundações e restabelecer rapidamente a rede de transporte na região.

A população tem a possibilidade de transitar entre as duas margens do rio que liga o distrito de Tam Nong ao distrito de Lam Thao, promovendo o desenvolvimento socioeconômico e garantindo a defesa e a segurança nacional na região.

De acordo com o projeto, o empreendimento começa no Km 00 (aproximadamente Km 21+50, Rodovia Nacional 32C, contornando a cidade de Viet Tri), localizado na comuna de Phung Nguyen (distrito de Lam Thao) e termina no Km 0+625 (aproximadamente Km 18+55), localizado na comuna de Van Xuan (distrito de Tam Nong).

Triển khai thi công cầu Phong Châu mới- Ảnh 3.

Mão de obra e equipamentos foram mobilizados para o canteiro de obras para construir a nova ponte de Phong Chau.

A nova ponte de Phong Chau tem um comprimento total de quase 653 metros, com capacidade para 4 faixas de veículos motorizados. A ponte foi construída utilizando vigas de concreto armado e concreto armado protendido.

A seção principal da ponte consiste em 3 vãos contínuos de vigas, construção em balanço sucessivo, encontros e pilares de concreto armado e fundações em estacas escavadas. As vias de acesso que ligam as duas extremidades da ponte foram projetadas para atender aos padrões de uma rodovia Classe III em terreno plano, com velocidade de projeto de 80 km/h.



Fonte: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-bo-gtvt-phat-lenh-khoi-cong-xay-dung-cau-phong-chau-moi-19224122116065031.htm

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