"Superporto" logístico de Trinidad e Tobago impulsionado por IA

O Terminal de Contêineres Interior de Vinh Phuc (ICD) integrará a tecnologia de IA mais avançada do mundo, combinada com soluções tecnológicas inovadoras para aprimorar a eficiência do sistema logístico do Vietnã, tornando o país um elo estratégico na cadeia de suprimentos global.

Na manhã de 1º de outubro, o Dia da Inovação do Vietnã 2024 e a celebração do 5º aniversário do Centro Nacional de Inovação (NIC) aconteceram no Parque de Alta Tecnologia de Hoa Lac (Hanói). O evento contou com a presença do Primeiro-Ministro, líderes de diversos ministérios, agências centrais e locais; grandes empresas globais de tecnologia como Meta, Nvidia, Qualcomm… e várias importantes corporações nacionais como T&T Group, Viettel, Sovico, FPT, THACO …

No evento, o Vinh Phuc ICD - Vietnam SuperPort™, uma joint venture entre o T&T Group e o YCH Group (Singapura), apresentou uma experiência Apple Vision Pro incrivelmente impressionante para visualizar o futuro do Vietnam SuperPort™. A tecnologia de realidade virtual destacou o modelo “Parque dentro de um Parque™”, que integra todos os serviços de gestão da cadeia de suprimentos por rodovia, ferrovia, ar e mar em um único centro logístico. Essa iniciativa ajuda a criar conectividade perfeita, aprimorar a eficiência da cadeia de suprimentos e fortalecer a posição do Vietnam SuperPort™ como um ator-chave no setor de logística regional.

O Porto Intermodal de Vinh Phuc, um "superporto", está na vanguarda do desenvolvimento de soluções tecnológicas inovadoras.

Ao apresentar o projeto ao Primeiro Ministro no Vietnam Innovation Day 2024, o Dr. Yap Kwong Weng, CEO da Vietnam SuperPort™, afirmou que a Vietnam SuperPort™ integrará soluções de inteligência artificial (IA) que foram implementadas com sucesso na Supply Chain City (SCC) em Singapura, um projeto desenvolvido anteriormente pelo Grupo YCH.

O Primeiro Ministro visita a área de exposições do Vietnam SuperPort™

Exemplos típicos incluem Sistemas Automatizados de Armazenamento e Coleta (ASRS), Veículos Guiados Autônomos (AGVs), Sistemas de Gerenciamento de Estoque baseados em Drones e Robôs Móveis Autônomos (AMRs). De acordo com especialistas da T&Y, a aplicação da tecnologia ASRS pode otimizar o espaço de armazenamento em até 7 vezes e reduzir o tempo de trânsito no armazém em 95%.

Alternativamente, substituir humanos e sistemas de câmeras fixas por drones para controle de estoque pode reduzir significativamente o tempo necessário, levando apenas 12 minutos para concluir uma contagem de estoque (enquanto anteriormente seriam necessárias duas pessoas e um dia inteiro para contar as mercadorias em um grande armazém).

Notavelmente, de acordo com representantes da T&Y, além de aproveitar as modernas tecnologias de IA já aplicadas com sucesso na Supply Chain City, o "superporto" do Terminal Intermodal de Carga (ICD) de Vinh Phuc será pioneiro em soluções tecnológicas inovadoras, continuando a cooperar com os principais parceiros tecnológicos globais para desenvolver novas tecnologias, como robôs de armazém avançados para otimizar fluxos de trabalho e acelerar o processamento de pedidos; uma plataforma ESG que utiliza blockchain e tecnologia de IA para desenvolver gêmeos digitais para rastrear e minimizar a pegada de carbono; e o desenvolvimento de um mercado de logística integrado para conectar empresas e provedores de serviços logísticos, aumentando a transparência e melhorando o acesso ao capital por meio da IA.

O Dr. Yap Kwong Weng, CEO do Vietnam SuperPort™, fez uma apresentação sobre o futuro do “superporto”.

Vietnam SuperPort™ – o primeiro “superporto” da rede logística inteligente da ASEAN e um dos maiores centros logísticos do norte do Vietnã. Este porto logístico multimodal, com uma área de 83 hectares e um investimento total de aproximadamente US$ 200 milhões, está localizado no polo industrial de Binh Xuyen, província de Vinh Phuc. Foi desenvolvido pela T&Y SuperPort Vinh Phuc JSC – uma joint venture entre o Grupo T&T (de propriedade do Sr. Hien) e o Grupo YCH (Singapura).

Localizado no Corredor Econômico do Norte, o Vietnam SuperPort™ conecta 20 parques industriais aos principais portos marítimos e aeroportos, incluindo Hai Phong e Noi Bai, estendendo-se até as províncias de Yunnan e Kunming, na China. Beneficiando-se de quase 70 anos de experiência em logística do Grupo YCH, o Vietnam SuperPort™ também aproveita sua conectividade privilegiada com centros de distribuição globais em toda a Ásia, incluindo China, Índia e Sudeste Asiático.

O Vietnam SuperPort™ está posicionado como um centro logístico multimodal estratégico, conectando a rede de transporte de cargas da China e do Sudeste Asiático aos mercados globais por meio de rodovias, ferrovias, via aérea e marítima. Como um nó crucial na rede logística inteligente da ASEAN, o Vietnam SuperPort™ está sendo construído para aprimorar a integração regional e o comércio transfronteiriço, fomentando uma cadeia de suprimentos mais ágil, inteligente e eficiente.

“O Vietnam SuperPort™ não se limita à construção de infraestrutura. Estamos criando um ecossistema sustentável e avançado, aplicando fortemente tecnologias modernas para aprimorar a eficiência do sistema logístico no Vietnã, expandindo a cadeia de suprimentos da China para a região da ASEAN. Com o Vietnam SuperPort™, estamos juntos inaugurando uma nova era na indústria logística, tornando o Vietnã um elo estratégico na cadeia de suprimentos global”, afirmou o CEO do Vietnam SuperPort™ ao Primeiro-Ministro no Dia da Inovação do Vietnã 2024.

Inaugurando uma nova era para o setor de logística.

Segundo o Banco Mundial (BM), o Vietnã ocupa a 43ª posição no Índice de Desempenho Logístico (LPI) de 2023. Singapura ocupa a primeira posição nesse ranking.

De acordo com a Associação Vietnamita de Empresas de Logística (VLA), os custos logísticos do Vietnã representam atualmente uma média de 16,8% a 17% do PIB, significativamente superior à média global de 10,6%. Dentro da região da ASEAN, os custos logísticos do Vietnã são superiores aos de Singapura (8,5%), Malásia (13%) e Tailândia (15,5%).

Singapura é reconhecida como um dos países mais avançados do mundo na área de logística. É considerada um modelo de planejamento, investimento e desenvolvimento do setor de serviços logísticos em níveis regional e global. Um dos principais fatores que ajudaram esta nação insular a se posicionar entre os líderes mundiais em logística e a contribuir para sua prosperidade econômica nacional é a aplicação de tecnologias como inteligência artificial, blockchain e IoT para otimizar processos logísticos, melhorar a eficiência operacional e reduzir custos. Espera-se que a aplicação dessas tecnologias avançadas em breve reduza os custos logísticos de Singapura para 5% ou até menos.

Representação do Vietnam SuperPort™, um projeto desenvolvido pela joint venture T&T - YCH.

No Vietnã, a aplicação da tecnologia de inteligência artificial na logística é atualmente uma solução urgente. De acordo com a Decisão nº 200 do Primeiro-Ministro, uma das tarefas destinadas a aumentar a competitividade e o desenvolvimento dos serviços logísticos do Vietnã até 2025 é "pesquisar e aplicar novas tecnologias, avanços técnicos e tecnologias modernas na gestão, operação e treinamento da cadeia de suprimentos para alcançar serviços logísticos de maior qualidade".

De acordo com o Programa Nacional de Transformação Digital até 2025, com uma visão para 2030, aprovado pelo Primeiro-Ministro, a logística é um dos oito setores que precisam ser priorizados para a transformação digital.

A aplicação da tecnologia na logística oferece inúmeros benefícios. Pesquisas mostram que a aplicação da tecnologia às operações logísticas ajuda as empresas a reduzir os custos de entrega em 14% e a aumentar o número de mercadorias entregues por veículo em 13%. Além disso, tecnologias inovadoras permitem que empresas de logística e prestadores de serviços otimizem ainda mais os custos e aumentem a produtividade das entregas, planejando rotas de forma inteligente para garantir mais tempo de coleta e entrega.

Além disso, a IA na logística ajuda a aumentar a competitividade das empresas logísticas nacionais, tornando-se uma força motriz para atrair investimentos, especialmente de empresas de investimento estrangeiro direto e grandes empresas de tecnologia nos setores de microchips, semicondutores, etc.

Fonte: Grupo T&T

Fonte: https://phunuvietnam.vn/ung-dung-ai-sieu-cang-logistics-cua-tt-ych-giam-95-thoi-gian-van-chuyen-trong-kho-20241001182219485.htm