Operar uma "via de três vias": regular o fluxo de tráfego de forma flexível.

Hoje, 15 de maio, o Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh lançou oficialmente o modelo de organização de tráfego de "três vias" na Rua Cong Hoa (o trecho entre as ruas Truong Chinh e Ut Tich), com as duas faixas centrais ajustadas de forma flexível de acordo com os horários de pico para otimizar o espaço viário e reduzir o congestionamento na entrada do Aeroporto Tan Son Nhat.

Dividida em 3 faixas de tráfego separadas.

De acordo com o plano de implementação, a Rua Cong Hoa será dividida em três faixas de tráfego separadas. As duas faixas mais próximas das calçadas em cada lado serão permanentemente organizadas para veículos que trafegam em cada sentido, como acontece atualmente. As duas faixas no meio da rua terão seu fluxo ajustado de forma flexível, dependendo do horário do dia.

O Centro de Gestão de Infraestrutura Rodoviária da Cidade de Ho Chi Minh está concluindo a construção do canteiro central de aço com duas faixas no meio da Rua Cong Hoa. Foto: QUOC HUNG

Durante o horário de pico da manhã, quando o volume de tráfego proveniente do noroeste e das áreas suburbanas em direção ao centro da cidade aumenta, as duas faixas centrais terão prioridade para o tráfego que segue da Rua Truong Chinh para a Rua Ut Tich. Assim, o sentido em direção ao centro da cidade e ao Aeroporto Tan Son Nhat terá um total de quatro faixas, enquanto o sentido oposto terá apenas duas faixas. Durante o horário de pico da tarde, a configuração será invertida. As duas faixas centrais atenderão o tráfego que segue da Rua Ut Tich para a Rua Truong Chinh, a fim de aliviar o congestionamento do centro da cidade em direção à entrada noroeste. Fora do horário de pico, a via voltará ao tráfego normal de mão dupla.

Segundo o Centro de Gestão de Infraestrutura Rodoviária (Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh), a organização flexível do tráfego decorre do fato de que o volume de tráfego entre os dois sentidos da Rua Cong Hoa varia significativamente em diferentes horários do dia. Durante muitos anos, apesar da ampla superfície da via, a divisão fixa de faixas impedia a utilização ideal do espaço. Para implementar este plano, as unidades responsáveis ​​desmontaram recentemente o canteiro central de concreto, que era combinado com vegetação ao longo da via. A área desmontada foi reformada e transformada em novas faixas com aproximadamente 3 metros de largura. Simultaneamente, foi instalado um sistema de canteiros centrais de aço, faixas pintadas e sinalização eletrônica de trânsito.

Em relação às preocupações do público sobre as duas linhas brancas contínuas que aparecem no meio da estrada, o Diretor do Centro de Gestão de Infraestrutura Rodoviária, Nguyen Xuan Vinh, declarou que essas linhas delimitam a nova faixa central projetada para um sistema de "pista de três vias". A unidade está trabalhando com urgência para concluir a instalação de duas faixas centrais de aço, e as faixas centrais serão separadas por uma faixa rígida para garantir a segurança quando o tráfego fluir em sentidos opostos. Isso significa que toda a estrada Cong Hoa terá seis faixas.

Reduzir a pressão do tráfego na entrada.

Segundo o Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh, o modelo de fluxo de tráfego flexível, que se adapta às mudanças dos tempos, tem sido adotado por muitos países para otimizar a utilização da infraestrutura existente sem a necessidade de grandes expansões viárias. Em algumas áreas, as faixas podem ser invertidas utilizando divisores móveis e veículos especializados.

As duas faixas centrais da Rua Cong Hoa foram desviadas. FOTO: QUOC HUNG

Dadas as condições específicas da Rua Cong Hoa, o Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh optou por um projeto de "três vias" que combina sinalização eletrônica e canteiros centrais fixos para reduzir custos e, ao mesmo tempo, garantir uma gestão de tráfego eficaz. Este plano foi analisado por órgãos competentes, incluindo a polícia de trânsito, especialistas em trânsito e autoridades locais. A priorização de faixas adicionais para os sentidos de maior fluxo em determinados horários reduzirá significativamente os congestionamentos prolongados durante os horários de pico. No entanto, as autoridades também aconselham os cidadãos a prestarem muita atenção à sinalização e a seguirem as instruções de controle de tráfego durante a fase inicial de implementação, visto que podem surgir dúvidas iniciais.

"Após um período de operação prática, as autoridades continuarão monitorando e avaliando a eficácia do modelo de 'rua de três vias' na Rua Cong Hoa. Se comprovar sua eficácia, será replicado em diversas outras ruas. Recentemente, a cidade também revisou e ajustou o traçado das ruas para melhorar o sistema de tráfego, como a remoção de alguns canteiros centrais na Rua Truong Chinh, do cruzamento com a Rua Cong Hoa até o cruzamento com a Rua Tay Thanh, especialmente nas áreas onde o projeto do metrô Ben Thanh - Tham Luong está em construção", disse o Sr. Nguyen Xuan Vinh.

Congestionamento de trânsito antes do início das operações.

Segundo observações feitas em 14 de maio, antes da entrada em operação oficial da "faixa tripla" na Rua Cong Hoa (trecho entre as ruas Truong Chinh e Ut Tich), os motoristas na região ainda não estavam familiarizados com as novas faixas, e o congestionamento persistia nos horários de pico nos cruzamentos e no viaduto Hoang Hoa Tham, no sentido centro da cidade. O Sr. Tran Thanh Toan, mototaxista que atua na região há muitos anos, relatou que, nos últimos dois dias, o trânsito ficou ainda mais congestionado após a instalação de divisórias rígidas de ferro pelas autoridades para separar as faixas. Ele espera que as pessoas se acostumem com a nova separação de faixas e que o congestionamento seja resolvido em breve.

DINH DU

QUOC HUNG

Fonte: https://www.sggp.org.vn/van-hanh-duong-3-chieu-linh-hoat-dieu-tiet-luu-thong-post852682.html