Rodovia Circular 3 da Cidade de Ho Chi Minh, passando por Thuan An: Progresso e marcos da abertura ao tráfego.

Após mais de dois anos de construção, o Anel Viário 3, que atravessa Thuan An, concluiu a limpeza do terreno e está gradualmente ganhando forma. A previsão é de que um trecho seja aberto ao tráfego em dezembro e toda a extensão do anel viário em junho de 2026.

Visão geral do progresso do projeto da Rodovia Circular 3, que atravessa Thuan An.

Após mais de dois anos desde o seu início, o projeto do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh, uma obra fundamental de infraestrutura de transporte na região Sudeste, está gradualmente tomando forma. O trecho que atravessa a antiga área da cidade de Thuan An (atualmente os bairros de Thuan An e Thuan Giao, na Cidade de Ho Chi Minh), com aproximadamente 8 km de extensão, já teve 100% de sua terraplenagem concluída.

O Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh é um importante projeto de infraestrutura de transporte na região Sudeste, atualmente em construção. O trecho que atravessa a antiga área da cidade de Thuan An (atualmente os bairros de Thuan An e Thuan Giao, na Cidade de Ho Chi Minh) tem aproximadamente 8 km de extensão.

Atualmente, componentes importantes, como o viaduto sobre a Rua Nguyen Thi Minh Khai e a Rodovia Nacional 13, já estão em construção. O desapropriação para o projeto envolveu o levantamento de um total de 1.423 propriedades em uma área de 73,11 hectares, com custos estimados de indenização de aproximadamente 4,4 trilhões de VND. Próximo a essa área, encontra-se também o assentamento de An Thanh, destinado a acomodar as famílias afetadas.

Após mais de dois anos desde o início da construção, todo o trecho de 8 quilômetros foi liberado e o viaduto que cruza a Rua Nguyen Thi Minh Khai e a Rodovia Nacional 13 também foi concluído.

Detalhes dos pacotes de construção

O trecho de 8 km que atravessa Thuan An, parte do Pacote XL3, é um componente do Projeto Componente 5. Este projeto inclui quatro pacotes principais de construção:

• Pacote XL1: Construção do viaduto Tan Van (avaliado em 2,149 bilhões de VND).
• Pacote XL2: Construção do cruzamento de Binh Chuan (avaliado em 578 bilhões de VND).
• Pacote XL3: Construção do trecho de Binh Chuan ao Rio Saigon (avaliado em 1,852 trilhão de VND).
• Pacote XL4: Construção da Ponte Binh Goi (avaliada em 751 bilhões de VND).

O projeto componente 5 possui 4 pacotes de construção, dos quais o trecho de 8 km que atravessa Thuan An faz parte do pacote XL3.

O consórcio responsável pelo pacote XL3 é composto pelas empresas Dai Phong Infrastructure Construction JSC, Truong Son Construction Corporation e Construction Corporation No. 1 (CC1).

O consórcio responsável pelo pacote XL3 é composto pelas empresas Dai Phong Infrastructure Construction JSC, Truong Son Construction Corporation e Construction Corporation No. 1 (CC1).

Desafios relacionados ao progresso e ao desembolso.

De acordo com a última atualização, o progresso do Componente 5 do Projeto atingiu aproximadamente 42,4% do volume total, o que equivale a 83,24% do plano. Os empreiteiros estão se concentrando em itens essenciais, como pontes, túneis, sistemas de drenagem e tratamento do leito da estrada.

No âmbito do projeto componente 5, os empreiteiros estão atualmente focados na construção de obras ao longo do trajeto, no tratamento do leito da estrada e no seu preenchimento com areia. O progresso do projeto corresponde a aproximadamente 42,4% do volume total.

No entanto, o projeto ainda enfrenta diversos desafios. De acordo com as conclusões do Vice -Primeiro-Ministro Mai Van Chinh, os Projetos Componentes 3 e 5 ainda estão com um atraso de 4 a 10% em relação ao valor contratual. Aproximadamente 4,6 km do Projeto Componente 5 não atingiram a meta de progresso. O desembolso de verbas para 2025 também está lento, com o projeto como um todo tendo alcançado apenas cerca de 36% do planejado.

Segundo a conclusão do vice-primeiro-ministro Mai Van Chinh, o projeto do componente 5 ainda está atrasado, com aproximadamente 4,6 km restantes por concluir.

Todo o percurso está agora aberto ao tráfego.

A Diretoria de Gestão de Projetos de Investimento e Construção de Obras de Transporte da Cidade de Ho Chi Minh (Diretoria de Transportes) anunciou que está acelerando os trabalhos de construção após a conclusão da transferência de 100% do terreno.

O Departamento de Transportes afirmou que, até o momento, todos os projetos componentes concluíram 100% do processo de transferência de terrenos e estão acelerando os trabalhos de construção.

De acordo com o plano, os próximos marcos importantes incluem:

• 19 de dezembro: 24,1 km de via expressa foram abertos ao tráfego, incluindo 14,7 km na antiga área de Thu Duc, 3 km na antiga província de Binh Duong e 6,4 km na província de Long An (atual província de Tay Ninh ). Simultaneamente, 41,4 km de via expressa foram abertos para tráfego técnico.
• 30 de junho de 2026: Todo o Anel Viário 3 da cidade de Ho Chi Minh será aberto ao tráfego.

Prevê-se que todo o Anel Viário 3 da cidade de Ho Chi Minh esteja aberto ao tráfego até 30 de junho de 2026.

Impacto no mercado imobiliário

A construção do Anel Viário 3 impulsionou projetos imobiliários na região. Um exemplo notável é o projeto One World , do Grupo Kim Oanh, localizado ao lado da rodovia atualmente em construção, que atravessa os bairros de Thuan Giao e Thuan An. Este projeto teve início em setembro passado, com uma área planejada de aproximadamente 50 hectares e um investimento total superior a 1 bilhão de dólares.

Localizado ao lado do Anel Viário 3, em construção na cidade de Ho Chi Minh, está o projeto One World, lançado pelo Grupo Kim Oanh em setembro, abrangendo aproximadamente 50 hectares com um investimento total de mais de 1 bilhão de dólares.

O projeto One World está sendo desenvolvido pelo Grupo Kim Oanh em colaboração com os parceiros japoneses Sumitomo Forestry Group, Kumagai Gumi Group e NTT Urban Development Company. Com previsão de oferecer entre 10.000 e 20.000 unidades habitacionais, o projeto está dividido em seis subprojetos e priorizará a construção de infraestrutura essencial, como um centro de convenções, um shopping center AEON, um hotel 5 estrelas e uma escola internacional de vários níveis.

O projeto One World, desenvolvido em colaboração com três parceiros japoneses, deverá incluir comodidades como um shopping center da rede AEON, um hotel 5 estrelas e uma escola internacional.

Fonte: https://baolamdong.vn/vanh-dai-3-tphcm-qua-thuan-an-tien-do-and-cac-moc-thong-xe-403515.html