A Rodovia Circular 5, com 340 km de extensão, da Região Metropolitana de Londres, atravessará 7 províncias e cidades.

O Conselho de Gestão do Projeto Thang Long acaba de submeter ao Ministério da Construção o relatório do estudo de pré-viabilidade para o projeto de investimento na construção do Anel Viário 5, na Região Metropolitana de Manila, para avaliação. Este é um projeto de importância nacional, sob a competência da Assembleia Nacional para decidir sobre políticas de investimento.

O percurso tem aproximadamente 340 km de extensão, passando por Hanói , Hai Phong e pelas províncias de Phu Tho, Bac Ninh, Hung Yen, Thai Nguyen e Ninh Binh. Começa na comuna de Yen Bai (Hanói), conectando-se com o Km 367+100 da Rodovia Ho Chi Minh; o ponto final completa o circuito no ponto de partida, formando um anel viário completo ao redor da região da capital.

O Anel Viário 5 está sendo desenvolvido com uma via expressa completa de 6 faixas, e as autoridades locais estão planejando vias paralelas, áreas verdes e calçadas para garantir uma largura transversal mínima de 120 metros, equivalente a 10 faixas.

Os três sistemas viários circulares estratégicos de Hanói serão concluídos no futuro.

Esta será a via circular mais externa no plano de transporte de Hanói. Atualmente, a Via Circular 3 está em operação, a Via Circular 4 está em construção e tem previsão de conclusão para 2027. Com a conclusão da Via Circular 5, as três vias circulares estratégicas de Hanói estarão totalmente concluídas.

O investimento total para o Anel Viário 5 é estimado em 261,68 trilhões de VND, dos quais aproximadamente 145,28 trilhões de VND correspondem a custos de construção e equipamentos; cerca de 10,17 trilhões de VND a custos de gestão de projetos, consultoria e outros; aproximadamente 70,13 trilhões de VND a custos de desapropriação; e o restante a custos de contingência.

De acordo com a proposta, o projeto será elaborado durante o período de 2026-2027; a limpeza do terreno terá início em 2027 e estará substancialmente concluída até 2030. As fontes de financiamento previstas incluem o orçamento do governo central, os orçamentos dos governos locais e capital mobilizado extraorçamentário, por meio de investimento público ou parcerias público-privadas (PPP).

Fonte: https://cand.com.vn/Xa-hoi/vanh-dai-5-vung-thu-do-dai-340-km-se-di-qua-7-tinh-thanh-i805362/