Em 30 de maio, a Área de Gerenciamento de Estradas IV (Administração de Estradas do Vietnã) continuou a enviar um documento ao Departamento de Transportes e ao Departamento de Polícia de Trânsito das duas províncias de Vinh Long e Tra Vinh sobre o ajuste dos sinais de limite de carga na Ponte Mang Thit, Rodovia Nacional 53, após o incidente de um navio de carga colidindo com a ponte e causando danos.

A Área de Gerenciamento de Estradas IV disse que após o incidente do rebocador com placa SG-7658 empurrando o convés carregando cerca de 960 toneladas de rocha para a ponte Mang Thit (distrito de Mang Thit, Vinh Long ), em 27 de maio, esta unidade enviou um documento ao Departamento de Transporte das províncias de Tra Vinh e Vinh Long sobre o plano de desvio de tráfego e colocação de placas para limitar a carga na ponte para garantir a segurança.

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Nos últimos acontecimentos, as autoridades proibiram veículos com carga total superior a 10 toneladas e veículos de passeio com mais de 30 assentos de atravessar a Ponte Mang Thit. Foto: HT

Além disso, a Área de Gerenciamento de Estradas IV também emitiu um documento designando a PRECON Company Limited para avaliar a carga operacional da Ponte Mang Thit.

Após receber o relatório da empresa sobre o cálculo e a avaliação da carga operacional da ponte Mang Thit, durante o período de reparo e reavaliação da qualidade do projeto, a Área de Gerenciamento de Estradas IV decidiu ajustar o limite de carga na ponte Mang Thit.

Consequentemente, veículos com carga total superior a 10 toneladas e veículos de passeio com mais de 30 lugares estão proibidos de atravessar a ponte. A distância mínima entre dois veículos adjacentes ao longo da ponte é de 35 m.

A Área de Gestão Rodoviária IV solicita às unidades competentes que ajustem urgentemente a colocação das placas de restrição de carga da ponte, conforme acima, e o conteúdo dos avisos instalados na rota. O prazo para conclusão é até às 15h do dia 30 de maio.

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Local onde o trem colidiu com a ponte Mang Thit. Foto: HT

Conforme relatado pelo VietNamNet , por volta das 17h do dia 27 de maio, o rebocador com placa 7658 empurrou o convés carregando cerca de 960 toneladas de pedra, controlado pelo capitão D.TD (48 anos), no rio Mang Thit (também conhecido como Mang Thit) de Mang Thit para o distrito de Tam Binh.

Naquela época, chovia forte e o convés de pedra do navio colidiu com o pilar de sustentação da antiga ponte Mang Thit, perfurando-o. A água inundou o convés, fazendo com que o navio inclinasse e virasse, colidindo com as vigas transversais 19, 20 e 21 (nova ponte Mang Thit).

Não houve vítimas. No entanto, a viga transversal nº 20 da ponte Mang Thit foi severamente danificada, deformada e se desprendeu da conexão esquerda com a viga longitudinal lateral, girando 30 graus. Os quatro parafusos da conexão com a viga lateral direita se desprenderam da viga lateral e ficaram ligeiramente deformados. O guarda-corpo de concreto no local da colisão quebrou.

Às 22h, as autoridades assumiram o caso. Após o incidente, as autoridades concordaram com um plano para regular o tráfego na Ponte Mang Thit, proibindo caminhões com mais de 2,5 toneladas e vans de passageiros com mais de 16 lugares de atravessar a ponte.

No entanto, até agora as autoridades mudaram o plano acima.

Um navio transportando 960 toneladas de rocha colidiu com a viga da ponte Mang Thit em Vinh Long, forçando as autoridades a proibir caminhões com mais de 2,5 toneladas e carros de passeio com mais de 16 lugares de cruzar a ponte.