Construindo um modelo de porto de pesca.

Sendo um dos três primeiros portos pesqueiros do país selecionados para construir um porto pesqueiro modelo, o Porto Pesqueiro de Lach Bang está aplicando ativamente a tecnologia digital no monitoramento, gerenciamento e rastreamento da origem dos frutos do mar, reduzindo os procedimentos administrativos e criando condições favoráveis ​​para os pescadores, contribuindo para o aumento do valor dos frutos do mar.

As forças de segurança estão equipando e instalando placas de sinalização funcional para a construção do porto de pesca modelo em Lach Bang, distrito de Hai Binh.

O Porto de Pesca de Lach Bang, no bairro de Hai Binh, é um porto de pesca de Classe II com um cais de 400 metros de comprimento, capaz de acomodar embarcações de pesca de 15 metros ou mais. Com uma capacidade de movimentação de carga de aproximadamente 80.000 toneladas por ano, o porto não é apenas um centro de atracação e comércio, mas também um importante centro de serviços logísticos para a indústria pesqueira. É também um porto de pesca designado pelo Ministério da Agricultura e Meio Ambiente por possuir um sistema completo para verificação da origem dos frutos do mar provenientes da pesca. Aqui, os pescadores têm à sua disposição todos os serviços essenciais, como gelo, água potável, armazenamento de alimentos, instalações para processamento de frutos do mar, equipamentos de pesca, combustível e um sistema de armazenamento refrigerado para a conservação dos frutos do mar. Este sistema integrado ajuda os pescadores a reduzir o tempo necessário para se prepararem para as viagens de pesca e a minimizar os custos com intermediários.

A partir de setembro de 2025, o Porto de Pesca de Lach Bang será um dos três portos de pesca em todo o país selecionados para um projeto piloto de construção de um porto de pesca modelo. Este projeto envolve esforços coordenados da guarda costeira, do Departamento de Assuntos Marinhos e Pescas, da Administração do Porto de Pesca de Thanh Hoa e das autoridades locais. O projeto do porto de pesca modelo concentra-se não apenas no investimento em infraestrutura física, mas também na digitalização da gestão, no aprimoramento da supervisão e no aumento da transparência nas operações de pesca.

Um dos principais pilares da construção de um porto pesqueiro modelo é garantir que 100% das embarcações de pesca com 15 metros ou mais de comprimento mantenham conexão com seu sistema de monitoramento de embarcações (VMS). Todos os dados das embarcações de pesca que entram e saem do porto são integrados e compartilhados de forma transparente entre o sistema de gestão do Ministério da Defesa Nacional e o sistema nacional de banco de dados de pesca (VNFishbase). Isso permite um monitoramento rigoroso das rotas das embarcações, das áreas de pesca e dos horários de operação, contribuindo para a prevenção da pesca ilegal, não declarada e não regulamentada (IUU).

É importante destacar que a administração portuária organizou e dividiu as áreas de amarração de acordo com o comprimento das embarcações, de 6m a menos de 15m e de 15m ou mais. Embarcações que não atendem aos requisitos para pesca também têm uma área separada. Essa abordagem não só garante ordem e segurança, como também ajuda a agilizar o processo de movimentação de carga, reduzindo colisões e congestionamentos nos horários de pico.

O pescador Nguyen Van Cuong, do bairro de Hai Binh, proprietário da embarcação pesqueira TH-90286.TS, com capacidade de 450 cavalos de potência e especializada na pesca no Golfo de Tonkin, atraca regularmente no porto de pesca de Lach Bang. Ele compartilhou: “Antes, sempre que um grande número de barcos retornava, havia aglomeração e longas esperas. Agora, com zonas claramente definidas e verificação e comparação de dados rápidas, os procedimentos são concluídos em pouco tempo. Os frutos do mar são descarregados rapidamente e armazenados em câmaras frigoríficas prontamente, garantindo melhor qualidade e preços mais altos. Com o equipamento VMS, podemos pescar nas áreas corretas e de acordo com os regulamentos, o que nos dá mais tranquilidade. Quando entramos no porto, os dados já estão disponíveis, então não precisamos dar muitas explicações. Práticas comerciais transparentes geram mais confiança com os comerciantes e empresas.”

Além disso, a Administração do Porto de Pesca de Lach Bang, em coordenação com a Viettel e o Comando da Guarda de Fronteiras, instalou 3 câmeras de vigilância na área portuária e 2 câmeras no Posto de Controle da Guarda de Fronteiras de Lach Bang. Este sistema monitora e armazena imagens em tempo real das embarcações de pesca que entram e saem do porto e da área do estuário, garantindo a segurança e a ordem e servindo como base para o tratamento de infrações quando necessário. Isso contribui para tornar a inspeção e o controle pelas forças competentes mais transparentes, reduz procedimentos burocráticos e facilita o cumprimento das normas pelos pescadores. Não apenas o trajeto da embarcação é monitorado, mas também as informações sobre espécies aquáticas, volume de captura e áreas de pesca são digitalizadas no porto. Os dados são comparados com os registros de pesca, o sistema eletrônico de rastreabilidade e os dados do VMS (Sistema de Gestão de Embarcações), permitindo uma verificação rápida e precisa da origem dos frutos do mar, atendendo às exigências cada vez mais rigorosas do mercado de exportação. Isso é considerado fundamental para a valorização do produto, especialmente no contexto da determinação nacional em eliminar a "cartão amarelo" para a pesca ilegal, não declarada e não regulamentada (IUU).

O Sr. Le Van Thang, Diretor da Administração Portuária de Pesca e do Conselho de Registro de Embarcações de Thanh Hoa, afirmou: “O objetivo do porto de pesca modelo não é apenas atender aos requisitos de gestão, mas também servir melhor os pescadores. Consideramos os pescadores como o foco central. O processo de gestão é digitalizado para reduzir os transtornos, garantindo, ao mesmo tempo, um controle rigoroso. Quando as embarcações de pesca entram e saem, são totalmente monitoradas, a produção é registrada com precisão e a rastreabilidade é facilitada, o que ajudará a aumentar o valor dos frutos do mar, contribuirá para a prevenção da pesca ilegal, não declarada e não regulamentada (IUU), protegerá os recursos aquáticos e aumentará o prestígio nacional.”

A construção do porto de pesca modelo de Lach Bang representa uma transformação abrangente na gestão e no desenvolvimento do setor pesqueiro, rumo a uma abordagem moderna e transparente, tornando-se uma "base de apoio" para longas viagens de pesca e contribuindo para o desenvolvimento sustentável da indústria pesqueira da província.

Texto e fotos: Le Hoi

Fonte: https://baothanhhoa.vn/xay-dung-cang-ca-kieu-mau-281792.htm