Desenvolver uma infraestrutura de transporte abrangente e moderna.

O investimento e o desenvolvimento da infraestrutura de transporte têm sido implementados ativamente em todos os níveis e setores da cidade de Can Tho, contribuindo para o aumento da conectividade, das ligações regionais, criando um impulso para atrair investimentos e abrindo oportunidades para o desenvolvimento socioeconômico.

A ponte Tran Hoang Na, já em uso, contribui para a redução do congestionamento de tráfego e se tornou um marco para a cidade de Can Tho .

Foco na implementação

Durante o período de 2021 a 2025, a cidade de Can Tho estabeleceu a meta de construir uma rede básica de infraestrutura de transporte para garantir a conectividade e criar uma base para o desenvolvimento de diversos setores e áreas. Priorizou-se o investimento em novas construções e modernizações, concluindo a implementação de projetos de transporte urgentes e essenciais. A cidade concentrou-se na mobilização de recursos para implementar uma série de projetos de transporte, melhorando gradualmente a infraestrutura de transporte na região, atendendo melhor às necessidades de deslocamento, transporte de mercadorias e comércio de pessoas e empresas. O Departamento de Construção da cidade, em coordenação com outros departamentos, agências e localidades, orientou as autoridades competentes a lançar o movimento de emulação "Promovendo o desenvolvimento de infraestrutura sincronizada e moderna; praticando a frugalidade e combatendo o desperdício" na cidade, criando uma atmosfera competitiva vibrante e mantendo a tradição de "liderar o caminho".

A cidade de Can Tho possui atualmente uma malha viária total de mais de 2.700 km. Isso inclui uma via expressa de 28 km (Lo Te - Rach Soi); nove rodovias nacionais com um comprimento total de mais de 535,2 km; 38 estradas provinciais com um comprimento total de quase 1.100 km; e várias estradas distritais (antigas). A cidade vem implementando quatro projetos nacionais de transporte, incluindo: a modernização e expansão da Rodovia Nacional 1; a ponte Dai Ngai na Rodovia Nacional 60, incluindo o trecho planejado da Rodovia Nacional 60 (da Rodovia Nacional 91B até a Rodovia Nacional 60 existente); e a via expressa Can Tho - Hau Giang, parte do sistema de vias expressas Norte-Sul-Leste, fase 2021-2025. Os projetos componentes 2, 3 e 4 da via expressa Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, fase 1, estão sendo implementados pelo investidor e pelas empreiteiras para garantir a conclusão das vias expressas, conforme diretrizes do Primeiro-Ministro .

Em relação ao sistema de transporte local, o Departamento Municipal de Construção, em coordenação com os órgãos competentes, prioriza o investimento na substituição de pontes precárias e na construção, modernização e ampliação de estradas provinciais, garantindo padrões técnicos conforme o planejamento para algumas rotas de acesso aos centros urbanos, conectando-as com rodovias nacionais e provinciais. Assim, a modernização e a construção de diversos trechos importantes de estradas provinciais foram e estão sendo implementadas, como as estradas provinciais 932, 932B, 933, 934, 934B, 937, 937B, 938, 939 e 940; e a construção e modernização da estrada provincial 923. O projeto do Anel Viário Oeste da Cidade de Can Tho (que liga a Rodovia Nacional 91 à Rodovia Nacional 61C)... A cidade também colocou em operação um projeto de pontos de ônibus e áreas de espera: 501 pontos de ônibus modernos, completando gradualmente o sistema de infraestrutura para ônibus e contribuindo para o desenvolvimento do transporte público de passageiros na região.

As autoridades locais também se concentraram na alocação de fundos e na sua integração em programas específicos para investir na construção de infraestrutura de transporte, vinculados ao novo programa de desenvolvimento rural. Especificamente, de 2024 a 1º de julho de 2025, as localidades implementaram a construção e a modernização de 286 projetos de transporte rural, totalizando mais de 344,4 km, e 163 projetos de pontes rurais, totalizando mais de 8,8 km; o custo total da implementação ultrapassou 1,363 trilhão de VND.

O sistema de transporte rural na cidade de Can Tho é luminoso, verde, limpo e bonito.

Impulsionar o desenvolvimento da infraestrutura de transportes.

A cidade de Can Tho está focada em acelerar o progresso de projetos-chave de infraestrutura de transporte, nos quais o governo central e o município investiram. Após a conclusão e entrada em operação, esses projetos impulsionarão o desenvolvimento socioeconômico abrangente da cidade. Simultaneamente, a cidade se prepara para investir e construir projetos de transporte, formando uma rede integrada de conexões.

Para promover eficazmente o desenvolvimento de um sistema de infraestrutura moderno e sincronizado no novo contexto, o Departamento Municipal de Construção coordenou com as agências competentes a revisão e avaliação do estado atual da infraestrutura de transportes e, com base nisso, propôs um plano de investimento público de médio prazo para o período de 2026 a 2030. A cidade está atualmente se preparando para investir em diversos projetos, como o Anel Viário Oeste de Can Tho (o trecho que liga a Rodovia Nacional 91 à rota Lo Te - Rach Soi e à Rodovia Nacional 80); a construção de viadutos em dois cruzamentos importantes (Cruzamento nº 1: Rua Mau Than - Rua 3 Thang 2 - Rua Tran Hung Dao; Cruzamento nº 4: Rua Nguyen Van Linh - Rua 3 Thang 2); e o projeto do Corredor Econômico Leste-Oeste da província de Soc Trang (anteriormente). Implementar procedimentos de investimento para a construção de rotas rodoviárias visando melhorar a conectividade regional na parte sudeste da antiga província de Soc Trang e conectá-la com a província de Bac Lieu (atual província de Ca Mau), a província de Tra Vinh (atual província de Vinh Long), etc.

Segundo o Sr. Tran Le Trung, Diretor Adjunto do Departamento de Construção da cidade de Can Tho, o Departamento de Construção continua a coordenar-se com outros departamentos, agências e localidades para implementar o movimento de emulação "Promovendo o desenvolvimento de infraestruturas modernas e sincronizadas; praticando a frugalidade e combatendo o desperdício" na cidade. Além disso, assessora o Comitê Popular da cidade em projetos de transporte prioritários para garantir a eficiência, evitar o desperdício e alcançar resultados práticos. Executa trabalhos de manutenção e reparação em estradas provinciais de acordo com o plano estabelecido; inspeciona regularmente a qualidade dos projetos de construção em andamento. Realiza avaliações de projeto e estimativa de custos para projetos de construção, a fim de garantir qualidade, eficiência e conclusão dentro do prazo. Ao mesmo tempo, reforça a inspeção e a supervisão, abordando prontamente quaisquer obstáculos relacionados ao andamento e à qualidade dos projetos. Continua a promover e conscientizar sobre o desenvolvimento da ciência e tecnologia, inovação, transformação digital, competências digitais e habilidades de síntese, análise e processamento de dados. Revisa e atualiza regularmente os procedimentos administrativos no setor da construção.

Do ponto de vista local, o Sr. Nguyen Van Thang, Presidente do Comitê Popular da comuna de Truong Long, afirmou: Com o lema "O Estado e o Povo trabalham juntos", a comuna mobiliza a força de todo o sistema político e um grande número de pessoas para participar ativamente na melhoria e no aperfeiçoamento do sistema de transporte rural na região. Inspeções e levantamentos regulares são realizados, e pontes e estradas são prontamente reparadas e modernizadas para atender às necessidades de transporte e comércio da população, bem como para garantir os critérios de transporte na construção de uma nova comuna rural modelo. Ao mesmo tempo, a comuna administra os projetos de forma eficaz após a sua implementação, maximizando a sua eficiência.

Texto e fotos: T. TRINH

Fonte: https://baocantho.com.vn/xay-dung-ha-tang-giao-thong-dong-bo-hien-dai-a190857.html