Carros elétricos chineses ainda são mais baratos que os americanos, apesar do imposto de 100%

Entre as 20 marcas de carros mais vendidas na China no primeiro semestre de 2024, a BYD manteve sua posição de liderança com 1,607 milhão de veículos vendidos - Foto: REUTERS

Mesmo que o governo Biden imponha tarifas pesadas sobre veículos elétricos importados da China, alguns modelos deste país com bilhões de habitantes ainda serão vendidos a preços mais baratos do que carros americanos, mostrando os profundos desafios que a política de veículos elétricos do governo dos EUA enfrentará, informou a Nikkei Asia em 15 de setembro.

Anteriormente, em 13 de setembro, os EUA anunciaram uma alíquota de imposto de até 100% para veículos elétricos da China. Essa política entrará em vigor a partir de 27 de setembro.

Os resultados vêm após uma revisão de quatro anos do Escritório do Representante Comercial dos Estados Unidos (USTR) sobre práticas comerciais desleais.

Sabe-se que o número de carros importados da China para os EUA é muito pequeno, então essa medida tributária é principalmente preventiva e prolonga o tempo para a cadeia de suprimentos dos EUA alcançar a da China.

“As políticas industriais da China voltadas para o mercado de veículos elétricos podem representar uma ameaça aos investimentos federais neste setor”, disse um representante do USTR em 13 de setembro.

Embora o governo Biden tenha tentado incentivar as pessoas a migrarem para veículos elétricos com subsídios governamentais, a China ainda lidera tanto na produção quanto no consumo de veículos elétricos após décadas de esforço.

Dados da empresa de pesquisa de mercado MarkLines mostram que, em julho, os veículos elétricos representaram mais de 10% das vendas de automóveis nos EUA. Enquanto isso, na China, esse número foi de cerca de 50% — acima da média global de cerca de 20%.

Não há como negar que o mercado de veículos elétricos dos EUA carece de duas coisas essenciais: infraestrutura de carregamento de veículos elétricos e modelos básicos.

Enquanto isso, grandes montadoras chinesas como a BYD conseguiram alavancar suas vastas cadeias de suprimentos nacionais para ajudá-las a competir em um mercado concorrido, oferecendo veículos elétricos por apenas US$ 25.000 ou menos.

Nos EUA, nem mesmo a Tesla, empresa líder em carros elétricos, tem um modelo com preço inferior a US$ 30.000. Carros elétricos nos EUA são sempre mais caros do que carros movidos a gasolina.

O Sr. Joe McCabe, CEO da empresa de pesquisa AutoForecast Solutions nos EUA, disse que o carro elétrico mais barato da BYD é vendido atualmente por US$ 12.000. Portanto, mesmo que estivesse sujeito a um imposto de 100%, a BYD ainda poderia oferecer o carro elétrico mais barato do mercado, por menos de US$ 25.000.

Em resposta às novas tarifas, em 14 de setembro, o Ministério do Comércio da China anunciou que "a China tomará as medidas necessárias para proteger resolutamente os interesses das empresas chinesas".

O Departamento de Comércio afirmou que as tarifas não resolveriam os problemas do déficit comercial e da competitividade industrial dos EUA, mas afetariam apenas a cadeia de suprimentos global.

Fonte: https://tuoitre.vn/xe-dien-trung-quoc-van-re-hon-xe-my-du-bi-ap-thue-100-2024091517355705.htm