Por que os veículos elétricos precisam de pneus de alta tecnologia?

Muitos usuários que trocam veículos com motor de combustão interna por veículos elétricos (VEs) frequentemente se surpreendem ao ver seus pneus se desgastarem mais rapidamente do que o normal. De acordo com estatísticas do setor, a taxa de desgaste dos pneus em veículos elétricos é aproximadamente 10% a 30% maior do que em veículos movidos a gasolina. Esse fenômeno decorre de princípios físicos fundamentais relacionados ao design e funcionamento exclusivos desses veículos.

O desafio reside no enorme peso das baterias de íon-lítio.

A principal razão pela qual os pneus de veículos elétricos se degradam rapidamente é o seu peso. Ao contrário dos carros a gasolina, com motores e tanques de combustível relativamente leves, os veículos elétricos carregam baterias de íon-lítio de alta densidade energética para garantir longas autonomias. Esse peso da bateria cria uma enorme carga física sobre as quatro rodas.

O peso dos veículos elétricos exerce uma pressão significativa sobre os pneus.

Especificamente, a Ford F-150 Lightning elétrica pesa entre 680 kg e 907 kg a mais do que sua versão a gasolina. Esse peso extra aumenta o atrito e a pressão sobre os pneus em todas as situações de direção, desde a passagem por buracos e curvas até a realização de frenagens.

Pressão resultante do torque instantâneo e da capacidade de aceleração.

O segundo fator importante que afeta a vida útil dos pneus é o torque. Enquanto os motores de combustão interna precisam de tempo para acumular rotações por minuto (RPM) e atingir a potência máxima, os motores elétricos fornecem torque máximo instantaneamente quando o motorista pressiona o acelerador. Essa transferência instantânea de potência permite que os veículos elétricos acelerem com força, mas também força os pneus a aderirem à estrada com maior intensidade.

Sempre que um carro arranca num semáforo vermelho ou acelera repentinamente, as camadas microscópicas de borracha na superfície do pneu são submetidas a um desgaste intenso devido à força de tração instantânea. Isso faz com que a superfície do pneu se desgaste mais rapidamente em comparação com a aceleração gradual de um carro com motor tradicional.

O impacto da frenagem regenerativa e das soluções especializadas para pneus.

Além do peso e do torque, os sistemas de frenagem regenerativa também influenciam o desgaste dos pneus. Quando o motorista solta o acelerador, o motor elétrico inverte o sentido de rotação para recuperar energia, reduzindo a velocidade do veículo sem a necessidade de usar as pastilhas de freio. Essa desaceleração instantânea e frequente gera um arrasto contínuo nos pneus, especialmente no trânsito urbano congestionado.

O sistema de frenagem regenerativa em veículos elétricos cria resistência contínua nos pneus.

Reconhecendo essas características específicas, os fabricantes de pneus estão investindo fortemente em pneus especializados para veículos elétricos. Esses pneus são aprimorados com compostos de borracha mais duráveis, paredes laterais reforçadas e padrões de banda de rodagem especialmente projetados para suportar cargas pesadas e reduzir o ruído. Embora a tecnologia esteja gradualmente melhorando a vida útil dos pneus, fisicamente, operar máquinas pesadas com alto torque ainda leva inevitavelmente a um desgaste mais rápido dos pneus, uma ocorrência comum entre os proprietários de veículos elétricos.

Fonte: https://baonghean.vn/vi-sao-xe-dien-can-nhung-dong-lop-cong-nghe-cao-10337939.html