O ônibus guarda tantas lembranças.

(Jornal Quang Ngai ) - Os primeiros automóveis importados para o Vietnã Central no início do século XX eram conversíveis com chassis baixo, capazes de transportar apenas 1 ou 2 pessoas. Depois disso, muitos outros tipos de automóveis foram introduzidos. Entre eles, há um tipo especial de carro que deixou uma marca profunda na memória dos habitantes de Quang Ngai: o carro "D-Non". Esses eram ônibus de passageiros que carregam consigo inúmeras lembranças do século passado.

Um ônibus "doador" percorrendo a rota Quang Ngai - Tam Ky - Da Nang em 1972. FOTO: Bettman Corbis

Nas décadas de 1950 e 60, o tipo de ônibus mais comum era o "Renauld Goélette", de fabricação francesa, um modelo semelhante ao Peugeot. A empresa Phi Long Tien Luc utilizava esse tipo de ônibus nas rotas entre Quang Ngai, Quy Nhon, Da Nang e as províncias do Planalto Central. Embora fosse o mesmo tipo de ônibus, cada província tinha uma pintura diferente. Em Quang Ngai, a parte superior era vermelha clara e a inferior branca. Em Quang Nam , a parte superior era vermelha e a inferior amarela. Portanto, os passageiros podiam identificar a província, a rota, o destino e a parada pela cor do ônibus. A cor também evocava memórias de casa, fazendo com que os passageiros quisessem pegar o ônibus de volta para aliviar a saudade. Com o passar do tempo, as imagens desses ônibus tornaram-se cada vez mais raras.

Antigamente, os passageiros do velho ônibus "D-Non" tinham um ditado engraçado que se tornou lendário: "Viajar no ônibus 'D-Non' é tão cansativo que dá vontade de vomitar". Cada viagem, cada trajeto, era sempre um transtorno. Depois de alguns quilômetros, o cobrador parava para pegar e deixar passageiros; depois de mais alguns quilômetros, reabasteciam o motor; depois de mais alguns quilômetros, paravam novamente para consertos. Às vezes, os passageiros tinham que ajudar o cobrador a empurrar o ônibus e fazer o motor funcionar. Era uma luta constante para chegar ao destino. Mesmo assim, continua sendo uma lembrança querida para muitos.

Felizmente, a coleção de fotografias de Bettman Corbis, tiradas em 1972, capturou o momento em que um ônibus de doadores parou no distrito de Thang Binh (antiga província de Quang Tin) para pegar passageiros e carregar mercadorias. O ônibus era vermelho e branco, com a rota Quang Ngai - Tam Ky - Da Nang claramente marcada na lateral. Dentro, os passageiros estavam amontoados, uma mulher agarrada ao fundo, e o teto estava carregado com diversas mercadorias, como cestos, contêineres, armários, mesas e várias bicicletas. As mercadorias no teto pertenciam a passageiros que viajavam entre Quang Ngai, Tam Ky, Da Nang e vice-versa. Muitos dos passageiros provavelmente eram estudantes que estudavam longe de casa, como alunos do ensino médio e universitários de Quy Nhon, Da Nang e Hue.

No final da década de 1980, o transporte de passageiros dentro das províncias, especialmente em curtas distâncias, era geralmente feito de ônibus. Durante o período de subsídios, devido à escassez de combustível, esses ônibus eram frequentemente equipados com motores adicionais movidos a carvão. Eles tinham contêineres em formato de foguete na parte traseira, daí o nome "ônibus-foguete". Cada solavanco fazia o carvão se espalhar por toda parte. Ao subir uma ladeira, o cobrador tinha que correr ao lado do ônibus, batendo nos contêineres de carvão para manter o fogo aceso e para calçá-los sob as rodas caso o ônibus parasse. Os motoristas e cobradores ficavam cobertos de poeira da estrada e de carvão. Eles estavam limpos e arrumados na ida, mas suas roupas e rostos ficavam enegrecidos na volta...

Naquela época, a demanda por transporte era enorme, mas não havia muitos veículos dedicados, então os carros transportavam tanto pessoas quanto mercadorias. Os carros eram frequentemente carregados com mercadorias no teto, as pessoas se agarravam à parte de trás e algumas até se sentavam no capô. Em dias movimentados, quase uma dúzia de pessoas se acomodava nos pedais na parte traseira do carro. Na década de 1980, havia apenas uma viagem por dia para os distritos montanhosos. A partir da conhecida estrutura do carro "D-Non", eles a modificaram e converteram em um veículo padrão de 3 eixos para transportar passageiros.

Os "ônibus de transporte" eram um tipo de veículo de "médio porte", que circulava apenas em rotas interprovinciais de algumas centenas de quilômetros. Para rotas interprovinciais mais longas, havia ônibus e veículos maiores, mais compridos e largos, que transportavam mais passageiros. Esses "ônibus de transporte" na Rodovia Nacional 1 eram outrora familiares e intimamente ligados à vida das pessoas na província de Quang Nam. Eles também viajavam para regiões montanhosas e planaltos para fins comerciais, conectando as terras baixas às terras altas. Fotos antigas de arquivo desses "ônibus de transporte" evocam memórias inesquecíveis de uma era passada. Para aqueles que vivem no exterior, o formato, a cor e as placas dos ônibus sempre trazem à tona lembranças de casa. E para aqueles que viveram durante o período de subsídios, olhar para essas imagens antigas desses ônibus repletos de memórias evoca uma emoção pungente e indescritível, um sentimento de dificuldades de uma época passada...

TAN VINH

Link da fonte: http://baoquangngai.vn/van-hoa/202307/xe-do-cho-bao-ky-niem-5dc6747/